Perjalanan luar angkasa: Pesawat luar angkasa Jepang mengalami masalah – kapsulnya terbakar setelah mendarat

Pada Jumat malam, Jepang telah berhasil melakukan pendaratan lunak yang direncanakan di permukaan bulan, namun terdapat masalah dengan pasokan listrik. Dikatakan dalam konferensi pers dengan para ahli dari badan antariksa Jepang JAXA bahwa panel surya tidak menghasilkan listrik apa pun.

Pendarat SLIM (Smart Lander for Investing Moon) masih berkomunikasi dengan stasiun bumi dan menerima data. Kapasitas baterainya diperkirakan bisa bertahan beberapa jam, jadi sebaiknya Anda mendapatkan data sebanyak-banyaknya.

Jika situasi soft landing terus berlanjut, Jepang akan menjadi negara kelima yang melakukan soft landing di satelit Bumi setelah bekas Uni Soviet, Amerika Serikat, Tiongkok, dan India.

Dikatakan pada malam harinya bahwa hasil lain hanya dapat diharapkan melalui evaluasi baru. Dengan demikian, panel surya tidak rusak. Pada awalnya masih belum jelas apakah ada keselarasan yang tidak menguntungkan atau masalah lain. Begitu pula apakah ada solusinya dan apakah panel tersebut bisa segera menghemat listrik. Juga tidak mungkin untuk menentukan apakah pendaratan drone terjadi sesuai rencana di zona 100 meter.

Misi Shaheen diulangi.

April lalu, sebuah perusahaan swasta Jepang gagal dalam misi serupa. Alasan yang diberikan oleh Ispace adalah perhitungan ketinggian pendarat yang salah.

Sekitar sepuluh hari yang lalu, perusahaan Amerika Astrobotic gagal mengirimkan pendarat Peregrine. Misi Amerika dimulai dengan sukses, tetapi kemudian terjadi masalah dengan sistem propulsi. Para insinyur mampu menstabilkan kapsul tersebut untuk sementara, namun tujuan pendaratan di bulan harus ditinggalkan. Presiden Astrobotik John Thornton mengatakan dalam konferensi pers bahwa katup tersebut mungkin tidak berfungsi dengan baik. Ini akan menjadi pendaratan pribadi pertama di bulan.

Setelah berkonsultasi dengan NASA, antara lain, Astrobotic memutuskan untuk membiarkan kapsul tersebut jatuh secara terkendali pada hari Kamis – antara lain untuk menghindari risiko puing-puing luar angkasa terbang di luar kendali, kata Thornton. Seperti yang diperkirakan, kontak dengan kapsul tersebut hilang pada hari Kamis sekitar pukul 22.00 CET. Hal ini menunjukkan bahwa kapsul tersebut jatuh secara terkendali di atas Samudera Pasifik Selatan sesuai rencana dan terbakar di atmosfer bumi. Sekarang ada konfirmasi independen mengenai hal ini.

Astrobotic ingin memulai eksperimen berikutnya pada akhir tahun ini: pendarat Griffin kemudian harus dikirim ke Bulan, termasuk dengan penjelajah NASA di dalamnya. Peluncurannya saat ini dijadwalkan pada bulan November, namun permasalahan terkait Peregrine masih perlu diselidiki secara menyeluruh terlebih dahulu.

“SLIM” telah diluncurkan sejak September

Pendarat SLIM Jepang diluncurkan ke bulan dari Pelabuhan Antariksa Tanegashima Jepang September lalu dengan menggunakan roket pembawa H2A. Badan antariksa Jepang JAXA berharap keberhasilan pendaratan tepat wahana antariksa berukuran 2,4 meter ini akan mengarah pada transisi dari era “pendaratan di mana kita bisa” ke era “pendaratan di tempat yang kita inginkan.”

Kemampuan pendaratan SLIM yang tepat dan informasi mengenai properti permukaan bulan akan digunakan dalam misi bulan di masa depan, misalnya sebagai bagian dari program Artemis yang dipimpin AS. NASA ingin mengembalikan manusia ke bulan lagi setelah lebih dari 50 tahun, meskipun misi pendaratan di bulan Artemis 3 baru saja ditunda hingga September 2026 minggu lalu.

Para ahli mengaitkan masalah pendaratan di bulan saat ini, antara lain, dengan fakta bahwa banyak pengetahuan telah hilang sejak misi tersebut dilakukan pada akhir tahun 1960an dan awal tahun 1970an. Ulrich Walter, profesor teknologi luar angkasa di Universitas Teknik Munich dan mantan astronot, baru-baru ini menjelaskan bahwa para peneliti dan insinyur yang terlibat saat itu kini sudah terlalu tua atau telah meninggal dan tidak dapat lagi menyumbangkan ilmunya. “Kami memulai dari awal hari ini.”

Modul bulan kini dilengkapi dengan lebih banyak perangkat lunak dibandingkan sebelumnya. Hal ini mempunyai kelebihan, misalnya manuver penerbangan dapat diatur secara otomatis. Di sisi lain, perangkat lunak juga rentan terhadap kesalahan. “Saya memperkirakan sekitar setengah dari kegagalan pendaratan di bulan dalam beberapa tahun terakhir disebabkan oleh gangguan perangkat lunak,” kata Walter.

Jepang ingin menjadi mitra yang sangat diperlukan

Walter mengatakan Tiongkok dan India khususnya mendapat manfaat dari fakta bahwa mereka terus mengembangkan penerbangan luar angkasa selama beberapa dekade. Menurut rencana pemerintah Tiongkok, warga negara Tiongkok harus berdiri di bulan pada tahun 2030. Jika program Artemis mengalami penundaan lebih lanjut, bukan tidak mungkin mereka akan berkelana ke sana lebih cepat dibandingkan astronot baru Amerika pertama yang berjalan di permukaan bulan. bulan.

Menurut surat kabar bisnis Jepang Nikkei Asia, tugas yang terkait dengan SLIM termasuk proyek bersama dengan India untuk mengeksplorasi sumber daya air di wilayah kutub pada tahun 2025. Selain itu, raksasa mobil Toyota Motor Corporation dan Mitsubishi Heavy Industries (MHI) sedang mengembangkan kendaraan penjelajah. untuk digunakan oleh astronot di bulan. Kedua perusahaan diharapkan mulai mengembangkan model tersebut pada tahun ini, yang rencananya akan diluncurkan pada tahun 2029.

Berbeda dengan Amerika Serikat, India atau Tiongkok, Jepang tidak memiliki kemampuan finansial untuk melaksanakan misi luar angkasa besar sendirian, menurut surat kabar Nikkei Asia. Oleh karena itu, strategi Jepang adalah mengembangkan teknologi dan menjadi mitra yang sangat diperlukan.

dpa