Dengan Guintoli sebagai pimpinan: liga pebalap MotoGP mulai terbentuk

(Motorsport-Total.com) – Di sirkuit MotoGP, seruan untuk membentuk asosiasi pembalap seperti yang ada di Formula 1 semakin meningkat. Mantan pembalap MotoGP Sylvain Guintoli sedang dibicarakan sebagai presiden dan karenanya mewakili kepentingan pembalap MotoGP dalam berbagai isu. , seperti Keamanan, kalender, penggajian, dan lainnya. Menurut informasi yang diterima dari rekan-rekan kami di Motorsport.com Spanyol Guintoli saat ini sedang mengerjakan langkah-langkah yang diperlukan.

Pada dasarnya, ide membuat liga untuk pebalap MotoGP sudah ada sejak bertahun-tahun. Namun baru pada musim 2023 saat ini topik tersebut telah mendapatkan momentum yang cukup sehingga pemberlakuan resmi federasi semacam itu hanya tinggal menunggu waktu saja.

Pertemuan pertama terkait hal ini diadakan di sela-sela akhir pekan Catalan di Barcelona pada awal September. Sebagai langkah awal, para pilot MotoGP sepakat untuk membuat grup WhatsApp di mana mereka bisa saling bertukar ide dan pendapat.

Mencicipi di India pada hari Sabtu

Sebagai pengantar, Bagnaia melihat bagaimana mayoritas pengendara sepeda motor pada Sabtu akhir pekan di India (23 September) sepakat untuk tidak memulai balapan di tengah hujan. Sebelumnya tidak ada kemungkinan untuk mengendarai Sirkuit Internasional Buddh yang baru untuk Kejuaraan Dunia MotoGP di tengah hujan karena hujan baru mulai turun sesaat sebelum waktu mulai balapan sprint yang direncanakan.

Sebagai kompromi, sesi pelatihan pribadi selama 15 menit di jalur pengeringan telah dijadwalkan. Balapannya sendiri sempat tertunda satu setengah jam. Pada akhirnya, balapan singkat hari Sabtu diadakan di trek yang benar-benar kering. Perubahan jadwal tersebut merupakan hasil perbincangan yang terjadi di grup WhatsApp para pilot MotoGP.

Apa yang menjadi perhatian para pebalap MotoGP

“Dalam situasi seperti di Silverstone, saat kami berkendara di tengah hujan, kami hanya membutuhkan seseorang untuk mengatakan: ‘Ini berisiko,’” kata Fabio Quartararo. “Saat ini, sebagai pengemudi, kami terus meminta sesuatu, tapi kami tidak mengerti.” apa pun”. “Jawab. Jika di masa depan ada seseorang yang mengumumkan arah yang disetujui semua orang, itu pasti akan sangat membantu.”

“Bagi saya, pertanyaan kenapa tidak pernah muncul,” kata Aleix Espargaro tentang asosiasi bikers yang baru muncul. “Hal ini biasa terjadi di setiap cabang olahraga dimana para atlet berkumpul. Ini bukan tentang alasannya, ini hanya sebuah keharusan. Saya pikir merupakan ide bagus untuk memiliki serikat pembalap.”

Zarco mengemukakan poin lain: “Kami sekarang menjalankan 40 balapan setahun dan memiliki banyak pekerjaan yang harus dilakukan untuk TV. Kami menginginkan gaji pokok tertentu untuk itu. Setidaknya itu menjadi masalah bagi pembalap di tim satelit.”

Mengenai isu upah minimum, Luca Marini mengatakan: “Jika itu terjadi, semua orang akan senang, tidak terkecuali saya. Saya pikir akan sangat sulit untuk menerapkan hal seperti ini. Tapi memang benar bahwa stres dan kecemasan” dan waktu yang dibutuhkan menjadi luar biasa. Sebagai seorang pembalap MotoGP, sungguh tidak mudah menjalani akhir pekan saat ini. “

Marini melanjutkan: “Jika sepeda motor berjalan dengan baik, pekerjaan akan lebih mudah. ​​Namun jika Anda mengalami masalah dan harus menghabiskan waktu berjam-jam untuk perawatan, Anda hanya perlu empat atau lima jam saat tidak berada di pit.” menjadi sangat sulit untuk mendapatkannya sekarang.”

GPDA Formula 1 sebagai panutan

“Secara umum, ini hanyalah tentang mencapai olahraga yang lebih baik, tawaran yang lebih baik untuk semua orang,” kata Marini tentang asosiasi pembalap dan menekankan: “Ada diskusi karena ini juga merupakan kepentingan kami.”

Model asosiasi pembalap MotoGP adalah asosiasi pembalap Formula 1, GPDA (Grand Prix Drivers’ Association). Presiden GPDA adalah mantan pembalap Formula 1 Alexander Wurz sejak 2014. Perwakilan pembalap GPDA saat ini ke dunia luar adalah pembalap Mercedes George Russell.

Sampai saat itu, menurut informasi rekan kami, Guintoli menginginkannya Motorsport.com Spanyol Siapkan dokumen yang menguraikan tanggung jawab dan idealnya harus ditandatangani oleh semua pebalap MotoGP.

Dalam karir aktifnya di dunia sepeda motor, Guintoli berkompetisi untuk tim Tech3-Yamaha pada musim 2007 dan bersama tim Pramac-Ducati pada musim 2008. Pembalap Prancis itu pernah bekerja sebagai test rider di Suzuki antara tahun 2017 dan 2019 dan berkompetisi di sepuluh balapan MotoGP. dalam tiga tahun ini, sebagian besar menggunakan kartu. Hasil terbaik Guintoli di MotoGP adalah yang keempat di Motegi pada 2007 untuk Tech3-Yamaha.

Guintoli merayakan kesuksesan terbesarnya sebagai pembalap di luar Kejuaraan Dunia MotoGP. Pada tahun 2014, sebagai pilot pabrikan Aprilia, ia menjadi juara dunia World Superbike Championship (WSBK). Pada tahun 2021, Guintoli memenangkan gelar FIM EWC untuk Yoshimura-Suzuki bersama Xavier Simeone dan Greg Black.