Kecelakaan Sepeda Motor: Apakah Kurangnya Surat Izin Mengemudi Penyebabnya?

9 November 2021 – Seorang pengendara sepeda motor terluka parah dalam sebuah kecelakaan yang membuatnya 100% cacat. Pada saat kecelakaan, dia tidak memiliki SIM yang diperlukan, dan hanya mengendarai roda belakang. Menurut Mahkamah Agung, tidak adanya surat izin mengemudi menjadi penyebab kesalahan mengemudi ini. Perusahaan asuransi dibebaskan dari pembayaran karena pelanggaran tugas.

Penggugat telah mengendarai motorcross off-road sejak ia berusia empat tahun. Sejak dia berusia setidaknya delapan tahun, dia hanya mengendarai roda belakang secara teratur. Pada saat kecelakaan, dia adalah pengendara sepeda yang sangat berpengalaman dan terampil selama bertahun-tahun.

Pada tahun 2018 ia mulai menyalip sebuah mobil dan semi-trailer saat mengemudi di daerah setempat, saat mengemudi hanya di roda belakang.

Di ketinggian traktor, dia bertabrakan dengan mobil yang berbelok dari jalan terdekat. Dia terlempar dari sepeda motornya dan di bawah roda semi-trailer.

Sebagai pemegang rekening pemuda/mahasiswa pada perusahaan asuransi tergugat, penggugat memiliki asuransi kecelakaan diri. Setelah menderita cacat 100 persen akibat kecelakaan itu, ia mengklaim asuransi maksimum € 25.000.

SIM hilang

Menurut ketentuan asuransi, kewajiban sebelum terjadinya peristiwa yang dipertanggungkan adalah bahwa tertanggung, sebagai pengendara, memiliki lisensi yang sesuai berdasarkan Undang-Undang Kendaraan Bermotor; Jadi pelanggaran kewajiban ini harus mengakibatkan perusahaan asuransi dibebaskan dari memberikan manfaat.

Perusahaan asuransi menolak layanan: penggugat tidak memiliki izin untuk sepeda motor, yang kinerjanya meningkat dari 25 menjadi 40 kW dengan melepas throttle pada karburator.

Ini akan membutuhkan SIM Kelas A, tetapi penggugat hanya memiliki SIM Kelas A2. Ditambah lagi, dia melakukan manuver menyalip di roda belakang—kesalahan mengemudi menurut perusahaan asuransi.

Pengendara sepeda motor keberatan bahwa kesalahan semata-mata bertanggung jawab atas kecelakaan itu. Karena pembatas pegangan torsi kaca, roda hanya keluar pada 31 kW. Berkat kepiawaiannya, dia tidak memiliki masalah mengemudi dengan ban belakang. Saya telah mengeluh.

Mengemudi kesalahan terkait?

Dalam kasus pertama, gugatan itu dikuatkan. Penanggung benar dalam keberatannya, tetapi itu tidak relevan: kesalahan mengemudi dengan mengendarai roda belakang adalah penyebab kecelakaan, tetapi itu tidak tercakup dalam klausul pengecualian dalam kondisi asuransi.

Pengadilan banding menguatkan banding terhadap ini: tidak akan ada kesimpulan apakah mengemudi di roda belakang benar-benar meningkatkan risiko kecelakaan di sini. panggilan ke Mahkamah Agung diterima.

Menurut Mahkamah Agung, tidak ada kebebasan untuk memberikan manfaat jika pelanggaran suatu kewajiban secara tegas dimaksudkan untuk mencegah atau mengurangi risiko yang tidak mempengaruhi terjadinya peristiwa yang dipertanggungkan.

Pemegang polis dapat memberikan kontra bukti sebab akibat, yaitu bukti (sesuai dengan persyaratan yang ketat) bahwa pelanggaran kewajiban tidak mempengaruhi terjadinya atau tingkat kerusakan. Perusahaan asuransi harus membuktikan koneksi.

Persetujuan sangat penting

Kewajiban untuk memperoleh Surat Izin Mengemudi untuk kendaraan sebelum terjadinya peristiwa yang dipertanggungkan harus ditaati. Fakta bahwa penggugat telah melanggar kewajiban ini tidak lagi diperdebatkan dalam prosedur banding.

Menurut hukum kasus saat ini, bukti melawan sebab-akibat tidak dapat diganti dengan tidak adanya SIM dengan bukti kemampuan mengemudi. Bukti-balik terbatas dari sebab-akibat dimungkinkan jika kecelakaan tidak dapat dilacak kembali ke kesalahan mengemudi tetapi ke cacat teknis atau kesalahan pihak ketiga.

Paling-paling, kontra-bukti berhasil jika dapat ditunjukkan bahwa kesalahan mengemudi sama sekali tidak terkait dengan pelanggaran tugas dan bahwa kecelakaan akan tetap terjadi, bahkan jika izin telah diberikan.

Penggugat tidak berhasil dalam hal ini: ketidaksesuaian dapat menyebabkan kesalahan mengemudi. Karena dia tidak memenuhi persyaratan untuk menerima mesin yang dikendarainya (misalnya usia), ketidakcocokan harus dikonfirmasi. Oleh karena itu, Mahkamah Agung memutuskan untuk menolak kasus tersebut.

Resolusi dalam teks lengkap

Keputusan Mahkamah Agung 7Ob152/21k Tanggal 15 September 2021 sepenuhnya tersedia di Sistem Informasi Hukum Federal.