Mobil Apple: Kelahiran Ide – dan Perburuan Veteran Ford | Berita

Pada awal 2015, laporan konkret pertama muncul bahwa Apple ingin menghabiskan miliaran dolar dan mengembangkan mobilnya sendiri. Mengingat ruang lingkup proyek semacam itu, sulit untuk merahasiakan seluruh pengembangan – terutama karena kendaraan uji harus terdaftar dan oleh karena itu selalu ada dokumen yang tersedia untuk umum. Dalam Buku baru “Setelah Steve”Ditulis oleh jurnalis New York Times Trip Meckel, itu juga berkisar pada kelahiran gagasan memasuki pasar yang sama sekali baru. Tentu saja permainan pikiran sudah ada sejak lama, sejak tahun 2008 sudah ada permainan serupa Semua episodedan mantan kepala desainer Joni Ive memiliki ide yang berbeda sejak saat itu. Untuk membuktikannya, saya mengundang CEO Apple untuk mensimulasikan test drive Siri-nya.

Seorang pembicara berperan sebagai asisten bahasa dan mengomentari tur tersebut. Saya telah mengajukan berbagai pertanyaan, seperti tempat atau restoran yang baru saja lewat. Konsepnya adalah untuk memungkinkan operasi dan komunikasi melalui Siri – dan untuk menyelesaikan proyek dalam waktu yang relatif singkat. Setelah hanya empat sampai lima tahun, Anda harus berada di jalanan, atas kebijaksanaannya. Di sisi lain, para insinyur pada saat itu cukup jelas bahwa ini adalah konsep yang fantastis dan bahwa pengembangan tidak dapat berkembang dengan kecepatan yang sama. Ternyata sangat cepat, tahun yang diperkirakan (2019) sebenarnya tidak dapat dipertahankan, dan pada saat yang sama, sebagian besar laporan cenderung mengasumsikan tahun 2025.

Veteran Ford sekarang bekerja di Apple
Beberapa keputusan karyawan juga menunjukkan bahwa Apple masih bekerja secara ekstensif pada Apple Car. Jadi berhasil sekarangUntuk memburu seorang veteran Ford yang sudah 31 tahun berpengalaman di sana. Keselamatan kendaraan adalah salah satu tanggung jawab Desi Ogkashevich dan gelar terakhirnya adalah “Direktur Global Teknik Keselamatan Otomotif”. Sebelumnya, ia memimpin tim dari bidang interior, eksterior, komponen kelistrikan, dan desain sasis. Dalam portofolio Ford, Ujkashevic terlibat dalam pengembangan model Escape (di negara ini: Kuga), Explorer, Fiesta, dan Focus – ia juga terlibat dalam proyek untuk kendaraan listrik.

Apple tetap setia pada kebijakan karyawannya untuk memburu manajer lama khususnya dari produsen mobil terkenal. Sejak ambisi otomotif menjadi terkenal, Apple mampu menarik beberapa perwakilan terkemuka dari industri – meskipun laporan mengatakan bahwa mereka sedang mencari tugas lain lagi tidak lama kemudian. Beberapa contoh termasuk pemimpin proyek sebelumnya Doug Field (2021), Steve Zadsky (2016), dan Chris Burrett (2016), serta beberapa manajer lapis kedua. Manajemen departemen diduga direorganisasi sepenuhnya belum lama ini, menurut salah satunya Laporan.