Bagaimana Tiongkok ingin menjadikan Jalur Sutranya lebih ramah lingkungan?

Inisiatif Sabuk dan Jalan Tiongkok adalah program infrastruktur bernilai miliaran: dengan dana dari Beijing, koridor transportasi dan pembangkit listrik untuk minyak dan gas sedang dibangun. Namun fokusnya perlahan-lahan berubah – dari proyek-proyek konstruksi besar yang dilakukan oleh perusahaan-perusahaan milik negara Tiongkok dan menuju investasi dalam proyek-proyek bersama dengan negara-negara mitra BRI. Inisiatif Belt and Road juga harus menjadi lebih ramah lingkungan.

Dalam pidato penutupnya pada Forum Inisiatif Sabuk dan Jalan baru-baru ini, Presiden Xi Jinping menggambarkan “pembangunan hijau” sebagai salah satu dari delapan bidang kerja sama. Wakil Presiden Han Zheng mengatakan Tiongkok akan memperkuat pendanaan untuk pembangunan ramah lingkungan dan mendorong perusahaan untuk melaksanakan lebih banyak proyek rendah emisi di negara-negara mitra.

Negara-negara anggota semakin menuntut hal ini. Penduduknya semakin menolak proyek-proyek kotor Inisiatif Sabuk dan Jalan (Belt and Road Initiative). Di satu sisi, ini tentang membuat proyek lebih bersih. Di sisi lain, hal ini bertujuan untuk mendorong transisi energi di negara-negara mitra yang ingin mendapatkan manfaat dari teknologi iklim Tiongkok.

Rencana Inisiatif Sabuk dan Jalan Hijau telah dilaksanakan sejak tahun 2019

Awal tahun 2019, Kementerian Lingkungan Hidup Tiongkok bekerja sama dengan lebih dari 40 mitra internasional – perusahaan, asosiasi, pusat penelitian, dan LSM – Aliansi Pembangunan Hijau Internasional (BRI). (BRIGC), yang berupaya mendorong perlindungan lingkungan dan pembangunan rendah karbon di bawah Inisiatif Satu Sabuk Satu Jalan. Sejak itu, BRIGC telah menerbitkan Pedoman Pembangunan Hijau untuk proyek-proyek BRI sebanyak tiga kali, yang memiliki “sistem lampu lalu lintas”: merah untuk proyek-proyek dengan dampak lingkungan atau iklim yang signifikan, dan kuning untuk proyek-proyek dengan dampak netral. Hijau mewakili kontribusi positif.

itu Rekomendasi Pedoman Pembangunan Hijau terbaru yang dikeluarkan pada bulan Oktober 2021“Lembaga keuangan dan perusahaan didorong untuk tidak menambah proyek-proyek ‘merah’ baru dan menghapuskan komitmen yang sudah ada terhadap proyek-proyek ‘merah’.” Sesaat sebelumnya, Xi berjanji di PBB bahwa Tiongkok tidak akan membiayai proyek-proyek batu bara baru di luar negeri.

Empat kementerian memastikan selesainya proyek batu bara

Pada bulan Maret 2023, empat kementerian terkait menerbitkan makalah berjudul “Pandangan mengenai implementasi bersama pembangunan hijau dalam Inisiatif Sabuk dan Jalan“, diperiksa oleh penulis dari organisasi lingkungan hidup Client Earth. Oleh karena itu, dokumen tersebut menekankan bahwa tidak ada pembangkit listrik tenaga batu bara baru yang akan dibangun di bawah Inisiatif Sabuk dan Jalan dan bahwa” Tiongkok akan berupaya untuk mendorong implementasi penuh… Paris Kesepakatan semua pihak.”

Makalah ini juga mendorong perusahaan-perusahaan yang berpartisipasi untuk mengikuti standar lingkungan internasional atau Tiongkok dalam proyek-proyek BRI jika standar-standar ini tidak ada atau tidak memadai di negara-negara penerima. Hal ini terutama terjadi di negara-negara miskin atau korup – dan seringkali menimbulkan masalah. Pendapat tersebut juga menunjukkan bahwa Tiongkok dapat mengatur tindakan perusahaannya di luar negeri di masa depan, dibandingkan sekadar “mendorong” mereka seperti yang dilakukan saat ini.

Penulis Client Earth mengharapkan asosiasi industri Tiongkok untuk mengeluarkan semacam kode etik untuk sektor mereka. Misalnya, BRIGC baru-baru ini menerbitkan panduan mengenai jalan raya dan kereta api serta panduan untuk perusahaan dan lembaga keuangan.

Masyarakat Asia telah mengembangkan “perangkat” digital untuk evaluasi proyek. Artinya setiap orang dapat memverifikasi bahwa hal ini “bermanfaat, setara, inklusif, berkelanjutan secara lingkungan dan sosial” bagi semua orang yang terlibat. Kadang-kadang Menurut Asian Society, hanya diperlukan sedikit penyesuaian untuk membuat proyek lebih berkelanjutan.

Proyek Energi Belt and Road: Secara bertahap beralih dari bahan bakar fosil

Tren menjauhi bahan bakar fosil sudah terlihat jelas. “Komitmen energi Tiongkok pada paruh pertama tahun 2023 adalah yang paling ramah lingkungan dalam periode 6 bulan sejak peluncuran Inisiatif Sabuk dan Jalan pada tahun 2013,” tulis Christophe Nidobel Wang, pakar keuangan ramah lingkungan dan kini direktur Institut Griffith Asia di Australia. di bulan Juli. . Sebuah laporan oleh Pusat Keuangan dan Pembangunan Ramah Lingkungan, Universitas Fudan Shanghai. Oleh karena itu, Tiongkok menghabiskan $12,3 miliar untuk proyek energi antara bulan Januari dan Juni 2023. Dari jumlah tersebut, hampir 56 persen digunakan untuk energi terbarukan – 41 persen untuk pembangkit listrik tenaga surya dan angin, serta 14 persen untuk pembangkit listrik tenaga air.

Sebaliknya, menurut Nidobel, Tiongkok tidak lagi membangun fasilitas minyak baru, meski masih ada investasi individu (lihat grafik). Seperti yang dijanjikan, proyek batu bara juga mencapai hampir nol, Hal ini juga dibenarkan oleh para ahli lainnya. Namun, ada pengecualian individu karena beberapa proyek memperluas aturannya. Pembangkit listrik tenaga batu bara telah disetujui untuk dibangun di Indonesia sebagai bagian dari basis industri. Satu lagi baru dibangun di Pakistan pada paruh pertama tahun 2023. Namun tergolong “lama”.Sebab, sudah dibahas sejak 2016. Belum jelas juga bagaimana nasib proyek batu bara yang sudah dibangun atau baru selesai.

Proyek Inisiatif Sabuk dan Jalan yang hijau dan nyata baru saja dimulai

Secara keseluruhan, dapat dikatakan bahwa penghijauan yang sebenarnya dari Inisiatif Sabuk dan Jalan hanyalah permulaan. Pada Belt and Road Initiative Forum, di antara 450 makalah, perjanjian dan proyek yang ditandatangani, juga terdapat penandatanganan proyek energi terbarukan. Moritz Rudolph dari Paul Tsai China Center di Universitas Yale di AS mengemukakan beberapa di antaranya dalam empat bagian BRI Forum Brief on X.

beberapa contoh:

Selain itu, beberapa perjanjian multilateral telah ditandatangani mengenai kerja sama investasi hijau, adaptasi iklim atau isu-isu spesifik seperti perlindungan mangrove di negara-negara ASEAN.

Proyek energi fotovoltaik dan angin

Terlepas dari rencana yang dibuat di Forum BRI, beberapa proyek sudah berjalan. Uzbekistan bekerja sama dengan Tiongkok untuk membangun sistem fotovoltaik di wilayah Kashka Darya dan Bukhara dengan total kapasitas 1.000 MW. Pada pertemuan puncak dengan lima mitra Inisiatif Sabuk dan Jalan di Asia Tengah di Xi’an pada bulan Juni, Tiongkok menandatangani kontrak untuk membangun pembangkit listrik tenaga angin dan surya dalam jumlah besar di wilayah tersebut. Proyek yang juga sedang dibangun meliputi pembangkit listrik tenaga surya berkapasitas 600 MW di Arab Saudi, pembangkit listrik tenaga surya di Afrika Selatan, dan pembangkit listrik tenaga angin di Namibia.

Proyek-proyek ini termasuk dalam proyek “kecil namun perkasa”, sebuah istilah yang telah diperkenalkan sejak awal tahun 2023 dan juga digunakan Xi dalam pidatonya di Forum Inisiatif Sabuk dan Jalan. Hal ini sesuai dengan tren yang diamati oleh NEDOBIL bahwa proporsi perusahaan swasta dalam proyek-proyek BRI semakin meningkat. Berbeda dengan badan usaha milik negara Tiongkok, perusahaan-perusahaan ini tidak mampu melaksanakan proyek-proyek besar. Menurut Bloomberg Misalnya, dalam Belt and Road Initiative Forum, Trina Solar dan TCL Zhonghuan Renewable Energy Technology menandatangani kontrak untuk membangun fasilitas produksi baru di Timur Tengah.