Di Sirkuit Jalan Internasional Mandalika di Indonesia, Ekerter berjuang kembali dengan kondisi yang berbeda dari pembuka musim dan lintasan yang sangat licin di sebelah barisan teratas. Namun demikian, dia berhasil mengeksploitasi lagi di urutan ke-8.
Setelah awal musim yang fantastis, tim promosi Dominik Eckerter (Yamaha) di Indonesia tidak mencatatkan lap optimal untuk Superpole keduanya di Kejuaraan Dunia Superbike. Tobrak finis di urutan ke-12 di grid Swiss, hanya selisih satu detik dari waktu terbaik Raskatlioglu (Yamaha).
Aegerter mengelak
Pada Race 1, pembalap pabrikan Michael Ruben Rinaldi (Ducati) menabrak punggung privateer Alex Bassani (Ducati) yang berbaris di belakang pemenang pembuka Raskatlioglu dan juara dunia Alvaro Bautista (Ducati) di tikungan pertama. Aegerter: «Waktu 1 saya berada di luar dan harus kembali ke bagian tanah trek karena jatuhnya Rinaldi. Akselerasi sangat rumit di sana. Egerder turun kembali ke urutan ke-15, tetapi dengan cepat menemukan ritmenya dan membuat tempat.
Egerter memiliki banyak pekerjaan yang harus dilakukan di Indonesia, dan dia mendapatkan posisi yang menjanjikan.
Setelah finis keenam di grup, petenis Swiss itu melaju ke babak final di urutan kesepuluh. Di sana ia memanfaatkan serangan multichamp Jonathan Rea pada rekan setimnya Alex Lowes untuk menahan dua pilot pabrik Kawasaki dan mendapatkan kembali posisi ke-8 untuk finis yang bagus.
Sedangkan Bautista mencatatkan kemenangan keempatnya mengungguli Razgatlioglu dan Andrea Locatelli (Yamaha). Aegerter kalah hanya 7 detik di etape terakhir. Aegerter: “Setelah kami kehilangan empat setengah detik yang bagus di lap pertama. Kami pasti memiliki kecepatan untuk finis di lima besar!
Egerter memiliki banyak pekerjaan yang harus dilakukan di Indonesia, dan dia mendapatkan posisi yang menjanjikan.
Perlombaan Superpole dihentikan lebih awal setelah beberapa kecelakaan. Usai restart, Batista pun tumbang usai mendapat serangan dari Rhea. Raskatlioglu meraih kemenangan atas Locatelli, Lowes dan Rea.
Eckerter melewati Danilo Petrucci (Ducati) di lap terakhir di posisi ke-10. Namun, perolehan ruang ini tidak dikreditkan oleh kontrol balapan karena gaya mengemudi yang lebih kaku. Eckerter turun ke posisi ke-11 setelah balapan dan menjalani balapan Superpole keduanya dengan tangan kosong.
Dedikasi penuh Aegerter tidak dihargai di Superpole. Pertandingan dihentikan karena sudah berada di posisi ke-9.
Bahkan Race 2 sangat liar. Setelah 8 lap harus dihentikan karena terjatuh. Saat restart, Rinaldi menang dari posisi terdepan di depan Rascatlioglu dan Bautista. Namun, sang juara dunia berjuang untuk kembali ke puncak dan meraih kemenangan lagi. Rinaldi kembali ke urutan ke-4 setelah penalti di belakang Raskatlioglu dan Javi Vierge (Honda).
Setelah jatuh dari posisi ke-12 ke posisi ke-13 di grid, Ekerter akhirnya naik ke posisi ke-12 dan ke-10 di Kejuaraan Dunia.
Pemimpin kejuaraan Bautista memperpanjang keunggulannya menjadi 37 poin atas pengikut barunya Raskatlioglu.
Hasil
“Ahli web. Pemikir Wannabe. Pembaca. Penginjil perjalanan lepas. Penggemar budaya pop. Sarjana musik bersertifikat.”
More Stories
The Essential Guide to Limit Switches: How They Work and Why They Matter
Kemiskinan telah diberantas melalui pariwisata
Beberapa minggu sebelum pembukaan: Indonesia berganti kepala ibu kota baru