Berita Utama

Berita tentang Indonesia

Kapal selam yang menenggelamkan Indonesia sedang ramai

Ekonomi Drama Pelacur Polly

Kapal selam yang tenggelam meluap di Indonesia – Oksigen bisa cepat habis

Arsip KRI Kapal Selam TNI Angkatan Laut Foto arsip KRI kapal selam yang tenggelam. Arsip KRI Kapal Selam TNI Angkatan Laut Foto arsip KRI kapal selam yang tenggelam.

Foto arsip kapal selam “KRI Nangala” yang tenggelam

Apa: Abby

Ada 20 orang lebih dari yang diharapkan di kapal selam Angkatan Laut Indonesia yang dibangun di atas engsel. Karena oksigen rendah, kepadatan berlebih akan mempersempit jendela pemulihan. Belum ada petunjuk nyata.

et adalah perlombaan melawan waktu, di mana setiap menit sangat berarti. Kapal selam angkatan laut Indonesia “KRI Nangala 402” tidak terlihat di Bali sejak Rabu dan sekarang perlahan-lahan meninggalkan oksigen. Menurut TNI, masih ada harapan awak kapal masih hidup karena oksigen akan bertahan hingga Sabtu. Tapi itu adalah asumsi yang sangat masuk akal.

Kapal selam, yang dibangun di atas engsel empat dekade lalu, penuh sesak selama perjalanan takdir. Ada 53 orang di dalamnya – tetapi kapal selam itu hanya dirancang untuk 33 orang.

Lebih dari 20 orang di dalamnya akan meningkatkan konsumsi oksigen, kata J rgen Weber, mantan komandan kapal selam dari Asosiasi Operator Kapal Selam Jerman. Kelangsungan hidup 72 jam yang awalnya diumumkan oleh Angkatan Laut Indonesia harus dikaitkan dengan nomor kelompok normal. Tetapi lebih banyak orang di kapal menggunakan lebih banyak oksigen.

Baca selengkapnya

Jet tempur buatan Korea Selatan pertama, KF-21, terbang ke pabrik KAI di Dingyon pada hari Jumat.

“Sebanyak mungkin orang harus berbaring dan tidur sebanyak mungkin untuk mengurangi konsumsi oksigen,” saran Weber. Dia tidak memiliki informasi mengapa ada begitu banyak orang di kapal selam itu.

Kontak dengan kapal selam Tipe 209, dengan panjang sekitar 60 meter, hilang selama latihan militer Rabu pagi. Sebuah torpedo dikatakan akan ditembakkan. Menurut pakar industri, ini adalah torpedo listrik dengan penggerak listrik. Sebuah minyak licin kemudian ditemukan di laut selama latihan militer.

Kapal selam yang hilang terakhir kali diservis oleh Jerman di Kiel pada tahun 1989

Kapal selam yang hilang dibangun oleh Hovaltswerk-Deutsche Werf (HDW) pada akhir 1970-an. Juru Bicara Perusahaan Pewaris Tysen Group Saat ditanya, Marine Systems berkata: “Pikiran kami tertuju pada kru dan keluarga mereka. Kami tidak tahu detailnya, tapi dengan pengetahuan dan keahlian teknis kami mereka telah menjadi sukarelawan untuk mendukung TNI AL. “Kapal selam yang dimaksud telah dikirim pada tahun 1981 dan terakhir kami layani pada tahun 1989.” Konon, terjadi perubahan besar di Korea Selatan pada tahun 2012. Itu juga salah satu dari lima kapal selam di angkatan laut Indonesia.

Pada kedalaman apa kapal selam sekarang menjadi salah satu pertanyaan kunci. Dari kedalaman penyelaman 130 hingga maksimum 180 meter, awak kapal dapat keluar menggunakan kasing khusus dengan bantal berisi oksigen. Namun, manuver ini harus praktis. Untuk melakukan ini, kru meninggalkan badan baja melalui kunci.

Weber, seorang ahli kapal selam Jerman, menunjukkan bahwa sejumlah besar orang tidak memiliki kasus penyelamatan yang memadai di atas kapal. Para ahli mengatakan tujuan peralatan penyelamat hidup seperti oksigen ekstra harus ditingkatkan karena ada lebih banyak orang di dalamnya.

Pencarian sangat sulit karena kapal selam tidak dapat ditemukan

Pada hari Jumat, harapan muncul sebentar karena petugas penyelamat melaporkan referensi ke objek magnet di kedalaman 50 hingga 100 meter. Itu adalah “KRI Nangala 402” yang awalnya buka. Kebingungan dalam mencari kapal selam yang hilang adalah bahwa mereka dirancang agar tidak terdeteksi mungkin dan membuat kebisingan sesedikit mungkin.

Untuk menarik perhatian pada diri mereka sendiri, jika terjadi kegagalan total dari semua sistem komunikasi, awak kapal selam yang rusak dapat memukul kapal selam tersebut. Sonar yang sangat sensitif dapat terdengar mengetuk untuk meminta bantuan.

Baca selengkapnya

Perahu golf kelas II Soviet - sebuah arsip di sini - panjangnya sekitar 100 meter dan dilengkapi dengan penggerak diesel-listrik

Upaya bantuan internasional berskala besar telah dimulai untuk mencari kapal selam Indonesia. Kapal dari berbagai negara terlibat. Awalnya dilaporkan bahwa kapal selam tersebut mungkin telah tenggelam hingga kedalaman 700 meter dan dengan demikian di bawah kedalaman penyelaman maksimum yang dirancang selama konstruksi. Lambung baja kapal selam terancam tidak lagi mampu menahan tekanan air yang sangat besar.

Di kedalaman yang lebih dalam, awak kapal selam hanya bisa diselamatkan oleh kendaraan selam khusus (DSRV). India dikatakan telah mengirim salah satu kendaraan selam khusus ini ke lokasi kecelakaan.

Insiden kapal selam Indonesia itu mengingatkan kita pada kecelakaan pada November 2017. Saat itu, pesawat “ARA San Juan” Argentina hilang dengan 44 orang di dalamnya. Sebelumnya ada masalah teknis. Dua minggu kemudian, kru secara resmi dinyatakan meninggal.

Setahun kemudian, tim pencari dari perusahaan swasta Ocean Infinity menemukan kapal selam yang tenggelam lebih dari 900 meter di lepas pantai Patagonia. Perendaman tidak pernah ditemukan. Saat itu dikatakan bahwa Argentina tidak memiliki keterampilan teknis yang diperlukan untuk membenarkannya.

READ  Epik Jepang vs Indonesia di Kejuaraan Asia