MotoGP Kekhawatiran tentang Panas di Indonesia

Dengan kembalinya Kejuaraan Dunia Sepeda Motor setelah 25 tahun di Indonesia, kita dapat mengharapkan hujan dan panas akhir pekan ini. Pada tahun 1997 Anda masih mengendarai Sentinel, kali ini tentang trek balap baru di Mandalika di pulau Lombok.

Pembalap dan tim bersiap untuk tes ketahanan yang sebenarnya untuk balapan akhir pekan kedua musim MotoGP 2022. Dengan suhu udara 44 derajat Celcius, suhu permukaan kursus Mandalay sepanjang 4,3 kilometer (kebanyakan baru) diukur pada 65 derajat Celcius pada hari Kamis!

“Saya tidak pernah mengalami panas seperti hari ini. Gila saja,” teriak Alix Esbergo: “Tentu saja itu akan mempengaruhi situasi. Sejujurnya, saya sedikit khawatir. Berlatihlah lebih banyak atau lebih baik dari saya. Saya tetap bisa jangan lakukan itu. Saya sudah mempersiapkan diri semaksimal mungkin. Sekarang saya harus melihat apakah itu sudah cukup.”

Pembalap Aprilia Espergo dipastikan akan menghadapi tantangan akhir pekan ini. “Entah bagaimana saya menyukainya, karena tentu saja saya ingin membuktikan diri sebagai seorang atlet dan mencapai batas saya. Tapi memang benar tidak banyak relaksasi di hari-hari seperti hari ini.”

Marquez dkk. “Sepenuhnya selesai”

Mark Marquez berkomentar: “Anda hanya akan melihat wajah kami setelah kami menyelesaikan balapan. Kami benar-benar kelelahan! Tidak diragukan lagi, jika Anda ingin cepat dan stabil dalam balapan motoGP akhir-akhir ini, Anda harus benar-benar fit. “

“[Fitness] Merupakan kebutuhan dasar. Jika Anda memiliki kesulitan dengan itu, Anda memiliki masalah serius, “Marquez menegaskan:” Bagi saya, apa yang kami lakukan di sini adalah permainan nyata dan kami tidak ragu bahwa kami adalah atlet sejati. “

Franco Morpitelli percaya panasnya akhir pekan di Indonesia akan menjadi “beban bagi semua orang” dan berbicara pada dirinya sendiri: “Saya pikir saya akan baik-baik saja. Saya baik-baik saja di Qatar. [Indonesien-]Saya bisa terbiasa dengan kondisi di sini. Dan, tentu saja, menarik untuk melihat apakah panas dapat mempengaruhi siapa pun dengan cara apa pun.

Dalam konteks ini, Alex Esperco juga menunjukkan bahwa panas merupakan tantangan tidak hanya untuk pilot tetapi juga untuk peralatan. “Saat kami menantikan akhir pekan yang sangat panas, ada beberapa hal kecil yang dapat membuat perbedaan besar di laci. Kami tidak boleh lupa bahwa mesinnya sangat kecil, tetapi masih menghasilkan 300 hp. Tentu saja, diperlukan pendinginan yang memadai. .”

Dia mengatakan kondisi saat ini, dengan suhu udara 40 derajat Celcius dan suhu aspal 60 derajat Celcius, “benar-benar terbatas” sehari sebelum Esperco mulai berlatih. “Ini adalah nilai-nilai yang mulai berbahaya bagi tubuh dan substansi,” katanya, menekankan keprihatinan dan harapannya untuk melintasi jarak balap 27 putaran pada hari Minggu.