“Sepuluh kali lebih baik daripada setahun yang lalu”

(Motorsport-Total.com) – Usai tes MotoGP di Malaysia, ada coretan kekhawatiran di KTM. Sekarang suasana hati jauh lebih baik setelah hari kedua siklus Mandalika baru di Indonesia. Brad Bender dan Miguel Oliveira berbicara tentang perasaan baik tentang RC16 dan melihat bahwa KTM berada dalam posisi yang lebih baik menjelang Grand Prix pertamanya daripada tahun lalu.

“Ini lebih baik dari tahun lalu,” kata Bender Sabtu. “Saya tidak senang ketika meninggalkan Sepang. Tapi kami mengerti apa yang harus kami lakukan. Kami membuat kemajuan di sini sejak awal. Kami bermain dengan pengaturan dan motor lebih baik untuk dikendarai.”

“Jika Anda membandingkan perasaan saya sekarang dengan tahun lalu sebelum Qatar, itu 10 kali lebih baik. Mari kita tunggu dan lihat. Saya pikir kami masih memiliki ruang untuk perbaikan. Tapi saya memiliki perasaan yang baik pada motor dan saya ingin mengambil perasaan positif itu. dengan diriku sendiri.”

Bender memimpin jadwal jauh setelah mencoba lolos di pagi hari. “Saya terkejut dengan waktu putaran, itu relatif mudah,” lapor Afrika Selatan.

Pada akhirnya, dia menyelesaikan hari kesebelas dengan setengah detik. Dalam satu jam terakhir, Binder harus menggagalkan upaya kualifikasi lainnya karena masalah rantai. Dia pikir dia bisa sangat meningkatkan waktunya.

Keempat pebalap KTM kini menggunakan fairing baru, yang juga akan dikoordinir di awal musim. “Aerodinamika benar-benar mengubah cara kerja sepeda,” kata Bender. “Kami sekarang sedang mempersiapkan diri untuk merakit paket terbaik.”

© Gambar Motorsport

KTM bekerja pada penyetelan umum dengan aerodinamika baru Perbesar

READ  Teman sekelas MotoGP memberi penghormatan kepada idola Valentino Rossi / MotoGP

“Besok kami harus menyatukan semuanya. Kemudian kami akan melihat seperti apa kami sekarang. Perasaan itu ada dan saya sangat senang dengan kemajuan kami. Kami hanya harus terus bekerja. Kami harus mencapai titik di mana kami berada sebanyak mungkin. mungkin untuk Qatar.”

Oliveira senang dengan kecepatan balapan

Sepanjang hari, KTM terutama bekerja dengan ban belakang tengah karena versi softshell terlalu lunak untuk jarak balapan. “Kecepatannya tidak terlalu buruk dengan ban medium,” kata Oliveira. “Dengan ban bekas saya bisa mengimbangi kecepatannya.”

Pada hari Sabtu, Portugis menyelesaikan sembilan persepuluh detik di tempat ke-18. Tetapi dia tidak ingin terlalu mementingkan hal ini: “Beberapa pembalap di depan saya lebih lambat dalam kecepatan, tetapi lebih cepat dalam putaran terbang.”

© Gambar Motorsport

Miguel Oliveira masih harus berusaha untuk lolos Perbesar

“Kami harus fokus pada itu besok, karena kami ingin lebih banyak berada di lapangan. Saya tidak melakukan serangan waktu pada waktu yang tepat dan saya pikir saya bisa sedikit lebih cepat besok pagi.”

“Tentu saja saya tidak senang dengan posisi saya hari ini. Saya masih melewatkan satu putaran, itulah sebabnya saya terlambat. Jawaban saya mungkin berbeda besok pagi. Tapi saya mendapat kesan kami bisa melaju lebih cepat. Anda tidak bisa. lihat keseluruhan gambar itu.”

Maju juga di kualifikasi

Kualifikasi tahun lalu adalah titik lemah bagi KTM. Di paruh kedua tahun ini, Binder secara khusus secara teratur menunjukkan sprint untuk mengejar ketinggalan dari belakang jaring. Tempat awal yang baik menjadi semakin penting. Apakah KTM telah meningkatkan ini?

“Kami baru akan tahu ketika ada kualifikasi pertama yang sebenarnya,” kata Bender menanggapi pertanyaan itu. “Tapi saya bisa bilang saya bisa menggunakan grip ban baru dibandingkan tahun lalu. Saya bisa merasakan perbedaannya.”

READ  Omicron on holiday alarm: Inilah yang terjadi jika Anda dites positif saat berlibur

© Gambar Motorsport

Pada hari Minggu, Miguel Oliveira ingin meningkatkan serangan waktunya Perbesar

“Tahun lalu saya merasakan sedikit grip lebih, tapi saya tidak bisa menggunakannya karena menimbulkan banyak kerugian. Keseimbangan motor secara keseluruhan sangat berbeda dari tahun lalu. Ini akan membantu kami dengan pengendaraan cepat.”

“Tapi kami juga harus sedikit lebih baik dengan ban pada jarak balapan. Saya ingin sedikit lebih kencang dengan ban belakang tengah, tapi sulit untuk menilai di sini. Tapi saya pikir kami memecahkan masalah sedikit lebih baik. .”

Raul Fernandez jatuh dengan kecepatan 200 km/jam

Pemula Tech 3 berada di luar 20 besar dalam skor harian. Raul Fernandez tertinggal 1,1 detik. “Itu adalah hari yang positif,” kata Wakil Juara Dunia Moto2. “Saya tidak kehilangan banyak waktu. Saya selalu berada di 15 besar.”

© Gambar Motorsport

Rookie Raul Fernandez mengeluh sakit setelah jatuh Perbesar

“Pada akhirnya, saya jatuh dan tidak bisa melakukan upaya kualifikasi. Saya kesakitan karena kecelakaan itu, itu adalah kecelakaan yang keras – kecelakaan pertama saya di MotoGP. Masalahnya adalah saya jatuh dengan kecepatan tinggi. Itu sekitar 200 km/jam.

Pembalap Spanyol itu tidak terluka, tetapi tampak sedikit babak belur di malam hari. Juara Dunia Moto2 Remy Gardner finis di urutan ke-23 dan kedua dari belakang. Meski mengalami rasa sakit di pergelangan tangan yang menjalani operasi, pebalap Australia itu menyelesaikan 66 lap.