/cloudfront-eu-central-1.images.arcpublishing.com/madsack/RMFULHLXBRAEHFC3EVYO7MPXXM.JPG "Bagaimana sepeda yang terbuat dari rumput memperbaharui desa")
Contoh utama keberlanjutan
Bagaimana sepeda rumput merevitalisasi desa-desa di Indonesia
Sydney. Saat Presiden Indonesia Joko Widodo mengundang Perdana Menteri Australia yang baru terpilih Anthony Albanese dalam kunjungan kenegaraannya, para jurnalis yang hadir sangat senang melihat kesempatan berfoto yang luar biasa itu. Tetapi bintang pemotretan yang sebenarnya adalah sepeda motor Indonesia – yang rangkanya tidak terbuat dari baja atau aluminium, tetapi dari bambu.
Baca selengkapnya setelah iklan
Baca selengkapnya setelah iklan
Sepeda yang disebut Spadaki dibuat di desa Kandangan, dua jam berkendara dari Yogakarta di pulau Jawa, Indonesia. Perancang sepeda, Singgih Susilo Kartono, bekerja dengan bahan-bahan lokal, dan bambu melakukan hal itu: rumput tumbuh subur di iklim tropis Asia Tenggara. Ini tumbuh cepat dan merupakan contoh utama keberlanjutan.
Konten editorial yang direkomendasikan
Pada titik ini Anda akan melihat konten eksternal Twitter, Inc., Yang menyimpulkan artikel. Anda dapat melihatnya dengan sekali klik.
Saya setuju bahwa konten eksternal ditampilkan kepada saya. Ini memungkinkan data pribadi dikirim ke situs pihak ketiga. Lebih lanjut tentang ini di kami Pemberitahuan Privasi.
Idenya datang dari melakukan olahraga pagi
Spodaki berasal dari kata “zepada baki” yang menggambarkan bersepeda pagi melewati desa. Yang terakhir ini dilakukan secara rutin oleh Papo untuk menurunkan kadar kolesterolnya. Latihan pagi akhirnya menginspirasi saya untuk mendesain sepeda dari bambu.
Baca selengkapnya setelah iklan
Baca selengkapnya setelah iklan
Pada prinsipnya, sepeda yang terbuat dari bambu bukanlah hal baru: bahannya telah digunakan sejak perkembangan sepeda pada abad ke-19. Sepeda bambu pertama dibuat di London pada tahun 1894, tetapi dengan perkembangan industri, logam menjadi lebih populer karena daya tahan dan kemudahan menyalin. Baru ketika topik keberlanjutan di masyarakat menjadi semakin penting, bambu kembali dipertimbangkan sebagai bahan rangka sepeda. Pada tahun 2005, American Craig Golf mulai membuat sepeda bambu lagi. Golfi merupakan salah satu panutan bagi desainer spataki Indonesia.
Perancang roda, Cingi Susilo Cardono.
© Sumber: Spadaki
Sel bambu: seperti peredam kejut kecil
Dalam hal produksi sepeda, grup Raksasa Bambu Indonesia – The Dendrocalamus asper – Salah satu spesies bambu terkuat yang melimpah di benua ini. Menurut pembuatnya, bambu jenis ini memiliki diameter besar dan dinding luar yang rapat. Ini memungkinkan untuk membuat tabung bingkai dengan ukuran yang seragam. “Bambu benar-benar bahan terbaik untuk menyerap getaran pada rangka sepeda,” kata desainer Cardono yang antusias. Sel-selnya bertindak seperti peredam kejut mini. Jadi mengendarai sepeda bambu lebih nyaman daripada sepeda biasa. Namun, bambu memiliki satu kelemahan: karena fleksibilitasnya, sangat penting untuk memilih desain dan struktur yang tepat. Namun, jika dibangun dengan benar, sepeda tersebut sangat tahan lama: dalam uji jalan terakhir, sepeda menempuh jarak lebih dari 3000 kilometer di jalan raya dari provinsi Aceh di Indonesia ke Denpasar di pulau Bali.
Beberapa pabrikan Jerman, seperti Pine, My Poo atau Faserwerk, kini menggunakan rumput serbaguna. Produsen roda bambu lainnya adalah perusahaan Swedia Acre. Namun, karena banyaknya varietas bambu di negara kepulauan tropis Asia Tenggara, Indonesia sangat cocok sebagai tempat pertumbuhan dan produksi dan tanaman ini ditemukan dalam jumlah yang cukup di mana-mana.
Baca selengkapnya setelah iklan
Baca selengkapnya setelah iklan
Kembali dari kota ke negara
Sepeda telah diproduksi di Jawa sejak 2014 dan kini telah memulai gerakan nyata di sana: bagi desainer Indonesia, ini bukan hanya tentang menciptakan produk berkelanjutan dari sumber daya lokal sekaligus mengurangi emisi CO₂. Dengan memproduksi secara lokal dan menciptakan lapangan kerja di desa, ia membangun komunitas yang berkelanjutan dan mandiri. Sampai saat ini, seperti di banyak negara, tujuan kebanyakan anak muda adalah meninggalkan kampung halaman mereka dan pindah ke kota sesegera mungkin sepulang sekolah. Desa menjadi tempat mereka pergi berlibur.
Cardono ingin mengubah yang terakhir: itulah sebabnya dia menetap di desanya sendiri, tidak menyesali sedetik pun. Baginya, hidup dan bekerja di desa seperti berbelok di tikungan – semuanya berubah sebelum industrialisasi, katanya. Selain itu, Cardono ingin memperbaiki citra hutan bambu lagi: yang terakhir sering tidak memiliki reputasi yang baik di Indonesia, diabaikan dan terkadang disalahgunakan sebagai tempat pembuangan sampah. Hutan adalah “harta karun” nyata bagi desa masing-masing, kata sang desainer.
Unduh aplikasi RND baru kami untuk Android dan iOS secara gratis di sini
“Ahli web. Pemikir Wannabe. Pembaca. Penginjil perjalanan lepas. Penggemar budaya pop. Sarjana musik bersertifikat.”
More Stories
The Essential Guide to Limit Switches: How They Work and Why They Matter
Kemiskinan telah diberantas melalui pariwisata
Beberapa minggu sebelum pembukaan: Indonesia berganti kepala ibu kota baru