Hyundai Creta: facelift untuk SUV kompak
Kelihatannya seperti Yunani, tapi ini Indonesia
Di Indonesia, Hyundai menawarkan versi modifikasi Creta, yang disebut ix25 di pasar lain. SUV kompak secara fundamental memodernisasi teknologinya.
Tidak, ini bukan model Hyundai baru yang dikembangkan khusus untuk Yunani atau bahkan pulau liburan yang populer. Creta menyandang nama ini hanya di beberapa pasar Asia dan Amerika Selatan, serta di Rusia; Di Cina disebut ix25. Generasi kedua SUV kompak ini telah dipasarkan sejak 2019, dan versi face-engineered-nya saat ini memulai debutnya di Jaikindu Indonesia International Motor Show (GIIAS) di BSD, dekat ibu kota Indonesia, Jakarta.
Seperti sebelumnya, Creta menawarkan estetika SUV yang tangguh, yang baru-baru ini memiliki lampu depan khas off-road khas Hyundai (dengan biaya tambahan menggunakan teknologi LED) termasuk gril radiator yang serasi. Garis bahu yang terangkat dan tutup plastik pada lengkungan roda, yang memutar hingga roda 17 inci, menciptakan tampilan yang tangguh. Di sisi lain, Creta terlihat elegan dan modern berkat bagian langit-langit kontras warna di bingkai Prime. Bentuk lampu belakang tidak biasa, dengan bagian atas yang sempit dan ruang bawah yang besar; Ini penampakan bokong Krita sebelum facelift.
Di dalam dengan dua layar
Di dalam, Hyundai Creta hadir dengan dua layar setelah pembaruan model. Layarnya yang berukuran lebih dari 10,25 inci, menampilkan alat dan informasi penting bagi pengemudi, sedangkan layar sentuh yang diletakkan di tengah dasbor berdiameter delapan inci. SUV kecil mempertahankan komunikasi dengan ponsel pengguna melalui sistem Bluelink, yang kompatibel dengan aplikasi smartphone yang sesuai. Beberapa fungsi kendaraan dapat diperiksa atau dikendalikan dari jarak jauh, Creta yang dicuri dapat dilacak atau bantuan dapat dipanggil dalam keadaan darurat melalui tombol panggilan darurat SOS.
Fasilitas opsional seperti kursi dengan pengatur suhu, kompartemen sarung tangan berpendingin, pencahayaan sekitar, atau atap kaca panorama memastikan kenyamanan di dalam pesawat. Berdasarkan permintaan, Hyundai juga dapat mengirimkan Creta dengan sistem audio Bose delapan speaker. Dan dengan banyak sistem bantuan yang dibagikan Hyundai di bawah nama merek “Smart Sense”. Di antaranya adalah bantuan rem darurat yang mengenali kendaraan dan pejalan kaki, sistem peringatan keberangkatan jalur dengan intervensi kemudi aktif, pemantauan titik buta, dan sistem yang memperingatkan lalu lintas yang melintasi di belakang Anda saat bermanuver.
Hanya tersedia dengan bensin hisap 1,5 liter
SUV Hyundai, yang dapat dikategorikan antara model Bayon dan Kona yang terkenal di satu sisi dan Tucson di sisi lain, tidak meninggalkan pilihan bagi pelanggan Indonesia dalam hal mesin: Creta hanya tersedia dengan mesin 1,5 liter. engine – mesin bensin yang menghasilkan 115 hp dan menawarkan torsi maksimum 144 Nm.meter. Mesin secara opsional dikawinkan dengan gearbox manual enam kecepatan atau transmisi otomatis variabel kontinu. Empat mode berkendara Eco, Comfort, Smart dan Sport seharusnya memberikan karakter yang berbeda pada SUV kompak ini.
Creta baru dapat dipesan di Indonesia mulai November 2021 hingga Januari 2022, setelah itu penjualan reguler akan dimulai. Harga dasarnya adalah 279.000.000 rupee untuk versi aktif dengan transmisi manual, yang setara dengan 17.000 euro. Jika Anda tidak ingin mengubah diri sendiri, maka Anda harus menggunakan peralatan modern dan membayar setidaknya 319.000.000 rupee (sedikit kurang dari 20.000 euro). Model teratas Prime dengan atap warna kontras tersedia dari 399.000.000 (sekitar 25.000 euro).
jajak pendapat
kesimpulan
Hyundai secara ekstensif memodernisasi Creta secara visual dan teknis, menunjukkan betapa pentingnya pasar negara berkembang di Asia dan Amerika Latin bagi grup. Sebuah facelift modern dalam gaya merek saat ini harus memiliki dampak di negara lain dalam waktu dekat.
More Stories
Pembukaan toko di Interlaken: perlengkapan olahraga baru “Eiger” berasal dari Indonesia
Banyak korban tewas dalam bencana stadion di Indonesia
Thomas Doll berbicara tentang pekerjaan kepelatihannya di Indonesia, masalah sepeda motor, dan kemungkinan kembali ke Bundesliga