Boeing 737 Max aman? Seperti inilah perjalanan pertama dengan Toffli

Christian Meyer

Anda tidak akan pernah tahu usia mesin. Sepertinya saya berada di pesawat di Bandara Düsseldorf yang hanya meninggalkan aula pabrik sehari sebelumnya: kursi, karpet, loker di atas kepala – semua yang dimiliki banyak maskapai memiliki sentuhan kilau usang seperti baru. Pesawat dengan D-AMAX di plat nomornya berusia dua tahun.

Bukan seumur hidup untuk mesin yang bisa terbang selama 30 tahun atau lebih. Tapi penerbangan ini istimewa, karena saya melakukan perjalanan dengan penerbangan pertama maskapai Jerman dengan Boeing 737 Max. Ini adalah jenis pesawat yang dilarang terbang di hampir semua negara setelah kecelakaan di Indonesia dan Ethiopia. Bumi dan untuk Boeing Aircraft telah didorong ke tepi keberadaan mereka.

Saat pesawat meluncur di landasan, pikiran muncul di benak saya. Saya telah menerbangkan banyak jenis pesawat, dan saya tidak takut untuk itu. “Haruskah aku mengkhawatirkan hidupmu?” Seorang teman menulis kepada saya melalui WhatsApp ketika saya memberi tahu dia tentang perjalanan itu. 737 Max adalah contoh yang baik tentang betapa sulitnya mengubah gambar setelah cerita yang penuh dengan gambar tragis yang dipasangkan dengan pelanggaran oleh produsen pesawat dan otoritas penerbangan. Tapi banyak yang telah terjadi sejak itu. Dalam konsultasi dengan pihak berwenang, Boeing mengubah program penerbangan, mengadaptasi prosedur untuk kru dan memperluas pelatihan untuk pilot dan mekanik. Ketika saya gemetar tak lama setelah memulai, saya terkejut selama satu milidetik. Lihat: Kami saat ini terbang melalui awan. Hanya gangguan kecil biasa. Semuanya berjalan seperti biasa.

30 maskapai sekarang memiliki Boeing 737 MAX di armada mereka

Penerbangan perdana 737 berlangsung di Tuifly sehari setelah Boeing mengumumkan telah membukukan laba untuk pertama kalinya dalam enam kuartal – sekitar €480 juta pada kuartal kedua 2021. Pada akhir Juli, 30 maskapai secara teratur mengoperasikan Boeing 737 Max. pesawat. , termasuk Ryanair, Turkish Airlines, Icelandair dan Polandia LOT.

Namun, sangat sedikit penumpang di sekitar saya yang menyadari bahwa ini adalah penerbangan pribadi. Dia pergi ke Jerez de la Frontera di Spanyol selatan. Kebanyakan dari mereka hanya ingin mengganti cuaca musim panas yang mendung di Jerman dengan panasnya Andalusia. Tidak ada apa pun di papan pengumuman bandara yang menunjukkan jenis pesawat. Nomor penerbangan adalah X3 2252, gerbang keberangkatan adalah B42, kebanyakan dari mereka tidak peduli.

Hal ini juga dibenarkan oleh pembawa acara Dirk Beck. Dia telah bepergian ke Tuifly selama empat tahun sekarang. “Sampai saat ini belum ada yang bertanya kepada saya pesawat jenis apa itu,” katanya kepada saya. Dan jika itu terjadi, pramugari sudah menyiapkan semacam panduan tanya jawab. Beck merasa sangat siap untuk penerbangan pertama dengan 737 Max. Sebagai bagian dari pembaruan lisensi tahunan, tuan rumah Tuifly juga menerima pelatihan tentang fitur-fitur khusus Max. Namun selain beberapa lokasi penyimpanan peralatan darurat, tidak ada yang berubah dibandingkan model sebelumnya, 737 NG.

Pilot: ‘737 Max mungkin adalah pesawat terbaik yang diuji’

Apakah pilot pada penerbangan pertama dari Dusseldorf ke Jerez de la Frontera yakin dengan 737 Max? “Tentu saja! Itulah yang Oliver Lachman, yang duduk tidak hanya sebagai kapten di depan kiri di kemudi di kokpit, tetapi juga direktur pelaksana Twifly. “Boeing 737 Max mungkin adalah pesawat yang paling teruji saat ini. terbang.”.

Ke-30 pilot Tuifly yang menerbangkan Max telah menerima tiga hari pelatihan teoretis dan praktis – termasuk penerbangan di simulator Max. Dengan itu, Twivelly dilatih melampaui standar yang ditetapkan oleh Boeing, menurut laporan Lachman. Dia mengatakan penerbangan pertama dengan Max adalah “seperti pulang ke rumah” baginya, karena dia sudah menerbangkan model sebelumnya.

Baca juga

Takut Terbang: Dengan 7 Tips Ini Bisa Kamu Atasi – dan Persiapkan Dirimu untuk Liburan Musim Panasmu Sekarang

Tuifly ingin menggunakan 737 Max lain – tetapi tidak secepat mungkin karena Corona

Sebagai kepala maskapai, ia terus mengandalkan jenis pesawat: Twively akan mendapatkan dua lagi pesawat 737 Max di musim dingin. Bahkan sebelum Corona, Twively berencana memiliki lebih dari 20 pesawat Max dalam armadanya pada tahun 2024. Corona memperlambat perkembangan ini. Bagaimana kelanjutannya sekarang tergantung pada jalannya pandemi dan pembatasan perjalanan – dan tentu saja juga pada bagaimana pasar pariwisata berkembang.

Di atas awan saya menonton beberapa episode Friends di iPad saya. Penerbangan memakan waktu 2 jam 40 menit dan tenang setelah turbulensi awal. 737 Max terlihat seperti pesawat lain saat terbang, lepas landas, dan mendarat. Bahkan, masuk akal, menurut saya, bahwa penyebab crash adalah perangkat lunak yang salah – dan tentu saja, sebagai tamu, saya tidak dapat merasakan ulasannya. Tapi saya perhatikan bahwa mesin pesawat terasa lebih senyap. Saya merasa lebih mudah untuk berbicara dengan pramugari. Efek positifnya berkurang lagi dengan mengenakan topeng.

Kami tiba dengan selamat di Jerez de la Frontera. Penumpang mengalir. Hanya agen celemek, yang bertugas menangani di Jerez, merekam video Boeing 737 Max dengan kamera Gopro-nya dengan mata berbinar. Itu hanya sesuatu yang istimewa. Sedikit perhatian pasti layak untuk mesin ini, meskipun sudah berumur dua tahun.

Baca terus dan lihat sejarah pasti penerbangan saya dengan Boeing 737 Max di galeri foto!

Ini adalah penerbangan pertama saya dengan Boeing 737 Max

11 foto
Buka Galeri Foto