DenganDua nama besar energi datang bersama: Tesla akan membeli nikel untuk baterainya dari BHP di Australia Barat selama bertahun-tahun. Ini adalah kontrak pasokan jangka panjang. Pada 2019, pemimpin pasar global dalam sumber daya mineral masih berusaha menjual Nikel West di Kwinana dekat Perth ke Cina atau Kanada karena tidak melihat masa depan untuk bisnisnya. Dunia terlihat sangat berbeda hari ini, dan bukan hanya berkat pelanggan perintis Tesla.
Kemajuan seperti perubahan iklim dan perubahan besar dalam teknologi menghadirkan tantangan, tetapi juga memberikan peluang. Untuk memastikan bahwa portofolio kami tetap tangguh dalam jangka panjang, kami secara teratur menguji komposisinya dan kemungkinan masa depan di bawah skenario dan asumsi yang berbeda. CEO BHP Andrew McKenzie mengatakan pada tahun 2018, Nickel West, yang sekarang akan kami pegang, memiliki potensi untuk menghasilkan keuntungan yang tinggi karena pertumbuhan yang diharapkan di pasar baterai dan pasokan nikel yang ketat.
Hari ini penerusnya menggosok tangan mereka. Pada paruh kedua tahun 2019, hampir 80 persen emisi Nickel West digunakan untuk industri baterai. Tahun sebelumnya bahkan tidak 60 persen. Produksi nikel sulfat di tepi pedalaman Australia Barat berkembang sangat pesat, dan akan meningkat tiga kali lipat dari 89.000 ton menjadi 300.000 ton. Hingga 2019, perusahaan berusia 46 tahun itu baru mengirimkan sekitar 45.000 ton. Namun, pembukaan pabrik lain ditunda selama satu tahun hingga akhir September. Sulfat diproduksi dalam bentuk briket atau dijual sebagai bubuk.
“Kontrak Pasokan Besar Jangka Panjang”
Nikel tidak hanya memberikan keuntungan, tetapi juga meningkatkan jejak iklim produsen bijih besar. Dengan bekerja dengan orang Amerika, dia memoles reputasinya sebagai perusahaan “hijau”. Jika CEO Tesla Elon Musk tidak membeli Bitcoin, dia adalah seorang dermawan berkat mobil listrik yang dijual perusahaannya. Ini memancarkan pasar perintis perdagangan kuno untuk mengangkat dan memproses mineral. Ini sesuai dengan gambaran yang dilaporkan BHP beberapa jam sebelumnya bahwa mereka mungkin ingin menjual bisnis minyak dan gasnya – omong-omong, McKenzie sekarang adalah ketua raksasa minyak Shell.
Tahun lalu, Tesla sudah berbicara tentang “kontrak pasokan jangka panjang besar-besaran” untuk nikel. Pada saat itu, Indonesia mengharapkan jalur produksi besar-besaran untuk Amerika dan terus mengumumkan kunjungan Musk, tetapi pada saat yang sama tampaknya gagal. Nikel terutama dibeli oleh produsen kendaraan listrik Cina dan industri baja dalam negeri dan diproses dengan arang. Namun, Tesla baru-baru ini menandatangani perjanjian pasokan eksklusif dengan tambang nikel Goro milik Trafigura di Kaledonia Baru. Industri memperkirakan bahwa Tesla akan membeli sekitar 18.000 ton nikel dari BHP setiap tahun – hanya di bawah seperempat dari produksi tahunan Nickel West saat ini. Secara keseluruhan, sekitar seperempat dari cadangan nikel dunia berada di Australia.
Permintaan dari produsen baterai mendorong harga nikel. Pada sekitar $18.300 per ton, itu sudah sekitar 20 persen lebih tinggi dari pada akhir tahun lalu. Seharusnya terus seperti ini: Vandita Pant, anggota dewan BHP yang berbasis di Singapura yang bertanggung jawab untuk ritel, mengatakan pada hari Kamis bahwa permintaan baterai nikel akan meningkat tiga kali lipat dalam sepuluh tahun, terutama karena kebutuhan akan kendaraan listrik. Evan Glasenberg, kepala kelompok bahan baku Swiss Glencore, mengatakan produksi nikel harus meningkat 250.000 ton per tahun, bukan 100.000 untuk memenuhi permintaan dari produsen baterai.
penurunan harga
“Kami sangat senang dengan kontrak dengan Tesla dan berharap dapat bekerja sama untuk membuat rantai pasokan baterai lebih berkelanjutan melalui fokus bersama pada teknologi dan inovasi,” kata Pant. Materi akan dilacak menggunakan teknologi blockchain mulai dari diangkat di tambang hingga dipasang di mobil Tesla. Nickel West ingin mengurangi emisi gas rumah kaca sebesar 30% pada tahun 2030 melalui penggunaan sumber energi terbarukan.
Mitra baru ingin melibatkan perusahaan luar dengan pandangan yang sama tentang debat iklim. Untuk bagiannya, Tesla akan bekerja dengan BHP untuk menyimpan “energi hijau,” yang menunjuk pada penggunaan baterai Tesla di raksasa sumber daya mineral. Edgar Pasto, presiden BHP Metals, ingin membunuh dua burung dengan satu batu: “Investasi kami dalam bisnis nikel juga menghilangkan karbon di dunia dan memungkinkan peningkatan nilai bisnis kami dalam jangka panjang.”
Menurut pihak Australia, baterai untuk mobil listrik generasi baru, dengan kapasitas produksi 60 kWh, membutuhkan 9 kg kobalt, 11 kg lithium, dan 70 kg nikel. Nilainya akan segera turun menjadi 40 kg. Jadi, biaya keseluruhan untuk pembuat mobil akan turun: “Seluruh paket sekarang harganya rata-rata kurang dari $180 per kilowatt-jam, turun dari $290 dua tahun lalu. Pada awal dekade ini harganya masih lebih dari $1.000 per kilowatt-jam. , Seperti yang dikatakan Eddie Heigl.
Presiden Nickel West saat ini memiliki visi dan dengan demikian bisnis nikel tetap berada di bawah payung BHP. Begitu harganya mencapai $100, katanya hari ini, kendaraan listrik tidak akan lagi lebih mahal daripada yang ditenagai oleh mesin pembakaran — dan dengan biaya operasi yang jauh lebih rendah. Pabrikan baterai biasanya menggunakan nikel, kobalt, dan litium dengan perbandingan 6:2:2. Namun, resepnya berubah ke nikel yang lebih murah, sehingga 80 persennya akan segera dibutuhkan. Kandungan nikel yang lebih tinggi juga memungkinkan baterai bekerja lebih baik, yang berarti mobil memiliki jangkauan yang lebih jauh.
More Stories
Pasar Saham Menjanjikan: Indonesia yang Diinginkan
Lalu Lintas Udara – Kemungkinan 62 orang tewas setelah kecelakaan pesawat di Indonesia – Ekonomi
Indonesia mengurangi ekspor minyak sawit dan meningkatkan tekanan harga