Pelanggan komersial adalah pendorong transformasi mobilitas di Austria

Di Austria, 11.235 kendaraan all-electric (BEV) didaftarkan pada kuartal pertama. Armada komersial adalah pengungkit utama untuk perluasan mobilitas listrik di Austria.

Pertumbuhan global pasar kendaraan listrik murni (kendaraan listrik baterai, BEV) kehilangan momentum karena ketegangan geopolitik dan efek kejenuhan pertama dan membentuk dataran tinggi yang stabil. Setelah reli akhir tahun, penjualan e-car di Austria kembali stabil seiring tren bullish jangka panjang. Pada tahun sebelumnya, 2022, dengan total 34.165 kendaraan listrik murni terjual, Austria mencatat pertumbuhan hanya 2,4 persen dibandingkan tahun 2021. Mengingat kenaikan yang mencolok dalam premi pembelian untuk kendaraan listrik murni, 56,8 persen kendaraan listrik murni adalah dijual di Negara ini pada kuartal pertama 2023 saja dibandingkan dengan kuartal yang sama di tahun sebelumnya – ini sesuai dengan pendaftaran baru 11.235 BEV. Hal ini ditunjukkan dari hasil “Review of Electric Vehicle Sales” oleh PwC Autofacts dan strategi&PwC, firma penasihat strategis, mengevaluasi jumlah pendaftaran baru di 19 pasar terpilih di seluruh dunia. Pada kuartal pertama 2023, kendaraan listrik terdaftar 24,3 persen lebih banyak secara global dibandingkan periode yang sama tahun lalu.

Armada kendaraan memainkan peran penting dalam transformasi mobilitas Austria

Kendaraan listrik murni menjadi semakin populer di armada Austria – jumlah e-car yang terdaftar secara komersial sangat tinggi: sekitar 77,1 persen, pelanggan komersial seperti bisnis dan otoritas lokal termasuk di antara pemilik paling umum kendaraan serba listrik – hanya 22,9 persen adalah perorangan.

“Pada kuartal terakhir saja, lebih dari tiga perempat e-car dijual di Austria kepada pelanggan komersial. Oleh karena itu, armada dan carpool merupakan kunci transformasi mobilitas Austria dan pasar utama bagi produsen mobil Eropa. Ini bahkan lebih penting,” kata Johannes Schneider, partner di Strategy & Austria. Yang terpenting adalah OEM secara optimal melayani segmen ini dengan model dan layanan yang menarik.” bekerja maupun untuk liburan keluarga. Masih belum ada alternatif elektronik yang cocok. Namun, dalam pandangan kami, kendaraan perusahaan merupakan pengungkit utama dalam transisi dari armada yang didominasi oleh mesin pembakaran ke kendaraan listrik. Subsidi negara dan spesifikasi yang menarik untuk armada ramah lingkungan tetap penting, tetapi juga harga yang terjangkau dan waktu pengiriman yang lebih singkat untuk meningkatkan proporsi kendaraan listrik di armada Austria.”

Pasar e-mobilitas global terpecah-pecah

Karena tren proteksionis, pasar mobilitas listrik menjadi semakin terfragmentasi di seluruh dunia. Korea Selatan, misalnya, mensubsidi produsen lokal dengan pembelian premium, Indonesia mempromosikan merek regional dengan insentif pajak, dan Amerika Serikat mendorong industri otomotif dalam negeri melalui Inflation Reduction Act (IRA). Sementara itu, China memperluas posisi dominannya di pasar dan menunjukkan kemandiriannya dari produsen kendaraan listrik Amerika atau Eropa. Sementara pembuat mobil Jerman berhasil meningkatkan pendaftaran kendaraan listrik baru di China sebesar 25 persen pada kuartal pertama tahun 2023, pangsa pasar mereka di pasar domestik tetap datar sebesar 4 persen dibandingkan periode yang sama tahun sebelumnya. Pada saat yang sama, pabrikan China semakin mendorong ke pasar Eropa.

“Sudah lama pabrikan mobil Jerman bertaruh untuk memperlakukan baterai sebagai komoditas, sementara nilai strategis baterai dan sel telah menjadi fokus pesaing dari Asia sejak awal. Jadi pabrikan Jerman masih berada di tengah-tengah. mengejar ketertinggalan dalam hal teknologi sel baterai. Di sisi lain, “Pesaing China dan Amerika telah menciptakan rantai pasokan yang aman dan mendapatkan keuntungan strategis melalui integrasi vertikal produksi sel utuh. Mereka sekarang dapat memanfaatkan ini dan menekan persaingan dengan agresif kebijakan penetapan harga,” kata Günther Reiter, Pemimpin Otomotif di PwC Austria. “Bagi pabrikan Jerman, memperluas jangkauan model, terutama di segmen berbiaya rendah, premium, dan jarak jauh, sangat penting untuk memenuhi kebutuhan pelanggan segmen tertentu untuk kendaraan pribadi untuk massa serta untuk kendaraan bisnis dan premium dan untuk memfasilitasi transisi ke penggerak listrik yang dipercepat.”