Mengapa Indonesia membangun ibu kota baru?

Jakarta dikenal dengan kemacetan lalu lintas, kabut asap, sampah, dan gempa bumi. Selain itu, ibu kota Indonesia juga hancur: Jakarta tenggelam – lebih dari setengah kota sudah di bawah permukaan laut, dan pada tahun 2030 seharusnya menjadi 80 persen.

Bahkan tanggul laut besar yang dibangun Jakarta sejak Oktober 2014 tidak akan mencegah beberapa kawasan pemukiman menjadi tidak layak huni secara permanen. Pada tahun 2050, seperempat kota akan terendam air.

Hal serupa juga terjadi di kota-kota besar lainnya di Asia Selatan dan Tenggara. Menurut yang terbaru Sebuah studi oleh Nanyang Technological University, Singapura Banyak kota pesisir dan pesisir di kawasan itu tenggelam: pusat ekonomi Vietnam Kota Ho Chi Minh, Yangon Myanmar, kota pelabuhan Chittagong di Bangladesh, Tianjin di China dan Ahmedabad di India.

Yang terakhir ini bukan terutama karena perubahan iklim, tetapi sering disebabkan oleh banyak orang yang menyadap air tanah dan membuang air secara ilegal. Di Jakarta, ini telah menyebabkan penurunan tanah lebih dari sepuluh sentimeter per tahun di pinggiran utara kota, dan beberapa bangunan tenggelam sebanyak 25 sentimeter per tahun.

Nusantara bertujuan untuk menjadi simbol identitas nasional

Namun, naiknya permukaan air laut akibat pemanasan global memperburuk situasi. Pada tahun 2020, banjir di Jakarta menewaskan lebih dari 60 orang dan memaksa lebih dari 60.000 orang mengungsi.

Di Indonesia, pemerintah sekarang tidak melihat pilihan lain selain terus maju. Sementara itu, pembangunan ibu kota baru ditentukan dengan undang-undang. Presiden Joko Widodo sedang merencanakan sebuah kota baru bernama Nusantara di pulau Kalimantan.

“Nusantara bercita-cita menjadi kota paling berkelanjutan di dunia, simbol identitas nasional dan penggerak perekonomian Indonesia di masa depan,” tulis akademisi Anuar Nugroho dan Dimas Wisnu Adriano dalam artikel peer-review di situs Fulcrum Education.

Konstruksi di kota baru telah dimulai, dan yang pertama dari empat fase pembangunan ditetapkan untuk tanggal penyelesaian 2024. Pada tahap pertama ini, banyak wilayah administrasi penting termasuk kantor Presiden yang akan didirikan.

Selama dekade berikutnya, sektor modal perlu berkembang secara substansial, sementara infrastruktur akan dibangun selama dekade dari 2035 hingga 2045. Menurut Nugroho dan Adriano, langkah terakhir adalah membangun reputasi Nusantara di dunia sebagai “kota global untuk semua”. Pembangunan ibu kota diharapkan dapat menciptakan 4,8 juta pekerjaan pada tahun 2045.

Energi terbarukan: Nol hingga 100

Rencana kota yang dihasilkan komputer tersedia di situs web “Ibu Kota Negara‘ – yang terakhir berarti sesuatu seperti ‘ibu kota negara’ – sekilas mengesankan: 75 persen kota harus menjadi ruang hijau, dan area rekreasi alam tidak boleh lebih dari sepuluh menit dari warga mana pun.

Angkutan umum, trotoar, dan jalur sepeda seharusnya lebih memudahkan tanpa mobil atau motor. Jaringan digital 100 persen direncanakan untuk semua penduduk dan institusi.

Saat ini, pembangkit energi terbarukan di kawasan itu nol persen.

Walter Timo de Vries, Profesor Pengembangan Lahan di Universitas Teknik Munich

Energi terbarukan harus memainkan peran penting dalam visi modal hijau yang berkelanjutan. “Pada Agustus 2019, Kementerian Energi dan Sumber Daya Alam Indonesia memperkirakan bahwa ibu kota baru akan membutuhkan kapasitas pembangkit listrik 1.500 megawatt (MW),” kata analisis oleh Walter Timo de Vries, profesor pengembangan lahan di Universitas Teknik Munich . , jurnal akademik “Percakapan”.

“Saat ini, produksi energi terbarukan di kawasan itu nol persen.” Infrastruktur belum dibangun. Namun menurut de Vries, fundamentalnya terlihat bagus: wilayah Kalimantan Timur memiliki potensi energi bersih yang sangat besar.

Pertama dan terpenting adalah tenaga surya, tetapi menurut profesor Jerman, tenaga air juga merupakan pilihan, seperti tenaga angin di beberapa daerah. “Kecepatan angin rata-rata di Kalimantan Timur umumnya terlalu rendah untuk proyek pembangkit listrik tenaga angin yang menguntungkan,” kata De Vries, “tetapi di beberapa daerah, khususnya di wilayah timur, kondisi anginnya bagus.”

Sebuah sekoci untuk Jakarta?

Menurut Bambang Susantono, komisaris ibu kota baru dan mantan menteri transportasi Indonesia, menjadikan Nusantara sebagai “kota hutan lestari” dengan 65 persen wilayahnya dilindungi sebagai hutan tropis akan memainkan peran penting dalam jaringan Indonesia. Target nol pada tahun 2060. Dia menulis yang terakhir di jaringan industri LinkedIn, di mana Susantono memposting pembaruan rutin tentang kemajuan ibu kota baru.

Namun, rencana ibu kota baru, yang juga dirancang sebagai urat nadi Jakarta, menuai banyak kritik. Mereka mempertanyakan apakah ambisi ambisius pemerintah Indonesia benar-benar realistis, dan apa dampak pembangunan ibu kota terhadap fauna dan flora Kalimantan.

Mereka sangat prihatin tentang penyelesaian yang diperlukan meskipun ada rencana Waldstadt. Karena 180.000 hektar lahan yang disisihkan oleh pemerintah untuk kota baru adalah salah satu tempat peristirahatan terakhir bagi orangutan yang terancam punah, yang hanya ditemukan di alam liar di pulau Sumatera, Indonesia, di luar Kalimantan.

Selain itu, pemindahan kursi pemerintahan dan perkiraan 4,8 juta karyawannya tidak akan banyak membantu meringankan penderitaan Jakarta, Edwin Aldrian, ahli iklim di Lembaga Penelitian dan Pengembangan Nasional Indonesia, baru-baru ini mengatakan kepada jurnal Science. Karena kalaupun pemerintahan pindah, pusat ekonomi negara pasti akan tetap Jakarta untuk waktu yang lama.

Ke halaman rumah