Awal musim Kejuaraan Dunia Superbike di Phillip Island, Australia ditandai dengan penampilan yang kuat dari juara dunia Alvaro Bautista. Pembalap Spanyol itu berhasil memenangkan balapan utama pada hari Sabtu dan Minggu serta balapan Superpole pada Minggu pagi dan jelas memimpin klasemen keseluruhan setelah balapan pertama SBK di akhir pekan. Pembalap Ducati berusia 34 tahun itu harus melawan perlawanan keras dari Jonathan Rea dan Toprak Razgatlioglu di balapan pertama sebelum menyelesaikan Ducati V4R-nya setelah 22 lap 3,4 detik di depan Kawasaki Rea dan 6,1 detik di depan Razgatlioglu Yamaha. Garis. Alasannya adalah kondisi basah di mana dia memimpin Race 1, yang memaksa Bautista dengan kecepatan balapan yang tidak seberapa.
Sejak musim tahun lalu sepenuhnya dibentuk oleh Bautista, Razgatlioglu dan Rea – tidak ada pembalap lain yang mampu memenangkan balapan dalam total 36 balapan pada tahun 2022 (!) – suara yang memprediksi skenario serupa untuk musim ini telah dinaikkan setelah hasil Race 1. Namun pada akhirnya ternyata berbeda. Bautista berhasil meraih dua kemenangan nyaman, namun kali ini ada beberapa perubahan peringkat. Dalam balapan Superpole 10 lap, juara 6 kali Jonathan Rea tidak dapat mengimbangi dan berakhir di urutan ke-7 yang mengecewakan. Mantan Juara Dunia Razgatlioglu memiliki setidaknya finis ketiga di belakang duo Buatista/Rinaldi Ducati, sementara 6 Philippe Otel kuat dengan Ducati V4R dari tim Go Eleven.
Pada tahun 2023, mantan pilot Grand Prix akan mengendarai tahun keduanya di Kejuaraan Dunia Superbike dan jelas dia sekarang siap untuk seri tersebut. Setelah hanya menempati posisi ke-11 dalam balapan basah pada hari Sabtu, dia hanya melewatkan 10 besar yang disyaratkan, dan menunjukkan kinerja yang solid dalam balapan Superpole, naik dari posisi 8 ke posisi 6 dan berhasil mempertahankan Jonathan Rea hingga akhir. . Dengan melakukan itu, Öttl menjadi pilot terbaik untuk tim yang dijalankan secara pribadi dan berhasil meninggalkan rekan-rekan merek Ducati yang kuat seperti Bassani dan Petrucci. Pembalap berusia 26 tahun itu menghasilkan citra yang sama di Race 2. Kuat dalam duel dan di jalan raya dengan Ducati V4R-nya yang sangat baik, Öttl berjuang melewati kerumunan pembalap pabrik dari Kawasaki, Yamaha, Honda dan Ducati dan akhirnya finis di urutan kelima. , hasil terbaiknya sejauh ini di World Superbike Championship.
Namun, Öttl tidak bisa bersaing dengan beberapa pembalap pabrikan dalam duel. Itu tidak berhasil untuk si kembar Ducati Bautista dan Rinald karena keduanya melakukan sesi mereka sendiri dengan lebih dari 6 detik di depan lapangan dan juga menempati posisi 1 dan 2 di klasemen itu dan itu juga tidak berhasil untuk pilot BMW karena sepanjang akhir pekan mereka bertindak terlalu jauh dari puncak. Tempat kedelapan Scott Redding di Balapan 1 dan posisi kesepuluh dan kedua belas Van der Mark di Balapan Superpole dan Balapan 2 adalah posisi terbaik yang bisa dicapai tim Munich di pembuka musim dan karena itu jauh dari ekspektasi mereka sendiri. Entri Swiss Dominique Egger juga sangat menarik. Kejuaraan Supersport dua kali dan Juara Dunia MotoE yang berkuasa tidak mengesankan nama-nama besar di lapangan sejak awal dan menyebabkan kehebohan dengan posisi ketiga di grid. Pada balapan pertama pembalap Yamaha berhasil mendapatkan posisi ke-13 yang bagus sebagai rookie, dan pada balapan kedua ia mendapatkan posisi ke-7 yang mengesankan. Hanya di balapan Superpole dia harus membayar upeti untuk kecepatan yang luar biasa dari Kejuaraan Dunia Superbike. Sementara di tempat kelima, dia melakukan kontak dengan rekan setimnya Remy Gardner dan kedua pilot harus pensiun. Sudah minggu depan di Indonesia dengan balapan akhir pekan kedua SBK musim Superbike, semuanya tentang poin kejuaraan lagi.
Teks: Hartmut Reuchel
Foto: Reuschel (moto-photo) (3), Ducati (1), Kawasaki (1)
“Penulis. Komunikator. Pecandu makanan pemenang penghargaan. Ninja Internet. Fanatik daging yang tak tersembuhkan.”
More Stories
Pembukaan toko di Interlaken: perlengkapan olahraga baru “Eiger” berasal dari Indonesia
Banyak korban tewas dalam bencana stadion di Indonesia
Thomas Doll berbicara tentang pekerjaan kepelatihannya di Indonesia, masalah sepeda motor, dan kemungkinan kembali ke Bundesliga