Situs konstruksi besar di tengah hutan (nd-aktuell.de)

Ini adalah keputusan legislatif tercepat yang pernah diambil oleh Indonesia yang lesu secara politik: hanya butuh 42 hari untuk RUU pertama diselesaikan oleh parlemen pada pertengahan Januari. Koalisi partai mayoritas di belakang Presiden Joko Widodo bersikukuh untuk bergerak.

Ibukota baru, Nusandara, akan dibangun di provinsi Kalimantan, di perbatasan wilayah Benazir Basar utara dan Kudai Kardanekara, dengan populasi 700.000 di luar kota Balikpapan. Dari perkiraan biaya investasi hingga US$ 46 miliar, 53 persen harus berasal dari kas pemerintah dan sisanya dari investor swasta. Belum pernah ada mega proyek sebesar ini di negara kepulauan Asia Tenggara itu.

Pendapat definitif pertama tentang ini diumumkan oleh Kepala Negara pada Agustus 2019. Merebaknya wabah korona awalnya mengubah prioritas politik. Perencanaan membutuhkan beberapa waktu untuk berkembang dan sinyal awal resmi diberikan dengan resolusi parlemen. Konstruksi saat ini dikatakan akan dimulai tahun ini. Pemindahan ini akan dilakukan secara bertahap mulai tahun 2024.

Satu hal yang tak terbantahkan: bekas ibu kota Jakarta – yang terbentuk dari desa nelayan pada masa penjajahan Belanda hingga kota Batavia – memiliki banyak masalah besar yang tidak dapat dengan mudah diselesaikan bahkan dengan banyak uang dan teknologi modern. Karena penggunaan air tanah yang berlebihan, bagian utara kota terendam hingga 25 sentimeter per tahun. Meskipun ada proses serupa di tempat lain di dunia – ini sangat cepat. Risiko banjir meningkat dengan cepat seiring naiknya permukaan air laut sementara perubahan iklim meningkat. Bahkan dengan lebih banyak hujan, air akan tetap keluar dan semakin buruk.

Kemacetan adalah masalah lain: tidak ada kota lain di Asia dan secara global yang lebih terpengaruh oleh jalan-jalan padat selain Jakarta. Bahkan jalur bus pribadi atau jalan tol yang ditinggikan yang diperkenalkan bertahun-tahun yang lalu tidak dapat berbuat banyak untuk mengubah situasi krisis dasar. Dengan populasi 10 hingga 14 juta di pusat kota dan sekitar 30 juta di wilayah metropolitan, megacity telah lama mencapai batasnya.

Perubahan fungsi ibu kota tampaknya wajar, dan hanya menjanjikan relaksasi di beberapa tempat di Jakarta. Tetapi keputusan untuk membuat alternatif di Kalimantan yang jarang penduduknya (bagian Indonesia dari pulau besar Kalimantan) sama sekali tidak kontroversial. Setidaknya sejak keputusan parlemen itu, kritik dan skeptis dari berbagai kalangan telah angkat bicara. Lagi pula, ini bukan lagi ide yang ringkas, tetapi rencana yang pasti, yang harus segera dilaksanakan.

Memindahkan bagian pertama dari proses politik dan aparat administrasi ke dalam ruangan dalam waktu sekitar dua setengah tahun (sampai proses selesai dengan sekitar 25.000 petugas tambahan per tahun pada tahun 2034) tidak menyisakan waktu untuk penilaian lingkungan yang terperinci. Sebaliknya, pekerjaan harus dimulai sesegera mungkin, sehingga menciptakan fakta. Karena gedung-gedung baru dibangun di atas “tanah kosong” maka masalah dari segi praktis dan teknis berkurang.

Namun, kritikus menunjukkan potensi konsekuensi jangka panjang. Borneo dianggap sebagai salah satu surga alam terakhir di Asia Tenggara. Memang benar bahwa di bagian selatan pulau yang menjadi milik Indonesia, terdapat lebih banyak celah di hutan daripada di bagian utara Malaysia, terutama karena pembukaan perkebunan kelapa sawit. Namun masih ada kawasan hutan primer tropis yang luas, yang merupakan rumah bagi spesies yang paling terancam punah di planet ini, di antara orangutan lainnya. Bahaya terbesar bukanlah penggundulan hutan di wilayah ibu kota baru, tetapi pembangunan di masa depan dan pembangunan jalan di wilayah yang luas. Surga hijau dapat segera dipotong melalui jalan berukir yang tidak beraspal.

Kelompok etnis Dayak juga takut akan tergusur. Banyak masyarakat suku di daerah tersebut tidak memiliki hak atas tanah mereka. Saudara Rambang, seorang aktivis jaringan anti-pertambangan lokal, menunjukkan kekhawatiran utama lainnya: pasokan air bersih yang sudah sulit di wilayah itu bisa memburuk di kemudian hari. Ini dapat diprediksi: jika modal bergerak, itu akan membawa beberapa masalah.