Akankah pertarungan gelar dunia sekarang menjadi Triple Threat?

Formula E mengunjungi Indonesia dalam kondisi panas dan lembab dengan doubleheader. Penampilan tamu di Jakarta ternyata menjadi malapetaka bagi Nick Cassidy: pembalap Envision itu tiba sebagai pemimpin kejuaraan dunia dan turun ke posisi ketiga.

Di sisi lain, bintang Porsche Pascal Wehrlein kembali memimpin di kejuaraan Formula E. Dan dengan posisi kedua, pembalap Andretti Jake Dennis masih dalam perebutan gelar. Akhir musim panas akan segera tiba.

Motor sport dari dalam Carla Welty dan pakar Nau.ch Matthias Cainz Diskusikan topik terkini dan nantikan judul pertempuran yang mencekam.

Nau.ch: Setelah Monaco saya meminta Pascal Wehrlein untuk memperbaiki arah. Apakah dia berhasil melakukannya?

Carla Welty: Dia melakukannya, terutama di balapan pertama. Sepertinya dia menemukan ritmenya lagi. Sekarang pertanyaannya tetap apakah dia bisa mempertahankannya di balapan berikutnya.

Matias Cainz: Setidaknya balapan pertama kembali ke level yang diharapkan dari Wehrlein. Tapi itu juga menunjukkan betapa pentingnya kualifikasi baginya. Jika dia datang dari belakang, dia sering terlibat kecelakaan.

Nau.ch: Berbicara tentang kecelakaan: Untuk kedua kalinya, kedua Jaguar saling membersihkan. Apakah tim terlibat di sini?

Matias Cainz: Ya, dua kali pasti satu terlalu banyak. Terutama karena dalam kedua kasus itu adalah tabrakan yang membuat tim kehilangan hasil yang sangat bagus. Dengan pertarungan Kejuaraan Dunia menjulang, akhirnya bisa diputuskan melawan Mitch Evans. Itu sebabnya Jaguar harus berbicara serius dengan para pengemudinya sekarang.

Carla Welty: Saya pikir ini benar-benar terjadi di balik pintu tertutup. Saling menghalangi satu sama lain dalam tim menghambat kesuksesan dan perkembangan serta menimbulkan darah buruk. Tentu saja langkah-langkah telah diambil di Jaguar untuk memperjelas bahwa ini tidak mungkin.

Nau.ch: Maserati rayakan kemenangan pertamanya di Formula E, apakah ini pelarian dari kondisi Indonesia atau perubahan haluan yang berbahaya?

Carla Welty: Saya tidak akan menyebutnya tidak terlihat. Gunther sering menunjukkan bahwa dia memiliki keterampilan dan Maserati dapat tampil. Masalahnya selalu Günther, yang melakukan kesalahan mengemudi. Jika dia tetap fokus seperti di Jakarta, dia masih bisa mendapatkan beberapa poin berharga.

Matias Cainz: Namun, Maserati butuh waktu untuk menghasilkan mobil yang kompetitif. Apalagi di awal musim, Gunter kerap mendobrak batas demi mengejar ketinggalan. Sekarang dia merasa lebih nyaman di kokpit, dan itu terbayar. Sayang sekali kereta Piala Dunia sudah berangkat.

Nau.ch: Isyarat yang bagus! Piala Dunia semakin memanas, jumlah penantang gelar semakin menyusut. Pembalap mana yang menurut Anda masih mampu meraih gelar juara dunia?

Matias Cainz: Jika tiga pembalap berjarak enam poin dari keunggulan, mereka semua bersaing. Pascal Wehrlein mendongkrak ambisi gelarnya, Nick Cassidy sedikit mengecewakan di Jakarta. Saya tidak akan terkejut jika Jake Dennis akhirnya menjadi tawa pihak ketiga – atau bahkan Mitch Evans…

Carla Welty: Saya pikir pertarungan akan terjadi antara Wehrlin dan Cassidy. Wehrlein lolos lebih awal dari poin yang dia miliki. Cassidy menunjukkan konsistensi paling tinggi dan berjuang keras untuk mencapai puncak papan peringkat.

Nau.ch: DS merayakan balapan Formula E ke-100 di Jakarta, tapi tidak banyak yang bisa dirayakan. Bagaimana Anda melihat itu?

Carla Welty: Sangat menyakitkan untuk ditonton – saya berharap mereka memiliki sesuatu untuk dirayakan. Sabtu tidak seburuk itu dengan tempat keempat dan kelima. Tapi keberuntungan tidak berpihak pada mereka pada hari Minggu. Vergne khususnya tidak beruntung dengan kerusakan pada sayap depan dan ban.

Matias Cainz: Sayangnya, ini menyoroti apa yang telah kami lihat dari DS Penske sepanjang tahun: satu akhir pekan di sana, yang lainnya tepat di tengah. Tidak bisa tergantung pada dua pembalap, keduanya pernah menjadi juara di Formula E. Terkadang Anda tidak memiliki keberuntungan yang diperlukan – akan ada banyak pekerjaan untuk tim setelah akhir musim.

Nau.ch: Di Jakarta, mode serangan Formula E ditingkatkan dari empat menit menjadi delapan menit. Bagaimana Anda ingin meningkat?

Matias Cainz: Sebagai elemen strategis, ini membuat mode serangan menjadi lebih seru karena efeknya lebih besar. Tapi delapan menit mungkin agak lama – saya ingin melihat titik temu. Bagaimana kalau enam menit lain kali?

Carla Welty: Saya menemukan delapan menit sangat menarik, memberikan lebih banyak peluang bagi pengemudi untuk menyalip. Ini tantangan baru bagi tim karena Anda juga harus menangani baterai secara berbeda. Tetap menarik untuk melihat apakah dia bertahan dengan delapan menit atau apakah dia kembali ke empat menit dengan cara lain.

Nau.ch: Terakhir, siapa driver kamu untuk akhir pekan di Jakarta?

Carla Welty: Dalam hal performa saja, tidak ada lagi yang bisa dilakukan: Maximilian Günther menjadi pembalap akhir pekan ini. Dia tampil dengan baik secara konsisten dari latihan hingga kualifikasi untuk balapan. Saya senang dia dan timnya melihat upaya dari beberapa balapan terakhir terbayar.

Matias Cainz: Saya harus sepenuhnya setuju dengan Anda – itu adalah penampilan yang luar biasa dari awal hingga akhir. Tapi pujian besar juga ditujukan kepada Jake Dennis, yang sekali lagi secara diam-diam meningkatkan peluangnya di Piala Dunia. Dua detik, empat podium berturut-turut – dan ini patut disebutkan.