Nikel, Indonesia dan faktor Tesla

Kebijakan ekonomi strategis Indonesia perlahan membuahkan hasil

Menurut laporan pers, produsen mobil listrik Amerika Tesla ingin membeli produk nikel senilai miliaran euro yang digunakan dalam baterai listriknya di Indonesia. Ini tidak hanya akan menjadi kemenangan PR yang signifikan bagi Indonesia, yang baru-baru ini dapat melaporkan peningkatan signifikan dalam dinamika investasi di sektor nikelnya. Hal ini juga menunjukkan pentingnya strategis utama dari oligopoli pasokan Indonesia di pasar nikel global.

Berita itu sebenarnya tidak mengejutkan. Rilis berita adalah Tesla (US88160R1014) Beli nikel senilai $5 miliar di Indonesia

Iklan:

Menteri Koordinator Bidang Kemaritiman dan Investasi Luhut Bandjaitan mengatakan dalam sebuah wawancara, Senin. Dia menambahkan Tesla telah menandatangani kontrak lima tahun dengan perusahaan pengolahan nikel yang beroperasi di Morowali di pulau Sulawesi. Produk nikel digunakan dalam baterai lithium Tesla. Selama bertahun-tahun, kebijakan perdagangan luar negeri Indonesia bertujuan untuk meningkatkan partisipasi domestik dalam rantai nilai global.

Untuk nikel, industri kendaraan listrik dan baterai perlu dikembangkan di dalam negeri. Untuk menjamin keamanan pasokan bijih nikel dalam negeri, beberapa waktu lalu negara tersebut menghentikan ekspor bijih nikel.

Menanggapi langkah Indonesia, LG dan Hyundai dari Korea Selatan mengumumkan investasi besar di lokasi Indonesia.

Rencana Presiden Indonesia Joko Widodo untuk membangun infrastruktur manufaktur untuk sektor elektromobilitas telah membuahkan hasil.

Indonesia dapat mengandalkan rencana strategis perusahaan untuk mengamankan pasokan bahan baterai seperti nikel sekaligus mengurangi ketergantungan pada China.

Baru-baru ini, sebuah konsorsium yang dipimpin oleh LG Energy Solutions Korea Selatan dideklarasikanmenginvestasikan US$9,8 miliar di Indonesia. Ini termasuk investasi dalam pemurnian nikel dan produksi sel baterai di Indonesia. LG Energy Solutions adalah produsen baterai mobil listrik terbesar kedua di dunia.

Iklan:

Jadi “perlombaan” industri untuk kolaborasi dan lokasi terbaik di Indonesia telah dimulai dan mendapatkan momentum.

Saingan terbesar LG Energy Solutions, China Contemporary Amperex Technology (CATL) baru-baru ini mengumumkan hal ini. dikenaltelah menandatangani perjanjian tentatif dengan dua perusahaan milik negara Indonesia untuk berinvestasi dalam produksi baterai kendaraan listrik (EV) dan bahan baku terkait. Konsorsium bertujuan untuk menciptakan rantai pasokan baterai terintegrasi senilai $6 miliar yang mencakup penambangan dan pemrosesan nikel, produksi bahan baterai, produksi dan daur ulang baterai. Pengolahan nikel akan dilakukan di FHT Industrial Park di Halmahera, Provinsi Maluku Utara, Indonesia.

CATL dan LG keduanya memasok baterai untuk model Tesla buatan China.

Namun persaingan Tesla juga mengincar Indonesia. Begitu juga raksasa mobil Jepang Toyota Rilis berita Dalam 5 tahun ke depan, Indonesia akan menginvestasikan sekitar 1,8 miliar USD dalam produksi kendaraan listrik.

Ini merupakan perubahan dari strategi sebelumnya yang mengarahkan investasi di Indonesia terutama ke produksi logam dasar seperti nikel pig iron dan feronikel.

Perubahan hati ini mungkin tidak sepenuhnya bersifat sukarela, karena pemerintah Indonesia berencana mengenakan pajak ekspor atas logam-logam ini untuk meningkatkan pendapatan sambil mendorong produksi barang-barang bernilai tinggi dalam negeri.

Iklan:

Untuk Tesla, juga ada insentif untuk membeli produk nikel dari Indonesia. Memang benar bahwa itu telah menjadi keberhasilan yang signifikan dalam program aplikasi infrastruktur pengolahan nikel baru di Indonesia. Namun, investasi kapasitas baterai di Indonesia agak kompetitif dengan para pemasoknya. Jadi akan menarik untuk melihat bagaimana tarif Tesla dalam situasi saat ini di negara dengan cadangan nikel terbesar di dunia.

Dan apa hasilnya?

Laju pembangunan infrastruktur EV domestik di Indonesia jauh lebih cepat. Negara ini ingin mencapai kapasitas baterai 140 GWh pada tahun 2030, di mana 50 GWh di antaranya ditujukan untuk ekspor.

Sisanya digunakan untuk kendaraan listrik dalam negeri, terutama sepeda motor. Pada 2033, negara ini bertujuan untuk meningkatkan investasi di sektor kendaraan listrik menjadi USD 33 miliar.

Tujuan keamanan pasokan (dan optimalisasi pajak) dari produsen EV besar seperti Tesla dan pemasok mereka mendukung kebijakan perdagangan dan industri luar negeri Indonesia yang semakin sukses, yang bertujuan untuk mendapatkan bagian yang lebih besar dari rantai nilai hilir dalam pemrosesan bahan bakunya sendiri. Cadangan cadangan. Ia menjalankan kekuatan pasarnya dalam oligopoli pasokan yang sempit. Bank Macquarie memperkirakan di Indonesia pada tahun 2025 60% Pasokan nikel dunia akan tereliminasi. Di tahun 2020 nilainya masih 30%!

Tren ini menunjukkan tingginya nilai strategis investasi di sektor EV Indonesia.

08/08/2022 – Arndt Gumbel

Jika Anda ingin tetap up-to-date dengan lebih banyak berita dan analisis tentang saham atau perusahaan yang disebutkan dalam artikel ini, Anda dapat menggunakan daftar pantauan saham gratis kami.

Peringkat, komentar, atau pertanyaan Anda untuk editor

Peringkat, komentar, dan pertanyaan untuk editor

Penolakan – EMH News AG tidak bertanggung jawab atas kebenaran rekomendasi atau deskripsi produk, informasi harga, kesalahan cetak, dan perubahan teknis. (Penafian terperinci)