Yamaha mencapai gelar Kejuaraan Dunia pertamanya dalam lebih dari satu dekade di WSBK – terutama dari 2020 hingga 2021, Jepang membuat lompatan besar.
Pilot Yamaha Toprak Razgatlioglu Dia memimpin klasemen pembalap di Kejuaraan Dunia Superbike jelang akhir pekan balapan terakhir di Indonesia (Mulai 20 November langsung di ServusTV, dalam streaming, dan di semua aplikasi) sebesar 30 poin. Dengan 62 poin yang belum diberikan, petenis Turki itu sudah memiliki andil dalam gelar WSBK pertamanya.
Bagi Yamaha, ini akan menjadi gelar juara kedua pembalap di Kejuaraan Dunia Superbike. Sejauh ini, Jepang baru satu kali menjuarai Drivers and Manufacturers Championship. Itu Ben Spies yang keluar di atas di musim 2009. Dua tahun sebelumnya, Norioike Haga dan Troy Korser telah mengambil gelar Produsen.
Kenaikan terus menerus sejak comeback WSBK
Versi R1 saat ini telah ditingkatkan dari tahun ke tahun sejak debutnya di WSBK pada 2016. Yamaha kembali ke Kejuaraan Dunia Superbike setelah absen empat tahun, dan Crescent Paul Denning telah membangun staf baru. Kerjasama ini tetap ada.
Michael van der Mark meraih kemenangan pertamanya dengan R1 saat ini pada tahun 2018. Namun, pembalap Jepang itu pada awalnya tidak difavoritkan untuk gelar di tahun-tahun berikutnya. Pembaruan terakhir sebelum dimulainya musim WSBK 2020.
Dengan Toprak Razgatlioglu, Yamaha membawa pendatang baru yang menjanjikan ke tim pabrikan saat itu. Akhirnya, pada musim dingin 2020/21, ikatan itu berhembus. Bagaimana orang Jepang berhasil membuat lompatan besar dari tahun ke tahun?
Kesuksesan adalah hasil dari kerja keras dan kerja keras
“Ini hasil kerja kami. Semua orang berkontribusi,” jelas manajer proyek Andrea Dusoli dalam wawancara dengan Motorsport-Total.com. “Musim 2020 agak aneh. Saat itu kami memperkenalkan R1 baru, tetapi pengembangannya terbatas karena pembatasan Corona. Tahun ini kami lebih berpengalaman dengan model ini.”
“Kami telah mengembangkan beberapa inovasi. Tim sekarang mengenal motor lebih baik, dan ini juga berlaku untuk para pebalap. Kami memahami lebih baik dan lebih baik bagaimana mendapatkan hasil maksimal dari motor dan ban. Kemajuan adalah hasil dari evolusi yang panjang. Itu tidak terjadi dalam semalam,” jelas manajer Yamaha itu.
Detail apa yang telah ditingkatkan Yamaha dari R1?
Loris Paz mengendarai Yamaha R1 musim lalu. Selama acara WSBK tahun ini, pebalap Prancis itu duduk di atas Ducati Panigale V4R untuk Tim GoEleven. Ini memungkinkan dia untuk mengamati dengan cermat di Jerez dan Portimao bagaimana Yamaha 2021 berperilaku di trek. Apa yang dia perhatikan?
“Mereka mampu meningkatkan kecepatan tertinggi. Mesin memiliki tenaga lebih,” aku Paz. “Mereka telah meningkatkan rem mesin dan elektronik. Itu adalah area yang saya kritik tahun lalu. Mereka membuat langkah maju yang penting.”
“Toprac dan saya memberikan umpan balik yang sama tahun lalu. Sekarang Anda bisa melihat motornya lebih baik. Tapi Toprak yang membuat perbedaan.” “Dia tidak menang karena dia mengendarai Yamaha. Dia menang karena dia sangat kuat.”
“R1 telah ditingkatkan dari 2020 hingga 2021. Anda memenangkan setiap kejuaraan dengannya. Anda berkendara di BSB, di Prancis, di AS, dan juga di MotoGP. Tentu saja, mereka juga memiliki pebalap yang kuat di sekelilingnya. ” Orang Prancis itu menambahkan, “Saya berhubungan dekat dengan Toprak. Dia dan Scott (Membaca) adalah dua orang yang sudah lama berteman dengan saya.”
“Penulis. Komunikator. Pecandu makanan pemenang penghargaan. Ninja Internet. Fanatik daging yang tak tersembuhkan.”
More Stories
Pelatih Arima Javier Roca setelah kepanikan massal di Indonesia: “Para pemain sangat terpukul”
Dengan serangan rudal sampai ke Indonesia
Tingkat kewaspadaan tertinggi: Gunung berapi Ruang di Indonesia kembali meletus