MotoGP Zoff usai uji tanah di Indonesia: Background

Pada hari Jumat motor MotoGP tertutup lumpur tebal

Motorsport-Magazine.com – Pada saat sebagian besar penggemar MotoGP di negara ini tertidur di tempat tidur pada hari Jumat, suasana sudah panas di sirkuit Mandalay Street. Tapi sayangnya bukan karena waktu tes yang cepat di trek, melainkan karena diskusi panas menjauh darinya. Suatu pagi hujan menutupi aspal dengan lapisan lumpur, sehingga mustahil untuk mengendarai motor MotoGP. Kotoran berasal dari banyak lokasi konstruksi di sekitar rute, dan laut di dekatnya juga dapat berperan. Setidaknya itulah spekulasi di halaman.

Hampir 90 menit setelah tiga hari pertama pengujian di Indonesia, kontrol balap dengan pembalap dipahami. Sesi dihentikan dan petugas kebersihan dikirim ke trek untuk menghilangkan kotoran. Setelah istirahat satu setengah jam, hari ujian berlanjut meskipun sukses moderat. “Tidak ada bedanya,” jelas senior Andrea Dovicioso.

Manajemen balap terpaksa mengambil tindakan lebih lanjut. Setelah pertemuan, diputuskan untuk melibatkan pengemudi dalam setidaknya 20 putaran beban kerja dalam enam jam pertama pengujian. Setelah meninjau situasi setelah tenggat waktu, pilot harus mengemudikan lintasan dengan bersih. Jika situasinya tidak benar, tes itu akan ditinggalkan.

Tapi rencananya berhasil. Karena banyaknya lap yang dioperasikan, setidaknya ada satu garis sempit dan bersih di mana pembalap mampu mencapai waktu tercepat. Di penghujung hari, Presiden Pol Espargaro memecahkan rekor sebelumnya yang dibuat oleh Juara Dunia Superbike Toprak Razgatlioglu dalam waktu 1,8 detik sejak November lalu.

Mengemudi secara paksa menyebabkan masalah dengan podcast MotoGP

Namun, beberapa pilot tidak menyukai fakta bahwa pengemudi dikirim ke trek sebagai petugas kebersihan pada hari Jumat. Pertama dan terpenting, Aleix Espargaro, seperti biasa, menjelaskan dirinya sendiri tentang masalah keselamatan: “Trek itu tidak cukup aman untuk dikendarai. Itu tidak bisa dilewati. Saya tidak suka keputusan Torna dan tim ini. Catatan) dan Colinino (Piaggio bos Roberto Colinino, perhatikan) tetapi tidak ada orang lain. Kami di sini bukan untuk membersihkan jalan. Saya sangat, sangat marah.”

Menurut teori Espargaro, beberapa produsen hanya mendorong pengemudi untuk membersihkan mobil mereka karena kepentingan olahraga pribadi. “Beberapa pabrik membutuhkan lebih banyak waktu dengan mesin baru daripada kami, itulah sebabnya mereka menyukainya. Tapi mengapa saya harus membuka jalan untuk mereka,” tanya Aprilia Driver.

Sabtu dan Minggu ketidakpastian

Apa selanjutnya di Indonesia? Prakiraan cuaca untuk Sabtu dan Minggu tidak akurat, peluang hujan masing-masing 60 dan 80 persen. Dua hari Tes yang tersisa bisa berubah menjadi kekacauan. Namun, penggunaan mesin pembersih sepertinya tidak tepat. “Ini juga akan menghilangkan karet yang dipasang di trek hari ini,” jelas analis keselamatan Torna, Loris Caprosi.

Namun, pemurnian tersebut mungkin penting untuk alasan lain. Hal ini dikarenakan banyak potongan kecil yang sering lepas dari aspal yang tidak terpakai dan dilempar oleh sepeda motor sehingga menyerang pengendara berikut. “Ini sangat menyakitkan,” ungkap Andrea Dovicioso. MotoGP saat ini dipaksa untuk mengambil beberapa langkah di Indonesia, tetapi mereka saling eksklusif. Waktu kita pada hari Sabtu dan Minggu akan menjadi ujian lagi dari pukul dua hingga sepuluh.