Indonesia 737 MAX | Memungkinkan untuk kembali Saat ini Asia | DW

29 Oktober 2018: Pesawat Boeing 737 MAX dengan singkatan PK-LQP oleh maskapai Indonesia Lion Air menghilang dari layar radar. Semua 139 orang di dalamnya tewas ketika sebuah mesin baru jatuh ke laut 13 menit setelah lepas landas. Pilot pesawat JT610 tidak mungkin mencegah kecelakaan. Kini, tiga tahun kemudian, Indonesia mencabut larangan penggunaan mesin jenis ini.

Departemen Perhubungan Jakarta memutuskan untuk melepas Boeing setelah mengevaluasi perubahan yang dilakukan pada pesawat, seperti di negara lain. Namun, pilot maskapai penerbangan Indonesia diharuskan menyelesaikan pelatihan tambahan di simulator sebelum mengaktifkan kembali jenis mesin ini, menurut Novi Riando, kepala Otoritas Pengawas Penerbangan Sipil.

Analis dengan reruntuhan Lion-Air-737-Max (2018): Tidak ada kesempatan bagi pilot

Garuda Indonesia, maskapai nasional, tidak ingin mengaktifkan kembali model tersebut, kata bos Karuda Irfan Chettiaputra kepada Reuters. Maskapai yang mengoperasikan 737 MAX sebelum larangan tersebut berencana mengurangi armadanya dari 142 menjadi 66 sebagai bagian dari proses restrukturisasi. Lion Air, maskapai penerbangan swasta yang mengoperasikan sepuluh 737 MAX sebelum kecelakaan itu, belum mengomentari rencananya.

Larangan udara global setelah dua kecelakaan

737 MAX dilarang terbang di seluruh dunia oleh otoritas penerbangan setelah dua kecelakaan dalam waktu lima bulan – yang pertama sejak kecelakaan Lion Air pada Oktober 2018 dan kecelakaan kedua pesawat Ethiopian Airlines pada Maret 2019. Sebanyak 346 orang tewas.

Studi telah menunjukkan kelemahan dalam sistem kontrol penerbangan terkomputerisasi. Dalam beberapa kasus, sistem on-board mengkonfirmasi bahwa hidung pesawat diturunkan secara otomatis. Ini dianggap sebagai penyebab utama kematian.

Amerika Serikat mencabut larangan Boeing 737 MAX setahun yang lalu – setelah proses peninjauan 20 bulan dan beberapa perubahan desain. Antara lain, mesin dilengkapi dengan program kontrol penerbangan baru dan pilot menerima pelatihan tambahan tentang bagaimana berperilaku benar dalam situasi penerbangan yang berbahaya.

Mulai akhir Januari, 737 MAX diizinkan beroperasi kembali di Eropa. Keputusan yang dibuat oleh negara lain seperti Australia, Selandia Baru, India, Jepang dan Singapura.

AR / sti (efe, rtr)