Ketika tikus melumpuhkan pemerintah Airbus

Pegawai kedutaan kelelahan, bermandikan keringat, menunggu melewati “gerbang hewan pengerat” di bandara untuk keberangkatan tamu-tamu penting. Dia baru saja membawa Olaf Scholz, Menteri Keuangan saat itu, bersama rombongannya dan beberapa pengawal bersenjata dari BKA, dalam perjalanan yang dijadwalkan – meskipun dia masih harus membeli kotak kecil untuk pistol dan memeriksa senjata sebagai bagasi biasa.

Diplomat jarang mengalami proses seperti itu. Jika Olaf Schultz – sekarang sebagai konsultan – pergi ke Bali lagi, episode itu akan menemaninya, itu adalah kecelakaan pesawat pemerintah yang paling aneh dalam sejarahnya.

Oktober 2018 Pertemuan tahunan Dana Moneter Internasional (IMF) berlangsung di surga liburan Indonesia, seperti KTT G20 sekarang. Saat itu, Scholz didampingi oleh pasukan yang masih berada di sisinya di kanselir hingga saat ini: menteri luar negeri saat itu Wolfgang Schmidt dan Jörg Kökes, juru bicaranya Stephen Heppistreit, dan kepala stafnya Janet Schwamberger.

Kepala Bundesbank Jerman mengucapkan semoga sukses dalam memesan penerbangan

Donald Trump mengancam perang dagang, dan Schultz memiliki hubungan dekat dengan Menteri Keuangan AS Steven Mnuchin. Ketika orang lain menyerukan untuk memutuskan hubungan dengan kubu Trump, Schulz mengeksplorasi solusi yang mungkin, tidak peduli betapa sulitnya para mitra.

Tidak terpengaruh, dia terakhir terlihat selama perjalanannya ke China. Program 2018 diakhiri dengan konferensi pers tradisional antara Menteri Keuangan Federal dan Presiden Bank Sentral Jerman saat itu, Jens Weidmann, di Bali. Kemudian Anda harus kembali ke Jerman dengan Airbus “Konrad Adenauer” milik negara.

Tetapi ketika 20 atau lebih jurnalis yang mereka tumpangi tiba di sana keesokan harinya, segera terlihat jelas bahwa ada sesuatu yang salah. “Tuan Weidmann mengadakan konferensi pers sendirian hari ini,” kata pemandu wisata kementerian. “Ya, dan menteri?” “Dia sudah pergi,” katanya. Kerutan wartawan. “Tapi kita di sini di pesawat yang sama, jadi dia tidak mungkin sudah berangkat.” Pegawai kementerian: “Pesawat tidak bisa terbang, hewan pengerat masuk ke sana.” Jadi menteri sudah di bandara dan sekarang kembali antri.

Sekelompok kecil jurnalis dapat melakukan perjalanan dengan penerbangan kenegaraan seperti itu, tetapi kantor redaksi harus membayar untuk penerbangan pendamping, mereka didasarkan pada tarif Lufthansa. Seperti yang dikatakan Weidmann, pencarian penerbangan yang panik dimulai di laptop, saat seorang kolega mengklik untuk membeli, tetapi mengabaikan persinggahan yang sangat lama di ibu kota Asia, hanya untuk kembali dari perjalanan bisnis itu beberapa hari kemudian. “Saya berharap Anda beruntung dengan penerbangan Anda,” kata Weidmann di akhir konferensi pers dan kemudian pergi.

Menteri tentu saja harus berada di Berlin karena pemilihan negara bagian Bavaria pada hari Minggu.

Juru bicara Schultz Hipstreet tentang kepergian yang tergesa-gesa

Kemudian kedutaan Jerman menempatkan semua bakat organisasinya pada keseimbangan. Karena banyaknya peserta yang berangkat, ada sekitar 30.000 di konvensi IWF secara keseluruhan, tetapi hampir tidak ada penerbangan, sehingga kebanyakan dari mereka harus menginap satu malam lagi.

Untuk waktu yang singkat, kubu Scholz mempertimbangkan untuk menunggu penerbangan kembali dari Presiden Dewan Federal saat itu, Perdana Menteri Berlin Michael Müller (SPD), yang melakukan perjalanan di Australia dengan A 340 kedua yang cocok untuk jarak yang begitu jauh. Namun perjalanan pulangnya baru direncanakan tiga hari kemudian.

Beberapa saat kemudian, masalah berikutnya muncul selama perjalanan menuju KTT G-20

Terakhir, Departemen Perjalanan Kementerian Keuangan memesan Schulze dan orang-orangnya dengan penerbangan Cathay Airways terjadwal, yang pertama terbang ke Hong Kong, lalu ke Zurich, dan perjalanan pulang memakan waktu total 22 jam.

Kurang dari dua bulan kemudian, Scholz juga harus melakukan perjalanan ke jalur KTT G20, dan menemani Kanselir Angela Merkel (CDU) ke Buenos Aires sebagai Menteri Keuangan.

Setelah masalah teknis yang serius dengan pesawat pemerintah, terjadi pendaratan darurat yang berbahaya di Cologne karena banyaknya bahan bakar. Keesokan paginya, Merkel dan Schulz melewati Iberia melalui Madrid ke Argentina. Mereka berdua santai saja.

Scholz dan Hebestreit memiliki beberapa teater setelah “Gerbang Nager”, yang dibenarkan, antara lain, oleh fakta bahwa Scholz harus kembali ke Berlin karena pemilihan negara bagian di Bavaria, dan SPD saat itu karena Aliansi Besar yang diperbarui dalam krisis .

Juru bicaranya, Heppistrit, membenarkan kepergian tergesa-gesa dari Pale pada saat itu: “Tentu saja, menteri harus berada di Berlin pada hari Minggu karena pemilihan negara bagian Bavaria.” Schulze juga meninggalkan sebagian delegasi lainnya di Bali.

Pengecekan rutin terhadap pesawat dimaksudkan untuk mencegah hewan pengerat bersarang di dalam pesawat.

juru bicara Angkatan Udara

Di malam hari, tidak ada yang bisa dilihat dari Scholz di rumah Willy Brandt. Juga tidak ada pertemuan dengan pemimpin partai Andrea Nales, kata seorang juru bicara partai. Andrea Nales sendiri harus menjelaskan kekalahan SPD sebesar 9,7 persen. Ketika orang kepercayaan Schulz yang paling penting mengundurkan diri sebagai ketua SPD setelah sembilan bulan, koalisi tersebut tampaknya akan berakhir, seperti halnya karir Schulz, ketika dia gagal menjadi pemimpin SPD.

Ternyata berbeda, dan hari ini Schultz terbang keliling dunia sebagai konsultan. Setidaknya dia bisa menepati janjinya saat itu. Dia membawa dua karyawan THW, yang membawa generator listrik ke Indonesia setelah gempa dan tsunami, ke Jerman dalam perjalanan yang dijadwalkan. Dia telah berjanji kepada mereka sebelumnya bahwa dia akan membawa mereka bersamanya di pesawat pemerintah.

Sampai hari ini, keadaan “Gerbang Niger” tidak sepenuhnya jelas. Seorang juru bicara Angkatan Udara membenarkan bahwa orang-orang curiga pada saat itu karena isolasi longgar ditemukan di dalam kabin, tetapi bukan hewan pengerat itu sendiri. Karena pemeriksaan yang diperlukan, keberangkatan tidak memungkinkan.

Akhirnya, mesin tersebut dibawa ke Singapura, dimana perbaikan dan pemeriksaan lebih lanjut memakan waktu beberapa hari. “Pernyataan tidak bisa lagi dibuat tentang jenis hewan apa yang berbahaya,” kata juru bicara Angkatan Udara kemudian. Paling tidak, awak pesawat Departemen Pertahanan akan ekstra hati-hati kali ini.

“Saat tinggal di bandara, semua bukaan di badan pesawat tertutup,” tegas juru bicara itu. Hal berikut juga berlaku untuk tinggal di KTT G-20 di Bali: “Pemeriksaan rutin terhadap pesawat (…) ditujukan untuk mencegah hewan pengerat bersarang di dalam atau merusak pesawat.”

Apakah karena kecelakaan saat itu? Dan Schultz berangkat pada hari Sabtu untuk perjalanannya ke Asia, yang diakhiri dengan KTT G20 di Bali, dengan A340 “02”, singkatan dari “Theodor Heuss”, mesin “01”. Hanya Konrad Adenauer yang digunakan sebagai cadangan kali ini. Sejak kejadian di KTT G20 tahun 2018, ketika Merkel dan Scholz terlambat tiba di Buenos Aires, Airbus selalu siap sebagai cadangan.

ke halaman rumah