DPerekonomian terbesar di Asia Tenggara sedang mencoba mengeksploitasi sumber daya alamnya. Indonesia memiliki simpanan besar bahan mentah yang penting untuk konstruksi baterai dan industri otomotif. Namun, pemerintah secara ketat membatasi akses, terutama untuk perusahaan asing. Pada tahun 2020, diberlakukan larangan ekspor bijih nikel. Karena menggunakan sumber daya alamnya untuk menciptakan pekerjaan yang sangat dibutuhkan di smelter negara asalnya.
Namun Jakarta mengakui bahwa pengecualian diperlukan untuk menarik investor dari negara industri maju dengan teknologi yang lebih maju. Karena investor sebelumnya kebanyakan dari China. Pertama, kelompok lingkungan menuduh pemerintah Indonesia mencemari air dan udara dengan mengoperasikan smelter mereka. Di sisi lain, akses ke pasar grosir AS tertutup bagi mereka dan produknya dari tanah Indonesia.
Kesepakatan perdagangan sendiri untuk bahan baku baterai?
Itu sebabnya Menteri Koordinator Penanaman Modal, Luhut Panjaitan, ingin mengajukan proposal yang tidak biasa ke Washington: Dia ingin meyakinkan Amerika tentang perjanjian perdagangan bebas mereka sendiri untuk bahan baku baterai. Di bawah hukum deflasi mereka, orang Amerika harus menghasilkan proporsi tertentu dari nilai baterai mobil listrik baik di dalam negeri maupun dengan mitra dagang bebas.
Berbeda dengan Vietnam, Indonesia tidak memiliki perjanjian perdagangan bebas dengan Amerika Serikat. Kesepakatan yang direncanakan harus serupa dengan kesepakatan Amerika dengan Jepang: Pada bulan Maret, Tokyo dan Washington setuju untuk perdagangan preferensial bahan baku baterai. Sekitar 22 persen, Indonesia memegang bagian terbesar dari cadangan nikel dunia. Jika ada perdagangan bebas, pabrikan mobil Amerika seperti Tesla bisa berinvestasi besar-besaran.
Investasi langsung oleh produsen di tambang atau kilang di Indonesia masih jarang, namun semakin menarik. Karena perusahaan sekarang ingin memastikan pasokan bahan baku jangka panjang seperti litium, kobalt, dan nikel. Dua produsen baterai CATL (China) dan LG Group (Korea Selatan) sudah berencana membangun pabrik baterai sendiri di Indonesia berkat kekayaan bahan bakunya.
Investor China juga tertarik
Pabrikan Amerika General Motors telah berinvestasi di perusahaan litium di negara asalnya. Pembuat mobil listrik Tesla sedang dalam proses membeli produsen lithium. Ford berencana memproduksi 2 juta mobil listrik per tahun pada akhir 2026. Untuk ini, Amerika telah menandatangani perjanjian investasi dengan perusahaan China Zhejiang Huayou Cobalt dan pabrik Vale Ore Company senilai 4,5 miliar dolar. Dilengkapi dengan teknologi High Pressure Acid Washing (HPAL) yang relatif baru.
Investor lain, terutama investor China, juga ikut terjun. Jika berhasil digunakan, ini akan mengurangi biaya secara signifikan, terutama karena bijih dengan kandungan nikel yang sangat rendah juga dapat digunakan. Analis di bank investasi Australia Macquarie Group memperkirakan bahwa Indonesia dapat meningkatkan pangsa pasar nikel global dari 30 menjadi 65 persen jika berhasil menerapkan teknologi HPAL. Hal ini menyebabkan pengaruh yang kuat dari Asia Tenggara dalam pembentukan harga komoditas yang diinginkan.
Memang benar bahwa sebagian besar pembangkit terutama ditenagai oleh tenaga batu bara. Dan mereka menghasilkan limbah dalam jumlah besar dan limbah beracun yang harus dibuang atau disimpan. Tapi lokasi smelter sudah menggerakkan ekonomi: berkat investor China, provinsi pulau terpencil di Maluku Utara menyumbang sekitar 30 persen dari produksi nikel Indonesia. Perekonomian kepulauan Samudra Pasifik yang berpenduduk sekitar 1,3 juta orang tumbuh sebesar 23 persen tahun lalu — lebih dari empat kali tingkat pertumbuhan Indonesia.
“Ahli web. Pemikir Wannabe. Pembaca. Penginjil perjalanan lepas. Penggemar budaya pop. Sarjana musik bersertifikat.”
More Stories
The Essential Guide to Limit Switches: How They Work and Why They Matter
Kemiskinan telah diberantas melalui pariwisata
Beberapa minggu sebelum pembukaan: Indonesia berganti kepala ibu kota baru