Su-30SM2 “Super Sukhoi” baru untuk penerbangan angkatan laut Rusia

Tidak, massa pesawat tempur baru pasti tidak keluar dari jalur perakitan di Rusia. Perusahaan pembuat pesawat Rusia yang memegang bisnis UAC bahkan tidak bisa mendekati volume yang diminta Lockheed Martin di AS untuk F-35 terlarisnya. Tapi itu tidak bisa diklaim, kenyataan di Rusia berbeda – terutama sejak 24 Februari 2022. Namun, pesawat tempur yang baru dibangun terus diluncurkan dari ruang perakitan terakhir di Komsomolsk-Amur, tempat Sukhoi Su-35S dan Su-57 berasal dan di Siberia, Irkutsk. Ada tempat kelahiran Su-30SM2, di mana Penerbangan Angkatan Laut Rusia memesan 21 pesawat pada musim panas 2020.

Pengiriman pertama tahun ini

Delapan unit pertama pesanan ini berpindah tangan tahun lalu – empat mesin pada Januari, dua pada November dan dua lagi pada Desember 2022. UAC dan perusahaan induk Rostec tidak dapat melaporkan pengiriman Su-30SM2 untuk tahun ini. Itu semua berubah awal pekan ini, seperti yang diumumkan Wakil Presiden Rostec Vladimir Artyakov dalam siaran pers dari perusahaannya pada hari Senin, 3 Juli: “Hari ini kami mengirimkan satu lagi pesawat tempur Su-30SM2 yang baru dan ditingkatkan ke Kementerian Pertahanan Rusia.”

Lebih banyak pesawat datang?

Artyakov tidak mengungkapkan berapa banyak pesawat yang termasuk dalam grup ini. Namun, dari video terbaru dari Irkutsk, dapat disimpulkan kemungkinan ada dua Su-30SM2. Pesawat ketiga yang tidak dicat dapat dilihat pada video di latar belakang. Ini mungkin berarti bahwa batch lain dari Su-30SM2 akan segera berakhir, yang secara tidak langsung dikonfirmasi oleh orang Rostec: produksi di pabrik pesawat Irkutsk UAC berjalan sesuai rencana, menurut wakil direktur jenderal. “Semua pesawat yang dijadwalkan untuk pengiriman tahun ini sudah di bengkel perakitan akhir atau dalam uji terbang.”

sistem dari Su-35S dan Su-57

Di Rusia, model terbaru pesawat tempur multiperan dua tempat duduk Su-30 disebut “Super Sukhoi”. Ada alasan bagus untuk ini: dibandingkan dengan versi lama, Su-30SM2 memiliki mesin yang lebih bertenaga dalam bentuk dua turboprop AL-41F-1S dari NPO Saturn. Dibandingkan dengan AL-31FP yang sebelumnya digunakan pada Su-30SM, ini memberikan daya dorong sekitar 20 kN lebih banyak per unit. Ini memberi Su-30SM2 muatan yang lebih tinggi, lebih banyak cadangan, dan karakteristik penerbangan yang lebih baik. Selain itu, mesin yang juga dikenal sebagai “Produk 117S” ini lebih irit dan membutuhkan perawatan yang lebih sedikit. Hidung Su-30SM2 mengoperasikan radar PESA Irbis-E, yang dikenal dari Su-35S, yang dianggap sebagai sistem radar paling kuat di dunia dengan panduan sinar elektronik pasif. Sistem komunikasi dan pertukaran data OSNOD yang dipasang pada Su-30SM2 juga menarik. Dengan bantuannya, “Super Sukhoi” harus dapat “bertukar informasi dengan UAV dan bahkan mengendalikannya”, seperti yang ditulis harian Isvestia pada tahun 2022.

Penggantian pesawat sayap ayun tua

Penerbangan Angkatan Laut Angkatan Darat Rusia sejauh ini merupakan satu-satunya pelanggan Su-30SM2. 21 mesin yang dipesan dirancang terutama untuk menggantikan Su-24 terakhir yang masih ada di gudang senjata. Pesawat sayap putar tua seharusnya sudah lama dipensiunkan, tetapi masih beroperasi dengan perkiraan kekuatan sekitar 20 pesawat – yaitu dengan Armada Baltik di Kaliningrad dan dengan Armada Laut Hitam.