Formula E Jakarta 2023: Porsche mundur

Tren turun terhenti. Setelah beberapa akhir pekan yang sulit, Porsche sekali lagi menunjukkan awal musim yang kuat dan mencetak banyak poin dalam double heat battle di Jakarta, Indonesia. Fondasi sudah disiapkan di sesi latihan dan kualifikasi pertama.

Pascal Wehrlein mulai dari posisi ketiga pada hari Sabtu – hasil kualifikasi terbaiknya musim ini. Juara pertama diraih oleh Maximilian Günther (Maserati-DS), yang sebelumnya memimpin kedua sesi latihan tersebut. Itu adalah yang pertama baginya dan untuk Maserati. Jake Dennis (Andretti Porsche) mendorong dirinya sendiri di antara mereka berdua.

Perintah ganda Jerman di awal

Berkat garis kiri yang sedikit lebih baik, Pascal Wehrlein mampu melewati Dennis dari luar pada awalnya. Setelah percobaan serangan terhadap Günther, dia menduduki peringkat pertama di belakang pembalap terdepan Allgäu. Sedangkan Jake Dennis harus mengantri di belakang juara bertahan Stoffel Vandoorne (DS Penske) di urutan keempat.

Pemimpin Kejuaraan Dunia Nick Cassidy (Envision-Jaguar) memulai dengan awal yang baik. Pembalap Selandia Baru, yang kehilangan insinyurnya dalam balapan melawan tim Formula 1 Aston Martin, naik dari urutan kesepuluh ke urutan kedelapan.

Pada lap keempat dari 36 lap yang direncanakan, Wehrlein melewati Gunther untuk pertama kalinya, tetapi tak lama kemudian mengaktifkan mode serangan pembuka, yang mendorong Gunther melewatinya lagi. Denis memantapkan dirinya di tempat ketiga di belakang. Fondasi menarik dari balap taktis telah diletakkan.

Dennis marah pada Werlin

Maximilian Günther memilih opsi yang lebih panjang untuk drive ekstra enam menit lebih awal dan Pascal Wehrlein melewatinya lagi dalam prosesnya. Tapi dengan satu tempat tersisa, segalanya terlihat bagus untuk podium yang sangat dibutuhkan tim Maserati yang sedang sakit. Di belakang Jerman, duel antara Dennis dan Vandoorne berlanjut.

Di paruh kedua balapan, fokus awalnya tertuju pada pemimpin kejuaraan. Nick Cassidy, yang melompat ke urutan keenam, berusaha mati-matian untuk naik ke lapangan dan hampir mengambil terlalu banyak risiko dalam duel dengan pria DS Jean-Eric Vergne. Pada akhirnya itu adalah yang ketujuh.

Perebutan posisi tiga besar tak kalah sengit. Berkat mode serangan, Jake Dennis mendorong dirinya sendiri antara Wehrlein dan Günther lagi. Pada lap 24, pembalap Inggris itu memimpin, tetapi dihentikan oleh Wehrlein dalam sebuah percobaan. Seorang pelanggan Porsche kemudian mengeluh tentang “penanganan yang konyol”.

Bencana mutlak Jaguar

Meski Vandoorne mampu mengejar, ketiganya akhirnya melewati garis finis di konstelasi ini. Bagi Pascal Wehrlein, itu merupakan kemenangan pertama sejak balapan kedua di Arab Saudi (28 Januari). “Kami melakukan banyak putaran, sehingga yang lain menurun dan mereka mampu menghemat energi. Tapi dengan strategi yang bagus, kami mampu mempertahankan keunggulan,” ujarnya.

Pengemudi Jaguar, dari semua orang, memberikan skor dramatis. Sam Bird membebaskan rekan setimnya Mitch Evans, yang jelas lebih baik di Kejuaraan Dunia, lagi dan menjadikannya satu-satunya kegagalan (!). Di klasemen tim, Porsche berhasil menyalip Envision dan menjauhkan diri dari tim kerja Jaguar.

Melatih juara dunia Gunter

Seperti hari-hari sebelumnya, Maximilian Günther tidak terkalahkan dalam kualifikasi hari Minggu. Dia menempati posisi kedua kualifikasi di depan Jake Dennis dan Mitch Evans. Pascal Wehrlein di urutan keenam, dan Nick Cassidy, yang hanya unggul dua poin, di urutan kesepuluh.

Putaran kedua menampilkan dua putaran lagi, dengan fokus yang lebih besar pada efisiensi. Ini mungkin salah satu alasan kebanyakan pilot menahan diri pada awalnya. Maximilian Günther memenangkan ini, tetapi dengan cepat menghilangkan keunggulan dengan melakukan serangan pertama.

Jake Dennis dan Mitch Evans segera menyusul. Sementara Günther berhasil menyalip Evans lagi, Dennis tetap berada di lapangan di bawah terik matahari untuk sementara waktu. Namun pada tahap aktivasi kedua, Gunther lolos berkat strategi yang cerdik dan menarik diri.

Ras Cassidy berantakan

Pada lap 19, kamera mengabadikan momen paling dramatis di hari Minggu. Cassidy telah melakukan serangan sembrono terhadap Pascal Wehrlin dan dengan demikian menghancurkan rasnya. Wehrlein, yang mengemudi secara konservatif tetapi masih terjebak dalam banyak kekacauan, senang dengan finis keenamnya.

Di depan, balapan berakhir saat dimulai. Dennis dan Evans mengambil tempat di sebelah Maximilian Günther yang dominan. Pembalap Jerman itu memberi Maserati kemenangan formula pertamanya sejak Juan Manuel Fangio di Nurburgring pada tahun 1957. Ini memicu kembang api kegembiraan yang luar biasa dari Gunter yang agak mabuk, yang mengalahkan kutukan utama tahun ini di seri ini.

“Mencapai akhir pekan yang sempurna dengan kemenangan pada hari Minggu sangat bagus. Kami sangat kuat di semua sesi. Mendapat kemenangan pertama Maserati di Formula E adalah kehormatan besar. Setelah kesulitan di paruh pertama musim, kami bisa tidak pernah saya menyerah, bekerja keras, dan terus menjadi lebih baik.”

“Sekarang kami memanfaatkan sepenuhnya potensi kami dan menunjukkan bahwa kami unggul. Karena panas dan kelembapan, ini adalah dua balapan terberat musim ini dan saya puas dengan hasilnya. Secara keseluruhan, kami sangat bangga dengan ini.” akhir pekan. Beginilah seharusnya!”

Suka dan duka bagi orang Jerman

Bagi pengemudi Jerman lainnya, perjalanan ke Indonesia tidak terlalu menguntungkan. David Beckmann, yang menggantikan pembalap Le Mans Andretti Lotterer’s Andretti, diremukkan di belakang oleh persaingan yang tak kenal ampun. Pria McLaren Rene Rast juga kehilangan poin.

Pascal Wehrlein kini memimpin klasemen pembalap dengan 134 poin. Tapi Jake Dennis hanya tertinggal satu poin. Seharusnya terlihat paling lambat setelah hari Sabtu bahwa klien Inggris benar-benar tidak merasa simpati terhadap bisnis tersebut. Nick Cassidy masih dalam perebutan gelar dengan 128 poin. Ini juga berlaku untuk Mitch Evans (109) dan pada tingkat yang lebih rendah Jean-Eric Vergne (97).

Dengan lima balapan tersisa (satu di Portland (AS) dan masing-masing dua di Roma dan London), tekanan meningkat secara signifikan. Seri E akan diluncurkan di Pantai Barat Laut pada 24 Juni.

Artikel ini mungkin berisi tautan ke penyedia layanan yang darinya otomotif dan olahraga dapat menerima komisi (“tautan afiliasi”). Informasi lebih lanjut di sini.