Mitsubishi XForce (2024): ASX Outlook | Berkendara mobil dan sport

Mitsubishi ASX baru telah dipajang di ruang pamer dealer Eropa sejak Maret 2023. Namun, ini sebenarnya bukan hal baru, itu hanya Captur yang diganti mereknya dari mitra aliansi Renault. Orang Jepang menunjukkan seperti apa ASX baru pada musim gugur 2022 dengan XForce Concept di Vietnam Auto Show. Hampir setahun kemudian, model produksi sudah berada di blok awal. SUV baru Mitsubishi dihadirkan pada 10 Agustus 2023 di Indonesia International Motor Show.

Mulai di Asia

XForce baru akan dibangun di Indonesia dan akan menjadi yang pertama diluncurkan di sana. Pasar lain di kawasan ASEAN seperti Filipina dan Vietnam, serta Amerika Selatan, Timur Tengah, dan Afrika akan mengikuti rencana ekspansi model baru tersebut. Pertama-tama, tidak disebutkan tentang Eropa.

Berukuran panjang 4.390mm, lebar 1.810mm, dan tinggi 1.660mm dengan jarak sumbu roda 2.650mm, XForce memiliki dimensi yang mirip dengan ASX “asli” terakhir yang diluncurkan Mitsubishi di pasar Eropa pada tahun 2020. ASX Eropa saat ini didasarkan pada Renault Captur terasa lebih kompak.

Saat mendesain bodi, Mitsubishi mengandalkan lampu depan yang sangat futuristik, yang ditarik jauh ke luar dengan elemen utama melengkung dan unit LED kecil. Desainnya digunakan kembali dengan “strip ringan” kecil di lampu belakang. Yang tak kalah mencolok adalah garis bahu bodi yang menanjak tajam dari pilar B. Terlihat dinamis, namun dipadukan dengan jendela belakang yang agak kecil, seharusnya mengganggu tampilan belakang.

Bagian dalam tidak memiliki kejutan besar. Kluster instrumen digital terintegrasi ke dalam wadah umum dengan layar multimedia 12,3 inci di tengah panel instrumen, di bawahnya terdapat tombol pengatur suhu tradisional. Mitsubishi menemukan penutup kain baru untuk panel instrumen dengan kain “melange” yang patut diperhatikan, yang pertama kali digunakan pada model Mitsubishi. Tuas pemindah gigi yang besar menjanjikan lebih dari sekadar di belakang, karena tidak banyak pekerjaan yang harus dilakukan. Mitsubishi XForce ditenagai oleh transmisi CVT variabel kontinu.

Menurut target pasar, sasis sangat responsif dan dirancang untuk kondisi jalan yang buruk. Ini sesuai dengan ground clearance yang cukup tinggi yaitu 22 cm. Namun, tidak ada penggerak semua roda, yang mungkin juga telah diputuskan karena alasan biaya. Mesin baru Mitsubishi XForce memiliki dinamika yang cukup terkendali. Mesin bensin empat silinder 1,5 liter menghasilkan tenaga 104 HP dan torsi maksimum 141 Nm. Jika Mitsubishi memutuskan untuk membuat XForce baru juga cocok untuk Eropa Barat, sistem penggeraknya harus sedikit ditingkatkan.