Boeing jatuh di Indonesia: Mengapa begitu banyak pesawat jatuh di Indonesia

Sriwijaya Air
Boeing jatuh di Indonesia: Mengapa begitu banyak pesawat jatuh di Indonesia

Dari Ke Bartel
11 Januari 2021, 15:20

Beberapa menit setelah lepas landas dari bandara di ibukota Indonesia, Jakarta, sebuah pesawat Boeing 737-500 menghilang dari layar radar pada hari Sabtu. Kapal itu membawa 62 orang tujuan Pontianak di Pulau Kalimantan.

Pada hari Minggu, tim pencari dengan peralatan sonar menerima sinyal dari dua perekam penerbangan. Puing-puing ditemukan di kedalaman 23 meter dan kemudian menemukan puing-puing, barang-barang pribadi dan sisa-sisa manusia dari pesawat SJ182.

Penyebab kecelakaan belum jelas. Hujan deras pada saat kecelakaan – kerajaan pulau saat ini sedang musim hujan. Akibat cuaca, jet terlambat satu jam lepas landas di Bandara Internasional Sokarno Hatta. Empat menit setelah lepas landas, pengendali lalu lintas udara kehilangan kontak dengan awak kokpit dan menghentikan jet untuk lepas landas di ketinggian 3.300 meter.

Total Kerugian Kelima Sriwijaya Air

Pesawat, PK-CLC, adalah Boeing 737-500 berusia 27 tahun, awalnya dioperasikan oleh Continental Airlines dan disewa oleh maskapai penerbangan Indonesia Sriwijaya Air pada tahun 2012.

Didirikan 17 tahun lalu, armada terdiri dari hampir 20 jet dari berbagai versi Boeing 737 – tetapi tidak ada Boeing 737 Max yang kontroversial, yang hingga saat ini dilarang terbang di seluruh dunia.

Sudah pada tahun 2008 sebuah kecelakaan besar terjadi. Sebuah Boeing 737-200 ditembak jatuh di landasan pacu di Zambi dan rusak parah tidak dapat diperbaiki.

Ada pendaratan gagal serupa pada tahun 2011 dan 2012: pilot tidak dapat menghentikan pesawat tepat waktu sebelum landasan pacu selesai. Sriwijaya Air sempat mendiskon dua jet Boeing ini. Menurut Hamburger Pusat Penilaian Data Kecelakaan Maskapai Jet (Jacdec) Ini merupakan kerugian total kelima maskapai.

Untungnya, tidak ada penumpang yang tewas dalam insiden itu, hanya satu petani yang tewas di ladang. Menurut laporan media, pesawat itu membawa 40 penumpang, termasuk tujuh anak-anak dan tiga anak-anak serta 12 awak.

Pesawat Lion Air jatuh

Maskapai lain di Indonesia yang terkenal dengan angka kecelakaannya yang tinggi: Lion Air. Pada 29 Oktober 2018, tak lama setelah lepas landas dari Jawa, sebuah jet pesawat murah jatuh ke laut. Ini adalah pertama kalinya Boeing 737 Max 8 baru jatuh.

Beberapa kecelakaan terjadi di bandara Bali. Antara lain, pada April 2013, sebuah Lion Air Penerbangan 904 di Bali ditembak jatuh di atas landasan pacu dan jatuh ke laut. Pesawat terbelah menjadi dua. Pada tahun yang sama, sebuah pesawat Lion Air Boeing yang mendarat dari Jakarta bertabrakan dengan seekor sapi di Corundallo di pulau Sulawesi dan tergelincir dari landasan.

Daftar kecelakaan pesawat Lion Air saja sudah panjang. Didirikan pada tahun 1999, maskapai berbiaya rendah ini adalah maskapai swasta terbesar di Indonesia, terbang ke lebih dari 60 tujuan dengan lebih dari 140 pesawat. Dengan Garuda Indonesia milik negara dan cabang Indonesia Air Asia, itu adalah bagian dari tulang punggung penerbangan di kerajaan pulau.

Pada akhir Desember 2014, AirAsia Indonesia kehilangan penerbangan Airbus A320 dari Juan di Jawa ke Singapura dalam cuaca buruk, menewaskan 162 orang di dalamnya. Alasan yang dikemukakan kemudian adalah bahwa sistem komputer gagal mengendalikan kemudi. Jika terjadi kecelakaan pesawat di Indonesia, kesalahan kabin pilot sering dikaitkan dengan cuaca dan gangguan teknis.

Pesawat sebagai alat transportasi antar pulau

264 juta orang Indonesia mengandalkan transportasi udara sebagai alat transportasi seperti negara Asia lainnya. Dengan ekspansi dari Sumatera melalui Jawa dan Bali ke Kalimantan dan New Guinea dan lebih dari 17.000 pulau, Indonesia adalah negara kepulauan terbesar di dunia.

Pada tahun 2007, tujuh maskapai penerbangan Indonesia “dimasukkan ke dalam daftar hitam” oleh Uni Eropa karena alasan keamanan. Ini berarti: Tidak ada keberangkatan dan pendaratan di bandara UE. Tidak ada maskapai penerbangan dari negara-negara Asia Tenggara yang akan ditampilkan dalam daftar hitam terbaru Komisi UE.

Hingga saat ini, situs web Kementerian Luar Negeri di Berlin memperingatkan para pelancong yang bepergian ke Indonesia: “Infrastruktur transportasi di Indonesia tidak memenuhi standar Eropa. Lalu lintas jalan, laut, dan udara rentan terhadap kecelakaan. Ini bukan hal yang aneh, ”kata Jenderal Indonesia Informasi travel.

Baca selengkapnya:

– Kematian dalam kabut Tenerife: Hari paling gelap dalam penerbangan

– “Laba atas transparansi”: Boeing 737 Max menerima denda $ 2,5 miliar untuk bencana

– “Saya melihat kaki pelayan robek dari pesawat”