(Merah.) Penulis artikel tamu ini bertanggung jawab atas komunikasi politik di Helvetas, sebuah organisasi kerja sama pembangunan. Infosperber menerbitkan versi terbaru dari artikelnya, yang telah diterbitkan di Development Policy Buletin Helvetas Dia muncul.
Empat tahun yang lalu diumumkan oleh Dewan Federal, bahwa mulai tahun 2050 Swiss tidak boleh mengeluarkan gas rumah kaca “secara seimbang”. Orang-orang menegaskan tujuan ini dengan jelas ya terhadap undang-undang perlindungan iklim dan memutuskan langkah pertama untuk mengurangi emisi: mempromosikan perusahaan dan sektor inovatif, merenovasi bangunan dan mengganti tungku listrik dan sistem pemanas dengan minyak. Namun, bagaimana Swiss akan mencapai nol bersih secara keseluruhan dan di semua sektor pada pertengahan abad ini masih menjadi bahan perdebatan politik.
“Strategi iklim jangka panjang Swiss»Mulai 2021. Strategi bergerak ke arah yang benar dan ambisius. Namun, ini tidak cukup. Karena strategi tersebut membayangkan bahwa hanya untuk emisi net-zero di dalam Dari perbatasan nasional Swiss diperhitungkan. Ini meskipun diketahui bahwa dua pertiga dari Swissemisi di luar negeri Mengembangkan.
Di sisi lain, pengurangan karbon dioksida dibeli di negara lain. Sebagai bagian dari perjanjian bilateral, Swiss mendukung proyek perlindungan iklim di negara miskin seperti Ghana, Peru dan Dominika – dan Pengurangan gas rumah kaca yang dicapai diperhitungkan terhadap target pengurangan emisi nasional mereka.
Semakin banyak perusahaan dikatakan ‘netral iklim’
Sektor swasta telah menggunakan “trik akuntansi” ini untuk mengimbangi emisi karbon dioksida melalui perlindungan iklim di negara-negara miskin selama bertahun-tahun. Namun, janji “netral-iklim” pemerintah menjadi semakin menggelikan.
Baru-baru ini, perusahaan MKS PAMP yang berbasis di Jenewa, yang mengoperasikan kilang logam mulia, mengumumkan yang pertama «Paduan emas netral iklimdijual. Padahal jelas bahwa bahan mentah penambangan menyebabkan kerusakan lingkungan yang sangat besar dan melepaskan banyak karbon dioksida. Menurut perusahaan, “netralitas iklim” masih dimungkinkan – berkat pengimbangan CO2 lepas pantai.
Juga Terbang mungkin hari ini tanpa “rasa malu terbang”: Dengan maskapai Swiss, pelanggan dapat memesan penerbangan hanya dengan beberapa franc “kompensasi” untuk perjalanannya Menggunakan bahan bakar berkelanjutan (Sustainable Aviation Fuels, SAF) dan berkontribusi pada proyek perlindungan iklim. Sebagai sedikit tambahan, Swiss memberikan “ekstra status miles” dan “opsi pemesanan ulang yang fleksibel”. Namun, teknologi SAF masih dalam tahap awal. Minyak tanah industri tersedia dalam jumlah yang sangat kecil dan sangat mahal. Itu global penggunaan SAF dalam rentang seperseribu.
Pada bulan Desember, Qatar mengklaim untuk pertama kalinya «Piala Dunia netral iklim” Untuk diterapkan. Tentu saja tidak masuk akal. Menurut Qatar dan FIFA, dari tahap konstruksi hingga pembongkaran seluruh kompetisi, lebih banyak karbon dioksida yang dilepaskan ke udara daripada kapan pun dalam sejarah Dunia Namun, penyelenggara telah meyakinkan bahwa mereka akan mengimbangi semua emisi melalui pembiayaan proyek ramah lingkungan yang berkelanjutan ‘di seluruh dunia.’ Koalisi Iklim dan federasi dari beberapa negara Eropa mengajukan keluhan terhadap FIFA pada bulan November.Dalam keputusannya 6 Juni, Swiss Dewan Integritas mendukung pengadu dan FIFA menemukan dia bersalah atas greenwashing.
Akhirnya, musim dingin ini, Saint Moritz dengan bangga menyatakan yang pertama «Area ski netral iklimUntuk berada di Swiss. Perawatan salju dan kendaraan servis menggunakan diesel netral CO2. Bangunan dan restoran akan dipanaskan dengan bahan bakar minyak netral karbon dioksida. Kasus yang jelas untuk greenwashing, karena bahan bakar alternatif yang digunakan hanya menghemat 5 – 8,5 persen CO2. Sisanya “diimbangi” oleh proyek perlindungan iklim di Indonesia dan Peru. Dengan melindungi hutan, tambahan karbon dioksida harus dikurangi. Namun, itu Menurut seorang peneliti ETH dan Greenpeace, itu dipertanyakan dan kontroversial.
Masalah kompensasi asing
Pada awal tahun setelah a Sembilan bulan penelitian Menunjukkan bahwa proyek perlindungan hutan dikaitkan dengan lebih sedikit CO2 daripada yang dijanjikan dalam banyak kasus: Dia berada di balik lebih dari 90 persen sertifikat CO2 yang dikeluarkan oleh Verra (pemberi sertifikasi kredit karbon terkemuka di dunia) pada proyek perlindungan hutan hujan Tidak ada pengurangan emisi yang nyata. Dengan kata lain, jutaan tunjangan emisi yang seharusnya tidak pernah ada telah memasuki pasar terbuka. Perusahaan seperti Gucci, BHP, Shell, Chevron, Disney, Samsung, easyJet, dan Leon mengandalkan dan menggunakan sertifikasi hutan hujan untuk meningkatkan jejak karbon perusahaan mereka.
Sementara itu, Uni Eropa telah mengecualikan kompensasi berbasis alam dari perdagangan emisi karbon dioksida. Ada dua alasan untuk ini: Di satu sisi, proyek harus benar-benar “tambahan” mengurangi CO2. Proyek perlindungan hanya mencegah emisi karbon dioksida jika kawasan hutan telah dibuka tanpa proyek perlindungan. Namun, jika suatu kawasan hutan tetap dilindungi, misalnya karena terletak di taman alam nasional, tidak ada tambahan karbon dioksida yang dapat diselamatkan oleh proyek perlindungan lainnya. Di sisi lain, tidak dapat disangkal bahwa hutan lindung tidak akan dibuka dalam sepuluh atau dua puluh tahun atau akan menjadi korban kebakaran, yang kemudian akan menyebabkan pelepasan karbon dioksida.
Tentu saja, masyarakat internasional harus terus melakukan semua yang bisa dilakukan untuk melindungi hutan hujan dan mengurangi laju deforestasi global. Tanpa itu, kepatuhan terhadap kesepakatan iklim Paris sejak 2015 dan target 1,5 derajat tidak akan tercapai. Namun, tidak jelas apakah proyek sukarela untuk mengimbangi karbon dioksida merupakan alat yang tepat Lebih dari ragu.
Sejak Uni Eropa dan beberapa negara Eropa menyerukan lebih banyak transparansi dalam perdagangan emisi sukarela, banyak hal telah terjadi di Swiss. Penyedia seperti Climate Partner Switzerland atau MyClimate, yang membantu perusahaan mengurangi emisi CO2, telah menghapus label “netral iklim” sejak akhir tahun dan menjelaskan bahwa hanya proyek yang mereka dukung yang “memiliki dampak berkelanjutan”.
Perusahaan harus mendorong perubahan yang berkelanjutan itu sendiri
Untuk waktu yang lama, banyak perusahaan mempermudah dan berinvestasi dalam proyek kompensasi CO2 dengan sertifikasi murah, daripada berfokus pada pengurangan gas rumah kaca dalam praktik bisnis mereka dan mengembangkan model bisnis yang bertujuan untuk menghapus bahan bakar fosil dengan cepat.
Bisnis harus memikirkan kembali strategi iklim mereka dan mengurangi emisi mereka terutama di rumah dan di sepanjang rantai nilai internasional mereka.
Perusahaan juga diperbolehkan mendanai proyek perlindungan iklim di luar negeri — ya, mereka bahkan didorong untuk melakukannya. Namun, mereka tidak diperbolehkan menggunakan ini untuk membumbui neraca emisi mereka dalam istilah akuntansi dan dengan demikian menampilkan bisnis mereka lebih baik dari yang sebenarnya.
Secara khusus, dalam kasus olahraga musim dingin, misalnya, akan lebih tepat untuk merenovasi bangunan dan melengkapinya dengan pompa panas bumi, memasang sistem fotovoltaik dan melistriki armada kendaraan, menawarkan makanan berkelanjutan di restoran dan mengurangi limbah makanan, serta mendapatkan liburan tamu datang dengan kereta api. itu Berbahaya untuk lalu lintas dengan jet pribadi mewah Kepada Engadine Atas harus dikenakan pajak yang berat. Uang dapat diinvestasikan dalam perlindungan iklim di Swiss dan di negara-negara miskin. Namun, kami tidak mampu lagi melakukan “greenwashing”.
Ketertarikan penulis pada topik
Penulis artikel tamu ini bertanggung jawab atas komunikasi politik di Helvetas, sebuah organisasi kerja sama pembangunan.
_____________________
Pendapat yang diungkapkan dalam artikel di Infosperber sesuai dengan penilaian pribadi penulis.
“Penggemar twitter yang bangga. Introvert. Pecandu alkohol hardcore. Spesialis makanan seumur hidup. Ahli internet.”
More Stories
Pasar Saham Menjanjikan: Indonesia yang Diinginkan
Lalu Lintas Udara – Kemungkinan 62 orang tewas setelah kecelakaan pesawat di Indonesia – Ekonomi
Indonesia mengurangi ekspor minyak sawit dan meningkatkan tekanan harga