SBK di San Juan: Mimpi buruk organisasi tanpa terlalu banyak masalah / Kejuaraan Dunia Superbike

Karena ada peraturan resmi di seluruh dunia akibat pandemi Covid-19, membuat perjalanan menjadi lebih sulit secara eksponensial, anggota SBK Paddock sudah banyak terbiasa. Tapi persiapan untuk acara kedua dari belakang musim ini lebih kompleks dari sebelumnya di Kejuaraan Dunia 1988.

Hanya mereka yang diklasifikasikan sebagai “sangat diperlukan” oleh Promotor Dorna dan ditempatkan pada daftar masuk resmi yang diizinkan untuk melakukan perjalanan ke San Juan. Pasalnya, agensi Spanyol harus membuat pengaturan khusus dengan pemerintah Argentina agar konvoi SBK bisa masuk ke negara itu tanpa wajib karantina sepuluh hari.

Masing-masing membawa setumpuk dokumen yang mengesankan. Sebelum meninggalkan Eropa, semua orang harus menjalani tes PCR untuk diizinkan naik ke pesawat.

Mereka yang bepergian melalui Spanyol harus melakukan pra-rekaman perjalanan digital, meskipun hanya dalam perjalanan.

Sebelumnya, setiap orang yang berwenang di San Juan menerima tiga konfirmasi dalam bahasa Spanyol dari pemerintah Argentina bahwa Kejuaraan Dunia Superbike adalah acara minat khusus dari Kementerian Pariwisata dan Olahraga. Demikian juga, surat pernyataan dalam bahasa Inggris. Dan itu perlu untuk mengisi formulir masuk dari Kementerian Dalam Negeri. Tes PCR negatif harus dilampirkan pada ini, serta bukti dari asuransi kesehatan bahwa itu akan membayar untuk pengobatan SARS-CoV-2 jika terjadi penyakit di Argentina.

Apa yang saya jelaskan di sini dalam beberapa kalimat membutuhkan waktu dua hari kerja untuk mengatur semua dokumen dan bukti yang diperlukan. Sebuah tim yang terdiri dari 17 orang melakukan semuanya 17 kali.

Setibanya di Buenos Aires, bea cukai menangani masalah ini dengan relatif akurat, dan 9.000 peso Argentina (hanya di bawah 80 euro) harus dibayar pajak masuk.

Dari bea cukai, saya melanjutkan langsung ke stasiun pengujian Covid-19, di mana setiap orang harus melakukan tes antigen dengan biaya sekitar 22 euro. Pihak berwenang Argentina tidak tertarik dengan kenyataan bahwa semua penumpang di pesawat telah menjalani tes PCR negatif dan sebagian besar dari mereka telah divaksinasi.

Dari Bandara Internasional Ezeiza di Buenos Aires, sebagian besar bepergian ke San Juan dengan Dorna carteran. Jarang ada ketenangan di pesawat ini, dan hampir semua orang tidur selama dua jam penerbangan. Perjalanan saya dari rumah ke kamar hotel saya di San Juan memakan waktu 36 jam – lebih lama dari perjalanan saya ke Australia.

Meski persiapan perjalanan sangat rumit dan memakan waktu, kedatangan di Argentina ternyata berjalan mulus. Waktu tunggu di bea cukai terkadang hanya beberapa jam.

Karena pemerintah Argentina memutuskan untuk mengizinkan hanya sejumlah orang dari Eropa untuk memasuki negara itu per hari, banyak penerbangan dibatalkan. Banyak di trek harus memesan ulang dan terkadang membayar lebih dari 5.000 euro untuk tiket ekonomi reguler. Mereka yang tidak bisa mendapatkan penerbangan langsung dari Eropa harus menerima transfer besar, seperti Tim Orelac, yang terbang melalui Meksiko dan diharapkan tiba di San Juan Kamis malam.

Dengan MotoGP membatalkan semua balapan di luar ruangan tahun ini kecuali Qatar dan Texas, banyak anggota trek dan penggemar bertanya-tanya mengapa mereka melewati balapan di Argentina dan Indonesia dengan sekuat tenaga. Jawabannya: uang. Kontrak untuk kedua acara ini kedap air, dan peran kami tidak keluar darinya. Pemerintah di Argentina melakukan segala daya untuk memfasilitasi masuk sebanyak mungkin. Mengingat upaya, ini tampaknya hampir ironis.

Sekarang saya duduk di media center dari Circuito de San Juan Villicum, di tenda darurat seperti yang telah kami lakukan di Laguna Seca selama bertahun-tahun. Baunya seperti barbekyu, orang Argentina dikenal dengan keterampilan barbekyu mereka.

Jalannya indah di kaki Pegunungan Andes, gunung-gunung besar mulai menjulang beberapa ratus meter jauhnya. Jalan Anggur San Juan melewati beberapa kilometer dari arena pacuan kuda – Anda dapat melihat banyak kebun anggur dalam perjalanan ke Autodromo.

Fans di Amerika Selatan lebih bersemangat daripada di tempat lain di dunia, dan masih belum jelas berapa banyak dari mereka yang akan diizinkan duduk di tribun akhir pekan ini.