Konsep Honda N7X: SUV tujuh tempat duduk untuk Indonesia

Mobilitas individu di Indonesia sebagian besar dilakukan dengan kendaraan roda dua. Atau dengan becak – kendaraan yang tidak dikenal secara global sebagai tuk-tuk. Toh ini adalah nama tempat liburan populer di Pulau Sumatera, Indonesia. Tapi setidaknya Honda berkomitmen menjadikan negara kepulauan di Asia Tenggara ini sebagai negara penggerak empat roda berikutnya. Bukan suatu kebetulan jika N7X Concept merayakan perdananya di sebuah acara – meski virtual – di ibu kota, Jakarta.

Banyak sekali isyarat desain dari SUV Honda lainnya

N7X adalah kependekan dari “New 7 Seater eXcitement”. Mobil tujuh tempat duduk yang baru seharusnya menimbulkan kegembiraan (atau kekacauan tergantung terjemahannya). Studi konsep ini dikembangkan oleh anak perusahaan Honda di Asia Pasifik. Hal ini dimaksudkan untuk menggabungkan keunggulan truk pikap dengan SUV, sehingga menciptakan kendaraan untuk berbagai kondisi jalan raya.

Menurut pabrikannya, desainnya menampilkan “bodi ramping dengan garis-garis kuat”. Faktanya, banyak isyarat desain yang muncul dari SUV Honda lainnya; HR-V baru khususnya dapat dikenali di sini. Detail tersebut antara lain lampu depan yang sempit, yang dilengkapi dengan lampu LED siang hari yang panjang, dan gril radiator yang memanjang hingga ke apron depan. Sisipan logam dapat ditemukan di bemper depan, di kusen samping, dan di apron belakang.

Lampu belakang tipis dan spoiler belakang besar

Di sekitar lengkungan roda terdapat ekstensi yang dicat hitam kilap tempat roda berukuran 18 inci berputar. Di bagian belakang, garis jendela atas dan tepi atap saling menjauh – lagi-lagi merupakan elemen desain khas Honda. Pintu belakang memanjang hingga ke bemper belakang. Lampu belakangnya juga ramping, sedangkan roof spoiler berbentuk agresif.

Honda belum mengomentari teknologinya. Secara samar-samar disebutkan bahwa konsep N7X bertujuan untuk “menggabungkan pengalaman berkendara yang luar biasa dengan kenyamanan kelas satu.” Mengingat gaya klasiknya, kami mengasumsikan mesin pembakaran – lagipula, ada dua dekorasi pipa knalpot bersudut berukuran besar di apron belakang. Masuk akal juga jika versi produksi N7X Concept akan menggantikan BR-V yang ditawarkan di negara berkembang seperti Indonesia. Saat ini tersedia dengan mesin bensin 1,5 liter dengan tenaga 120 PS. BR-V sudah tidak tersedia lagi di Indonesia dengan mesin turbocharged berukuran sama namun hanya bertenaga 100 hp.

Catatan: Pada galeri foto kami menampilkan Honda SUV E-Prototype yang merupakan kajian SUV elektrik untuk pasar China.

Kesimpulan

Mengingat lalu lintas yang sering terjadi di kota-kota di Indonesia, tidak mengherankan jika pembeli mobil di sana kini menginginkan mobil yang lebih besar. Tapi Honda tidak hanya akan melihat ini sebagai pasar Asia dengan pertumbuhan berikutnya setelah China dan India, namun pihak Jepang juga ingin memposisikan diri mereka sejak awal dengan konsep N7X.

Artikel ini mungkin berisi tautan ke penyedia layanan yang darinya otomotif dan olahraga dapat menerima komisi (disebut “tautan afiliasi”). Informasi lebih lanjut di sini.