Sementara itu, tampaknya ikatan itu telah putus: Jonas Folger berbicara secara eksklusif tentang saat dia mempertanyakan keterlibatannya dengan BMW.
Pembalap Jerman itu tidak cocok dengan BMW M1000RR dan menjalani musim yang mengecewakan. Pada bulan Juli, sepertinya Folger telah menemukan cara untuk menunjukkan potensi penuhnya dengan BMW Superbike.
Di Assen, dia mengendarai sendiri ke baris dua dan di balapan pertama dia sedang menuju hasil terbaiknya di Kejuaraan Dunia Superbike. Kemudian mencegah jatuh sebagai akibat dari 8 besar.
Pengikut: Tidak ada penjelasan tentang kinerja Assen
Mengapa semuanya berjalan begitu baik tiba-tiba di Assen, tapi tidak sebelum dan sesudahnya? “Sebelum Assen saya adalah seorang meditator. Setelah itu saya berharap segalanya akan menjadi lebih baik. Karena Assen sejauh ini memiliki akhir pekan terbaik sebelum musim gugur. Tetapi pada sesi latihan pertama di Most, perasaan itu benar-benar memudar lagi. Saya tidak mengerti mengapa saya berhasil di Assen, ungkap Folger dalam wawancara dengan Motorsport-Total.com.
“Sepeda motor terasa normal di Assen, tidak sebagian besar,” jelas pembalap Jerman itu. “Saya bingung dan heran mengapa motor memiliki kekurangan di satu trek dan tidak di trek lainnya. Saya juga tidak mengerti mengapa kami tidak bisa mengendalikannya.”
Banyak pengalaman dalam mengkoordinasikan pekerjaan?
Tim BMW Bonovo di sekitar manajer tim Michael Galinski bekerja keras untuk membuat Folger menjadi sepeda motor yang berfungsi. “Pada akhirnya, kami terus mengganti motornya. Tapi masalahnya selalu sama,” kata Folger.
“Keseimbangan telah berubah, tetapi masalahnya selalu sama. Ditambah lagi, selalu ada masalah teknis, seperti kopling. Itu membawa kami kembali hingga akhir,” Folger mengingat kembali musim buruknya di Dunia Superbike Kejuaraan.
Tim awalnya merencanakan musim kedua bersama. Pada titik apa Folger mempertanyakan proyek dan masa depannya? “Pada Most, saya memikirkannya dan berpikir saya akan memeriksa proyek jika keadaan tidak lebih baik di Barcelona. Sisanya terjadi dengan sendirinya,” kata pemain Bavaria itu.
Kecelakaan ace ekstrim tidak menentukan
Peran apa yang dimainkan oleh kecelakaan kecepatan tinggi Assen? “Jatuh di Assen membuat saya mundur selama sehari,” jelas Folger. “Tapi itu bukan faktor penentu.” “Kejatuhan ini dilupakan dua hari kemudian. Saya benar-benar memeriksanya di Most. Saya pergi ke batas lagi di Most dan jatuh dalam prosesnya.”
Folger menyayangkan perjalanannya menuju Kejuaraan Dunia Superbike tidak dimahkotai dengan kesuksesan. “Saya tidak bisa mengendarai sepeda motor secepat yang saya inginkan, dan saya hanya bisa mencapai 30 persen dari potensi saya,” katanya. “Itu tidak berhasil dengan sepeda ini.”
More Stories
Pembukaan toko di Interlaken: perlengkapan olahraga baru “Eiger” berasal dari Indonesia
Banyak korban tewas dalam bencana stadion di Indonesia
Thomas Doll berbicara tentang pekerjaan kepelatihannya di Indonesia, masalah sepeda motor, dan kemungkinan kembali ke Bundesliga