Indonesia Dikunjungi Kembali Setelah 25 Tahun: Dari Sentul ke Mandalika

(Motorsport-Total.com) – Setelah jeda 25 tahun, Kejuaraan Dunia Sepeda Motor kembali hadir di Indonesia. Lokasi telah berubah. Pertengahan 1990-an Sentul beroperasi di sirkuit internasional. Sekarang pemutaran perdana kursus Mandalika yang baru dibangun ada dalam agenda.

© Gambar Emas dan Angsa / Motorsport

April 1996: Mick Doohan memenangkan balapan pertama di Indonesia atas Alex Barrows

Perbesar

Sirkuit Sentul dibangun pada awal 1990-an dan terletak di selatan Jakarta. Awalnya mereka ingin membawa Formula 1 ke Indonesia, namun rencana ini tak kunjung membuahkan hasil. Sebaliknya, mereka mengabdikan diri untuk balap motor.

Antara 1994 dan 1997, Kejuaraan Dunia Superbike diadakan di Sentul. Akhirnya, pada tahun 1996, pemutaran perdana Kejuaraan Dunia Sepeda Motor berlangsung. Kemudian, Mick Doohan memenangkan balapan 500cc di Honda-nya. Tahun berikutnya, Doohan kalah dari sesama pemain Tadayuki Okada.

Pada tahun 1998, Sentul kembali menghilang dari kalender 500. Penyebabnya adalah krisis Asia 1997. Indonesia adalah salah satu negara yang paling terpukul dalam krisis keuangan dan ekonomi ini. Jadi Grand Prix tidak bisa lagi didanai.

Sejak itu tidak ada pengemudi. Valentino Rossi memulai kedua balapan di Sentul di kelas 125cc. Pada tahun 1997, tahun pertamanya di Kejuaraan Dunia, pembalap Italia itu masuk dalam daftar pemenang di kelas liter kedelapan.

Sebelum pandemi virus corona, Indonesia menargetkan menjadi tujuan wisata yang menarik bagi pariwisata internasional. Di selatan pulau Lombok, pembangunan tempat rekreasi besar telah dimulai. Hotel, lapangan golf, taman hiburan dll akan dibangun.

Sirkuit Jalan Mandalika adalah bagian dari proyek ini. Ini bukan sirkuit jalanan klasik seperti Makau, tetapi bagian dari sirkuit terbuka untuk lalu lintas ketika tidak ada balapan yang berlangsung. Oleh karena itu nama Kursus Jalanan.

Sirkuit baru MotoGP ini terletak di selatan Pulau Lombok di pesisir pantai. Cuaca di daerah ini sangat mudah berubah. Kelembaban biasanya tinggi pada pertengahan Maret. Suhu akan di atas 30 derajat Celcius. Hujan deras juga tidak jarang terjadi.

Lintasan sepanjang 4,3 kilometer ini memiliki enam tikungan kiri dan sebelas tikungan kanan. Lurus terpanjang hanya 500 meter. Pekerjaan konstruksi sedang berlangsung di sekitar trek. Sementara itu, tribun penonton masih disiapkan untuk pengujian MotoGP pada pertengahan Februari.

Banyak bangunan, termasuk hotel, diharapkan akan dibangun di sepanjang rute di tahun-tahun mendatang. Seluruh proyek konstruksi telah dikritik oleh PBB, karena ada laporan pemilik tanah yang diambil alih.