Bilas sakit, ban sangat keras

(Motorsport-Total.com) – Awal pekan MotoGP di Mandalika, Jumat, cukup berat bagi Suzuki. Alex Rains dan Joan Mir tidak termasuk di antara pemimpin dalam latihan bebas pertama atau kedua – karena berbagai alasan.

“Hari ini adalah hari yang berat. Saya hanya tidur empat jam dan tidak merasa istirahat sepanjang hari. Saya merasakan nyeri pada persendian dan tulang belakang leher,” jelas Rains. “Jadi saya tidak menyangka bisa masuk sepuluh besar pada akhirnya.”

Pembalap Spanyol berhasil melompat ke posisi 10 pada upaya terakhir. Pada akhirnya, ia tertinggal setengah detik di belakang waktu terbaik Fabio Quartararo (Yamaha). Penempatan masih bisa menjadi penting dengan maksud untuk masuk ke Q2 jika cuaca lembab lagi besok pagi seperti Jumat.

Cacat ban Michelin baru untuk Suzuki?

“Mengingat kondisinya, itu umumnya latihan bebas kedua yang baik,” meringkas Reigns, yang, selain ketidaknyamanan fisiknya, terutama diganggu oleh ban belakang Michelin baru. Senyawanya sama seperti pada pengujian, tetapi bangkainya telah diubah dan menjadi lebih keras.

“Bagi saya, ban medium bukan yang terbaik. Menurut saya itu terlalu tangguh,” kata pebalap Suzuki itu. “Kami melakukan beberapa lap dengan itu, tetapi tidak memiliki stabilitas belakang.”

“Saya berjuang untuk membuat ban terlalu panas. Juga, lintasannya tidak 100% bersih. Jika saya keluar dari jalur, motor menjadi tidak stabil. Tapi saya yakin itu akan meningkat jika kami membersihkan lintasan.”

Ban medium menyebabkan masalah baginya bahkan selama pengujian: “Saya hanya mengemudi dalam kelembutan. Tapi kami tidak memilikinya lagi karena tidak akan bertahan dalam jarak balapan. Besok kami akan melakukan beberapa putaran di waktu dengan soft baru, untuk melihat apakah itu bisa bertahan. Dalam balapan, jika tidak, kami akan menderita.”

Mir juga menderita bendera kuning di FT2

Rins hanya menggunakan ban lunak untuk putaran terakhir sesi latihan bebas keduanya dalam kondisi panas yang sama seperti yang diharapkan untuk balapan. “Dan kemudian saya hanya bisa mengendarai lap bersih – karena bendera kuning,” jelasnya. Karena di etape akhir banyak pembalap yang terjatuh.

Rekannya Mir juga menderita ini. “Dengan ban lunak, saya tidak bisa meningkatkan waktu lutut saya karena bendera kuning. Setiap kali saya lebih cepat, bendera kuning datang dan saya harus memperlambat kecepatan saya,” kata pembalap Spanyol itu.

Akibatnya, itu tidak melewati tempat ke-20 pada hari Jumat. Dia satu detik di belakang para pemimpin. Bendera kuning bukan satu-satunya masalah. “Sesi latihan bebas kedua sangat sulit. Kami memiliki beberapa masalah mekanis dan juga masalah dengan rem depan.”

© Gambar Motorsport

Joan Mir juga tidak bisa mengatasi bangkai yang keras Perbesar

Ketika ditanya tentang perubahan pada trek, yang bagian-bagiannya muncul kembali setelah pengujian, pengemudi Suzuki melihat kemajuan. Saat itu, seluruh batu aspal hancur, yang menjadi proyektil berbahaya bagi pengemudi di belakangnya.

“Pada ronde pertama sesi latihan kedua, saya mengikuti seseorang dan merasakan beberapa batu kecil, tapi bukan ukurannya selama tes. Dari sudut pandang saya, lintasannya aman dan mudah dilewati,” juri Meyer. “Cengkeraman antara aspal baru dan lama sedikit berbeda. Tapi semakin lama semakin baik.”

Rins tidak menilai mod sepenuhnya secara positif. Meskipun dia melihat transisi antara aspal lama dan baru sebagai hal yang baik, dia melihat masalah yang hampir sama seperti dalam tes: “Ketika Anda mengikuti seseorang, batu-batunya masih terbang. Tapi itulah adanya dan kita harus menghadapinya. “