(Motorsport-Total.com) – Manajer tim Honda Alberto Puig menanggapi pernyataan Michelin menyusul masalah ban di Grand Prix Indonesia (kata Pyro Tramaso setelah akhir pekan balap yang bergejolak).
© Gambar Motorsport
Alberto Puig menanggapi dengan pernyataan yang jelas terhadap kritik Michelin terhadap produser
Perbesar
Michelin memutuskan untuk menggunakan konstruksi ban 2018 setelah ban tahun 2022 menunjukkan tanda-tanda kelebihan beban selama pengujian pada bulan Februari. Honda mengalami masalah cengkeraman besar setelah mengganti ban.
Pol Espargaro mencatatkan waktu terbaik pada ban 2022 di tes Indonesia, yang menandai potensi Honda di sirkuit baru Mandalay Street. Tapi Honda tidak bisa mengkonfirmasi bentuk ini dengan ban 2018. Pembalap Honda mengeluhkan masalah sepanjang akhir pekan. Klimaks kekerasan Mark Marquez di Pemanasan adalah titik terendah yang menyedihkan di akhir pekan yang sulit.
© Gambar Motorsport
Mark Marquez pergi tanpa batas waktu setelah highside-nya Perbesar
Efek dari Honda sangat sederhana. Akibat jatuh saat pemanasan, Marquez harus turun balapan. Lebih buruk lagi, mantan juara itu juga melewatkan balapan ketiga musim ini di Argentina dan kemungkinan akan absen akhir pekan depan di Texas karena ia berjuang dengan diplopia lagi. Pilot uji HRC Stefan Bradl melompat kembali (info lebih lanjut).
Setelah balapan, Puig mencatat bahwa Honda harus menyelidiki apa yang salah dengan ban Michelin. Michelin menanggapi dengan menyatakan bahwa ban “tidak ada masalah” dan bahwa Honda tidak memahami cara kerja ban.
Alberto Puig memberikan tanggapan cepat terhadap pernyataan Michelin
Dalam sebuah pernyataan, Puig Michelin menanggapi pernyataan yang dibuat oleh manajer Piero Taramasso, mengkritiknya sebagai “tidak perlu”.
“Jujur, ini pendapat pribadi saya. “Dalam pernyataan terakhir saya dari balapan, saya menyebutkan bahwa kami perlu menganalisis situasi Michelin. Itu saja.”
© Gambar Motorsport
Pol Espargaro berjuang dengan ban 2018 Perbesar
“Kalau begitu, kita sudah lihat bagaimana reaksi Pak Tramasso di media. Itu tidak perlu. Yang dia katakan agak aneh. Jika dia mengatakannya dengan baik, berarti tidak bisa digantikan oleh Honda.”
Mengapa pernyataan Michelin tentang Honda membingungkan?
“Honda telah beradaptasi dengan banyak perubahan teknologi seperti aturan yang berbeda, ban, model mesin, kelas. Sejak dimulainya di Kejuaraan Dunia pada musim 1966, Honda telah menjadi pabrikan yang sukses dengan gelar dari 25 pabrikan dan 21 pembalap untuk waktu yang lama. . Gelar kelas atas.”
“Berarti kita tidak bisa menyesuaikan? Nah, ini pertama kali saya dengar,” kata Puyk. Michelin mengatakan keputusan untuk tidak menggunakan ban saat ini dibuat berdasarkan data. Menurut Puig, pendapat pengemudi lebih penting daripada “garis pada sistem.” Puig juga mencatat bahwa Taramasso “tidak bisa mengakui kesalahan apa pun.”
“Dari pengalaman saya sendiri, saya tahu Anda sedang berbicara dengan driver, bukan Apple, IBM atau Dell, yang melihat garis di komputer,” jelas Puyk. “Anda harus mendengarkan para pebalap. Jika Anda memiliki pebalap dan beberapa di antaranya adalah juara dunia, Anda dapat berasumsi bahwa para pebalap ini tahu apa yang mereka bicarakan.”
“Ahli web. Pemikir Wannabe. Pembaca. Penginjil perjalanan lepas. Penggemar budaya pop. Sarjana musik bersertifikat.”
More Stories
The Essential Guide to Limit Switches: How They Work and Why They Matter
Kemiskinan telah diberantas melalui pariwisata
Beberapa minggu sebelum pembukaan: Indonesia berganti kepala ibu kota baru