ASalah satu negara demokrasi besar di Asia, yang diandalkan oleh Jerman dan Eropa sebagai negara mitra, sedang mempertimbangkan untuk membentuk kartel untuk komponen terpenting dalam pembuatan mobil listrik dan produksi baja: Pemerintah Indonesia sedang mempertimbangkan untuk membentuk kartel bagi negara-negara yang memasok nikel dan bahan baku baterai lainnya. Organisasi ini dapat diatur serupa dengan Asosiasi Negara-Negara Pengekspor Minyak dalam Organisasi Negara-negara Pengekspor Minyak (OPEC).
“Indonesia akan menjadi produsen utama produk nikel, termasuk baterai kendaraan listrik,” kata Presiden Joko Widodo. Negaranya dijadwalkan menjadi tuan rumah KTT G20 pada pertengahan bulan depan, negara industri terpenting di dunia. Hal ini juga akan membahas tentang rantai pasokan, diversifikasi dan peningkatan proteksionisme.
“Saya melihat manfaat dari pembentukan OPEC untuk mengelola perdagangan minyak dan memastikan prediktabilitas bagi calon investor dan konsumen,” kata Bahlil Lahadalia, menteri investasi negara dengan perekonomian terbesar di Asia Tenggara. “Indonesia sedang menjajaki kemungkinan untuk menciptakan struktur serupa untuk mineral kita yang ada, termasuk nikel, kobalt, dan mangan,” kata menteri tersebut seperti dikutip Financial Times.
Namun, Lahadalia akan menghadapi masa sulit: Indonesia adalah pemasok nikel terbesar di dunia. Namun negara terbesar kedua, Rusia, diikuti oleh Australia dan Kanada, kemungkinan besar tidak akan menyetujui usulan kartel tersebut. Jakarta telah memberlakukan larangan ekspor bijih nikel sejak tahun 2020. Tujuannya adalah untuk membawa lebih banyak industri manufaktur ke dalam negeri dan dengan demikian menciptakan lebih banyak lapangan kerja.
Namun, ada perselisihan dengan Organisasi Perdagangan Dunia mengenai isolasi ini. Indonesia juga mendapat tekanan tidak hanya dari Eropa ketika memberlakukan larangan ekspor minyak sawit dalam semalam untuk menurunkan harga di pasar domestik. Namun Lahadalia mengepalkan tangannya dan berkata: “Kami tidak akan menyerah, kami tidak akan mengubah kebijakan kami.”
Tiongkok berinvestasi besar-besaran dalam pembangunan baterai
Perjanjian dengan OPEC seperti itu akan menjadi pukulan telak bagi industri mobil Jerman dalam perjalanannya menuju mobilitas listrik. Negara dengan populasi lebih dari 280 juta jiwa ini memproduksi hampir 40 persen konsumsi nikel global. Dan jumlah tersebut akan meningkat tajam: Perusahaan logam Australia, seperti BHP, yang telah kembali menambang nikel, memperkirakan konsumsi nikel dunia akan meningkat dua puluh kali lipat pada tahun 2030. Cadangan nikel Indonesia diperkirakan sekitar seperempat cadangan nikel dunia.
Namun keluhan mengenai masalah lingkungan sudah semakin keras. Kantor berita Nikkei baru saja melaporkan kenaikan suhu air sungai dan kematian ikan di luar serangkaian pabrik nikel baru di Taman Industri Morowali di Sulawesi (IMIP) yang bekerja untuk konglomerat Tiongkok. Mereka kemudian memasok baterai ke Tesla, Volkswagen, dan BMW.
Karena adanya lapangan kerja di industri ini, jumlah orang yang bekerja dalam program IMIP telah meningkat sepuluh kali lipat hanya dalam delapan tahun dan kini mencapai lebih dari seratus ribu orang. Menteri Koordinator Bidang Kemaritiman dan Investasi Luhut Pandjaitan mengatakan, total proyek yang direncanakan di Indonesia senilai total $29 miliar terkait dengan pembangunan aki mobil. Sebagian besar dari mereka berada di tangan Tiongkok.
Indonesia memiliki pengalaman dengan kartel minyak: hingga menjadi pengimpor bersih pada tahun 2004, negara kaya mineral ini merupakan bagian dari OPEC. Namun, tidak seperti kebanyakan negara penghasil minyak, negara ini tidak memiliki perusahaan milik negara yang dapat mengekstraksi sumber daya alam. Hal ini saat ini dilakukan terutama oleh pihak asing untuk digunakan dalam produksi baja, seperti perusahaan Tiongkok Tsingshan, perusahaan minyak mentah Brasil Vale, atau perusahaan elektronik Korea LG dan Hyundai. Tiongkok melipatgandakan investasinya di pasar pertumbuhan pada kuartal ketiga dibandingkan tahun sebelumnya.
Pendiri Tesla, Elon Musk, juga sudah lama mencoba menggunakan nikel dari Indonesia untuk membuat mobilnya atau bahkan memulai produksi di sana. Pada musim panas tahun 2020, Musk mentweet: “Nikel mewakili tantangan terbesar untuk baterai yang kuat dan tahan lama. Australia dan Kanada berada dalam posisi yang sangat baik. Produksi nikel di Amerika terhenti. Indonesia hebat!”
Namun pada akhirnya, pemerintah dan presiden perusahaan tidak setuju. Masalah lingkungan dan eksploitasi pekerja menentang penyelesaian. Pandjaitan menjelaskan, Tesla kini membeli nikel senilai sekitar $5 miliar dari Sulawesi.
More Stories
Pasar Saham Menjanjikan: Indonesia yang Diinginkan
Lalu Lintas Udara – Kemungkinan 62 orang tewas setelah kecelakaan pesawat di Indonesia – Ekonomi
Indonesia mengurangi ekspor minyak sawit dan meningkatkan tekanan harga