Motor: KTM terlihat agresif di depan Spielberg

Setelah awal musim yang kuat, termasuk kemenangan Oliveira di putaran kedua musim di Indonesia, yang membuat KTM memimpin di peringkat konstruktor dan tim, ada kemunduran. Ini ditentukan oleh kelemahan dalam pertempuran hari Sabtu atas tempat di grid awal. “Kami ketinggalan kereta. Anak-anak berada di dua baris teratas sehingga mereka bisa bertarung di podium,” aku direktur olahraga Pete Perrier.

Pembalap Jerman berusia 49 tahun itu menunjuk pada kompetisi, yang menyetel motor agresif secara khusus untuk memperebutkan waktu putaran terbaik. “Persaingan telah meningkat secara dramatis, dan kami tidak memilikinya saat ini,” kata Perrier, yang tidak mengharapkan kesembuhan hingga 2023. Jadi periksa tujuan musim KTM. Setelah dua belas balapan, Bender finis ketujuh di Kejuaraan Dunia dengan 98 poin. “Tidak ada lapisan gula, kami tidak puas,” kata Perrier.

Binder hanya menyalakan turbo dalam balapan

Binder juga sangat menderita karena kualitas yang buruk. Dia telah menempati total 58 tempat di balapan sebelumnya. “Seharusnya itu tidak terjadi,” jelasnya, yang akan mungkin terjadi dengan kualifikasi yang baik. Perrier terus terang mengakui bahwa “masalahnya adalah persamaan kita yang belum terselesaikan”. Solusi Spielberg juga tidak diharapkan. “Pada akhirnya, tidak masalah jika kami membuat kesalahan pada hari Sabtu atau Minggu. Kami berada di luar ekspektasi kami dan kami sedang berusaha untuk memperbaikinya,” kata Perrier.

Chikani baru juga berbicara menentang kemenangan kandang lainnya. Ini dipasang setelah kecelakaan serius di depan Curve 3, yang sebelumnya direm pada kecepatan lebih dari 300 km/jam, dan dimaksudkan untuk membuat sepeda lebih lambat dan meningkatkan keselamatan pengemudi. Dalam tata letak Formula 1, hanya ada kemenangan untuk motor Ducati (enam) dan KTM (dua) sejak MotoGP kembali ke Austria pada 2016. Sekarang ada dua kurva gigi pertama lagi, yang bisa dibilang membawa lebih banyak merek ke dalam permainan.

KTM menghadapi musim kebenaran

Di KTM, waktu sudah berjalan untuk 2023 dalam hal kualifikasi, ini adalah tahun keenam penuh di MotoGP dan memiliki enam kemenangan dan 15 podium setelah tepat 100 balapan GP. Perrier mengatakan fakta bahwa mitra Formula 1 Red Bull memenangkan gelar untuk pertama kalinya dalam enam tahun kejuaraan dunia “sangat memotivasi, bahkan jika kita menyebut ini sebagai kemenangan Dakar”. Tapi satu hal yang jelas: “Anda tidak bisa tinggal di kelas ini selamanya. Musim depan, musim ketujuh kami, pasti akan menjadi tahun yang menentukan untuk masa depan.”

Situasi pengemudi saat ini kemungkinan besar, setelah 2023, Jack Miller akan memimpin tim pabrik, bukan Oliveiras. Yang mengejutkan, pebalap asal Portugal itu merupakan pebalap KTM tersukses di MotoGP dengan empat kemenangan. Oliveira bereaksi negatif terhadap tawaran untuk pindah ke tim Satelit Tech3 dan telah menggantung di udara sejak itu. “Pada hari yang baik, Miguel tidak terkalahkan. Sayangnya, dia juga menderita kekeringan panjang,” kata Perrier, menjelaskan keputusan yang menguntungkan Miller.

Temukan quad driver yang sempurna

“Keinginan kami adalah untuk membawa desain ke tim dengan agresif Bender dan Miller di satu sisi.” Dengan Oliveira dan kembalinya Paul Espargaro yang diharapkan di Tech3, mereka bisa memiliki keunggulan “tim impian”. Perrier: “Tapi sejujurnya, Miguel tidak ikut bermain.” Namun pembalap keempat di KTM belum dikonfirmasi. “Dan pintu kami akan tetap terbuka sampai saat itu,” Perrier meyakinkan APA.

Apakah ada kejutan lain? “Saya ingin melanjutkan,” kata Oliveira, orang Austria yang dipilih, sebelum balapan Spielberg. “Saya belum menandatangani apa pun. Hal baiknya adalah saya mungkin akan terus berada di arena balap tahun depan.” Apakah tim KTM kedua akan terus bersaing sebagai Tech3 pada tahun 2023 atau lebih baru sebagai GasGas – merek lain dari Pierer Mobility – dapat menjadi resmi di Spielberg. “Rumor tentang ini hanya akan meningkat selama akhir pekan,” jelas Perrier. “Dengan satu atau lain cara, kami merencanakan tampilan kami dengan empat sepeda motor pabrikan yang identik.”

Secara umum, Jerman yakin bahwa hanya ada sedikit terobosan besar. “Langkah selanjutnya akhirnya akan membawa kita bekerja.” Terlepas dari puluhan ribu penggemar Orange, ekspektasi kali ini tidak terlalu tinggi di sekitar akhir pekan Spielberg. Perrier: Saat ini saya pikir kemenangan lain yang tidak masuk akal. Tapi platform adalah target besar kami.”