Terlepas dari saat-saat terbaik, Quartaro melihat ‘ruang untuk bermanuver’

Keunggulan ganda pada debut hari latihan di MotoGP di Mandalika di pulau Lombok, Indonesia, yang tidak mengejutkan bagi Yamaha sendiri, tetapi hal-hal tidak berjalan sesuai rencana, terutama untuk Fabio Quartararo, yang menetapkan waktu terbaik hari itu. .

Dengan catatan waktu 1:31.608 menit di FT2 pada Jumat sore, Quartararo lebih cepat 0,030 detik dari rekan setimnya Franco Morbidelli. Namun, juara dunia tahun lalu itu tak mampu menuntaskan program yang sudah direncanakannya di awal pekan.

Pada awal sesi sore, ia melaju dengan Yamaha M1-nya. “Kami seharusnya memulai sore hari dengan motor yang kami uji [im Februar] sedang digunakan. Sepeda kedua diatur sedikit berbeda. Tapi saya tidak bisa naik motor dari tes karena ada masalah elektronik. Jadi pengaturan baru segera dimulai dan saya harus mengemudi sampai akhir, ”lapor Quartararo.

Meskipun Quartararo membuktikan pengaturan yang berjalan untuk pertama kalinya pada hari Jumat “terasa baik”, tetapi mengingat fakta bahwa tidak ada perbandingan yang dibuat untuk pengaturan dari pengujian, dia juga mengatakan, “Saya pikir kami masih memiliki ruang untuk perbaikan. .”

Quartararo menyelesaikan pengujian pada Februari untuk menjadi yang tercepat kedua. Waktu putarannya pada saat itu lebih dari setengah detik lebih cepat dari waktu terbaiknya yang ditetapkan dalam pelatihan pada hari Jumat. Namun, selama pengujian, ban belakang yang digunakan lebih lembut daripada di balapan akhir pekan.

Quartararo: “Saya sangat buruk di sektor pertama”

Namun, Quartararo berpikir itu bisa membaik pada hari Sabtu jika cuaca bekerja sama. “Sejujurnya, saya berharap untuk finis di lima besar hari ini. Berada di P1 sekarang tentu saja lebih baik. Tapi hari ini sepertinya sedikit seperti hari pertama. Kami harus bertarung satu sama lain terlebih dahulu di babak pertama. [neuen] Atur kondisinya dan Anda masih harus bergerak. ”

Ketika ditanya di area mana dia kemungkinan besar akan melihat pergerakan, Quartararo menjawab dengan melihat peta jalan: “Saya sangat buruk di Sektor Satu. Saya masih harus mengubah gaya mengemudi saya di sana. Tapi perasaan dasarnya tidak seburuk itu. hari ini dan itu seperti yang saya harapkan.”

Jelang akhir pekan, Quartararo optimistis karena jarak terjauh di Mandalika hanya 500 meter. Jadi kelemahan kecepatan tertinggi Yamaha yang diketahui tidak terlalu signifikan.

Namun, sang juara dunia sengaja mundur dengan prediksi tentang performa balapannya pada hari Minggu karena pada hari Jumat karena masalah elektronik pada motor pertama “Saya tidak bisa menempuh jarak balapan, jadi saya belum tahu ban mana yang saya inginkan. menggunakan”.

Morbidley Terkejut: Yamaha Memiliki Lebih Sedikit Masalah Dibandingkan Yang Lain

Berbicara tentang ban: Rekan setim Quartararo, Franco Morbidelli, yang menyelesaikan hari latihan di urutan kedua, dengan selisih tiga ratus detik, memiliki tanda tanya di kepalanya tentang ban. Agar mampu menangani aspal baru sejak pengujian, Michelin kini telah membawa ban belakang dengan sasis yang lebih kaku. Ini terakhir digunakan di Thailand pada musim 2018.

“Saya pikir ban terlihat lebih buruk daripada yang biasa kami gunakan. Mereka memiliki cengkeraman yang lebih sedikit,” kata Morbidley, tetapi dia juga mencatat, “Namun, kami menanganinya dengan sangat baik. Faktanya, kami cukup cepat hari ini dan kami tidak melakukannya. punya masalah.”

“Saya ingin mengatakannya seperti ini: Setiap orang telah melakukan sedikit lebih buruk, tetapi kurang begitu bagi kami,” Morbidelli menyimpulkan setelah hari Jumat yang masih samar baginya di trek terbaru di kalender MotoGP.