BYD membuat lebih banyak mobil listrik daripada Tesla

Betapapun berbedanya BYD dan Tesla dalam industri yang sama—kedua grup pada akhirnya mengejar tujuan yang sama: Mereka ingin menjadi pembuat mobil terbesar di dunia secepat mungkin. Di tahun 2022, BYD Automotive telah mengambil langkah besar ke arah ini.

Dengan lebih dari 1,85 juta mobil listrik terjual, Presiden China di sekitar Presiden Wang Quanfu berhasil melipatgandakan produksinya dibandingkan tahun sebelumnya (2021: sekitar 600.000 mobil listrik terjual). Pada periode yang sama, Tesla menjual lebih dari 1,3 juta kendaraan listrik di seluruh dunia. Agar adil, tingkat harga yang lebih tinggi dari produk Amerika yang bersaing harus disebutkan. Dari segi volume, perlombaan tampaknya sudah diatur dengan jelas di tahun-tahun mendatang.

Berita harian paling penting di Buletin gratis sedang membaca? Kemudian daftar di sini dan jangan lewatkan apa pun!

BYD terus berkembang

Pasalnya, rekor baru BYD untuk tahun berjalan 2023 tampaknya telah diumumkan. Perusahaan yang baru-baru ini menggantikan Grup Volkswagen sebagai pemimpin pasar di China itu mungkin menjadi yang pertama menjual lebih dari dua juta kendaraan listrik dalam setahun. . Sejauh ini, China hanya fokus pada pasar domestik, sementara Tesla bersaing memproduksi secara internasional dan juga merayakan kesuksesan penjualan.

Untuk menghindari potensi tarif UE pada produk China, BYD sudah berencana untuk mendirikan pabriknya sendiri di Eropa. Karena di sini khususnya ada kebutuhan yang sangat besar akan mobilitas listrik. Pada tahun 2030, BYD ingin menjual sekitar 800.000 mobil listrik setiap tahunnya di Eropa. Pabrik terpisah dapat didirikan di Jerman. Menurut laporan media, situs tersebut masuk dalam daftar pendek bersama dengan Prancis, Polandia, Spanyol, dan Hongaria. Tetapi bahkan tanpa pabrik mereka sendiri di lokasi, model pertama BYD sudah datang ke Eropa. Kami sudah melihat stempel sedan listrik 530 hp (lihat galeri foto).

Tesla dengan pabrik di seluruh dunia

Dalam hal ini, Tesla lebih unggul dari Cina. Pembuat mobil Amerika di sekitar kepala perusahaan, Elon Musk, sudah mengoperasikan fasilitas produksi besar di AS, China, dan Jerman. Meksiko dan kemungkinan Indonesia akan ditambahkan berikutnya. Artinya Tesla sudah lebih dikenal daripada BYD di pasar non-Cina. Dan dengan jaringan pengangkutan mereka, orang Amerika sudah menginjakkan kaki di pasar yang paling penting.

Namun, Elon Musk tidak dapat melakukannya tanpa bantuan orang Cina. Selama produksi baterainya tidak bekerja dengan kecepatan penuh, model Tesla juga akan dilengkapi dengan baterai BYD. Di Grünheide, versi dasar Model Y sudah diluncurkan dari jalur perakitan, menggunakan sel yang sama dengan BYD Dolphin, misalnya.

Keuntungan BYD sebagai konglomerat

BYD (kependekan dari Build Your Dreams) adalah konglomerat China yang membuat hampir semua barang yang bisa dibuat secara industri, mulai dari smartphone hingga lampu LED hingga mobil. Hubungan terpenting antara berbagai area grup adalah masalah baterai. Divisi otomotif juga dapat memperoleh keuntungan besar dari bahan baku, rantai pasokan, dan produksi.

Untuk itu, BYD bisa menawarkan mobil listrik sekitar 10.000 euro di pasar domestik, misalnya. Baru pada bulan April, Cina mempresentasikan BYD Seagull di Shanghai – sebuah mobil kecil dengan panjang 3,78 meter yang, berkat baterai natrium-ionnya yang murah, bekerja sangat baik dengan pelanggan muda dan lalu lintas kota. Mobil listrik kecil dan murah seperti itu belum ada di Eropa. Masih harus dilihat apakah kesepakatan elektronik pertama akan datang dari China, Amerika, atau bahkan mungkin Jerman.

jajak pendapat

Tentu saja, mengapa tidak?

Tidak, tidak sama sekali!

Baca selengkapnya

Kesimpulan

BYD telah tumbuh menjadi produsen kendaraan listrik terkemuka dunia pada tahun 2022. Tahun ini, China berkembang pesat dan ingin menjual 2 juta kendaraan listrik hingga akhir tahun. Jadi BYD menjual lebih banyak mobil listrik daripada Tesla, misalnya.