Neuer Porsche 911 Sport Classic: Zurück in die Zukunft

Die auf 1.250 Contoh limitierte Kleinserie der Porsche Exclusive Manufaktur lässt den Stil der 60er dan frühen 70er Jahre wiederaufleben. Wie schon sein unmittelbarer Vorgänger, der 2009 präsentierte 911 Sport Classic auf Basis des Typs 997, ist dies Fahrzeug optisch vom Ur-911 (1964 – 1973) dan auch dem 911 Carrera RS 2.7 (1972) inspiriert.¹

“Die Heritage Design Modelle stehen für die besonders emotional ausgeprägten Konzepte der Porsche Produktstrategie”, demikian Alexander Fabig, Leiter Individualisierung und Classic. Bei diesem außergewöhnlichen Ansatz interpretiert die Designabteilung ‘Style Porsche’ gemeinsam mit der Porsche Exclusive Manufaktur ikonische 911-Modelle und Ausstattungen der 1950er-bis 1980er-Jahre neu und growiift Erstes eigenes Modell der Serie war die 2020 präsentierte 911 Targa 4S Heritage Design Edition im Stil der 50er- und 60er-Jahre.

Exklusiv für Käufer des Sammlerstücks topi Porsche Design einen hochwertigen Chronographen entworfen. Detail Mit zahlreichen knüpft dieser optisch nahtlos an den neuen 911 Sport Classic an. Im Rahmen des Heritage Design Paket Klasik² werden für die meisten aktuellen 911-Modelle ferner ausgewählte Interieur-Elemente des neuen 911 Sport Classic verfügbar sein.

Mit der breiten, sonst den 911 Turbo-Modellen vorbehaltenen Karosserie, dem feststehenden Heckspoiler im legendären Entenbürzel”-Desain dan Doppelkuppeldach unterstreicht der neue 911 Sport Classic seine Ausnahmestellung.

Wie schon beim ersten 911 Sport Classic (Typ 997) von 2009 ließen sich die Designer bei der exklusiven Lackierung der Kleinserie vom Modegrau der frühen Porsche 356 inspirieren. “Der neue 911 Sport Classic begründet das Zeitalter des Sportgraumetallic”, jadi Michael Mauer, Leiter Style Porsche. Langweilig ist Grau nie, ein Pernyataan sehr häufig und cool tatsächlich immer.” Alternativ zum exklusiven Sportgraumetallic ist der neue 911 Sport Classic auch in Schwarz uni, Achatgraumetallic, Enzianblaumetallic oder Farbe nach Wahl³ erhältlich. Lackierte Doppelstreifen auf Fronthaube, Dach und Heckspoiler di Sportgrau neraka unterstreichen die sportliche Optik.

Im Innenraum schmückt das ikonische Stoffmuster Pepita die Türspiegel und die Mittelbahnen der Sitze. Die Bi-Color-Semianilin-Lederausstattung dalam Schwarz/Classic Cognac sorgt dabei für einen eleganten Kontrast zum Exterieur.

Aktuell starkster handgeschalteter Elfer

Einzigartig ist auch das Antriebskonzept: Der 3,7 Liter große Sechszylinder-Biturbo-Boxermotor (911 Sport Classic: Kraftstoffverbrauch kombiniert (WLTP) 12,6 l/100 km, CO₂ Emissionen* kombiniert (WLverkm) (Wkombiniert) 285 NEFZ) 12,8 l/100 km, CO₂-Emissionen* kombiniert (NEFZ) 292 g/km) überträgt seine Leistung von 405 kW (550 PS) ausschließlich über die Hinterräder auf die Straße. In Combination mit dem Siebengang-Schaltgetriebe ist der neue 911 Sport Classic der aktuell stärkste handgeschaltete Elfer.

Das Getriebe besitzt eine Auto-Blip-Funktion, die beim Herunterschalten Drehzahlunterschiede zwischen den Gängen mit gezielten Zwischengasstößen ausgleicht. Die serienmäßige Sportabgasanlage ist eigens auf das Modell und für ein noch emosionaleres Sound-Erlebnis abgestimmt.

Desain, Technik und ganz viel Historie

Ein Gespräch mit Grant Larson, Daniela Milosevic, Chris Holzinger dan Boris Apenbrink über den neuen 911 Sport Classic.

Das von 911 Turbo dan 911 GTS abgeleitete Fahrwerk erfüllt hohe Kinerja-Ansprüche: Dank serienmäßigem Porsche Active Suspension Management (PASM) reagieren die Dämpfer blitzschnell auf dynamische Veränderungen. PASM ist serienmäßig mit dem Sportfahrwerk und zehn Milimeter Tieferlegung kombiniert.

info

¹ Bestellt werden kann der neue 911 Sport Classic ab sofort. Zu den europäischen Händlern kommt er ab Juli 2022, weitere Märkte folgen.

² Voraussichtlich verfügbar ab September 2022, weitere Informationen dazu unter anderem im Internet Car Configurator auf Porsche.com.

³ Voraussichtlich verfügbar ab Oktober 2022 und ohne abwechend lessierte Doppelstreifen ausgeführt.