Truk Renault – Hasil Bisnis 2022: Transisi Daya dengan Performa Kuat Truk Volvo Group Central Europe GmbH Siaran Pers

Total 58.967 kendaraan Truk Renault yang ditagih (+15%) pada tahun 2022 dirinci sebagai berikut:

 Menurut tujuan:
Eropa: 52.160 kendaraan ditagih (+13%)
Sisanya: 6.807 kendaraan ditagih (+24%)

 dalam ton:
Kelas atas dan menengah: 39.318 tagihan kendaraan (+17%)
Kendaraan komersial: 19.649 kendaraan yang ditagih (+10%)

Meningkatkan hasil di Eropa dan mempercepat dekarbonisasi transportasi

 Pangsa pasar yang lebih besar di hampir semua negara Eropa

Renault Trucks mencatat peningkatan registrasi kendaraan lebih dari 16 ton di Eropa (EU28) di 19 negara. Total pangsa pasar, naik 0,6 poin persentase, adalah 9,4%. Di segmen kendaraan dari 6 hingga 16 ton, pabrikan kehilangan 0,3 poin persentase pangsa pasar dan memperoleh 7%.

Di segmen high-to-mid-range, Renault Trucks telah menunjukkan peningkatan performa yang signifikan di banyak negara Eropa. Ini terjadi, misalnya, di Eropa Tengah/Timur (Bulgaria, Rumania, Ukraina, dan Hongaria) (+41% atau 1.967 van) atau di Jerman (+40% atau 1.024 van). Renault Trucks juga mengkonsolidasikan posisi dominannya di Prancis dengan pangsa pasar sebesar 29,4%.

Pasar kendaraan komersial juga mencatat pertumbuhan yang kuat, terutama di Belgia (+23% atau 1.763 kendaraan) dan di Inggris Raya dan Irlandia (+22% atau 3.108 kendaraan).

Hasil yang ditingkatkan dalam rentang tradisional memungkinkan Truk Renault untuk melanjutkan pergerakannya menuju mobilitas listrik dengan cara yang ditargetkan.

Transisi yang lebih cepat ke mobilitas listrik

Untuk Truk Renault, 2022 tidak diragukan lagi adalah tahun mobilitas netral CO2. Misalnya, jalur perakitan untuk sepeda kargo Kleuster telah dibuka di lokasi Lyon, memungkinkan pengiriman yang lebih fleksibel dan berkelanjutan hingga mil terakhir. Selain itu, produksi truk listrik tugas sedang telah dimulai di pabrik Truk Renault di Blainville-sur-Orne (Prancis). Nilai simbolis 1.000 truk telah terlampaui – bukti bahwa pabrikan kini telah memantapkan dirinya sebagai pemain yang sangat diperlukan dalam mobilitas listrik.

Hal ini dibuktikan dengan fakta bahwa di Eropa pada tahun 2022, Renault Trucks memiliki 24,2% registrasi di pasar medium dan heavy-duty electric vehicle (MHDV) dan menagih 379 Truk Renault E-Tech D dan D Wide. Di sektor mobilitas listrik, Renault Trucks tetap menjadi pemimpin tak terbantahkan di Prancis, dengan pangsa pasar 75% di kisaran bisnis listrik tugas menengah dan berat (MHDV). Pada tahun 2022, Renault Trucks juga menagih 268 kendaraan niaga listrik – Renault Trucks E-Tech Master.

Pada tahun 2022, banyak perusahaan transportasi dan pemerintah kota telah memilih Truk Renault untuk beralih ke kendaraan listrik. Demikian memerintahkan z. B. XPO di Prancis 100 truk listrik dari pabrik Prancis Barcelona (Spanyol) 73 truk Renault Truk listrik digunakan untuk mengumpulkan sampah dan membersihkan jalanan. Coca-Cola menggunakan 30 Truk Listrik Renault untuk pengiriman jarak jauh bagi pelanggannya di Belgia, dan Sepur baru saja menugaskan 18 Truk Renault E-Tech D Wide untuk pengumpulan sampah di arondisemen ke-13 Paris. Pelanggan Truk Renault telah menempuh total 4 juta kilometer dengan truk listrik mereka. Ini sesuai dengan total penghematan 3.200 ton CO2.

Tren ini akan berlanjut di tahun 2023. Renault Trucks telah menerima lebih dari 1.700 pesanan kendaraan listrik hingga tahun 2022. Di akhir tahun 2023, pabrikan truk tersebut juga akan memulai produksi truk berat listrik di pabrik Prancisnya di Bourg-en-Bresse. Ini adalah Truk Renault E-Tech T untuk distribusi regional dan Truk Renault E-Tech C untuk transportasi perkotaan.

Peluncuran rangkaian truk listrik 100% Renault pada tahun 2023 merupakan bagian penting dari upaya dekarbonisasi pabrikan truk dalam transportasi barang. Truk Renault adalah satu-satunya pemasok truk listrik baterai untuk semua kemungkinan penggunaan: dari sepeda kargo 650 kg hingga traktor listrik 44 ton dan truk konstruksi listrik. Kendaraan listrik ini merupakan bagian dari proses dekarbonisasi komprehensif yang dilakukan Renault Trucks di sektor transportasi. Hal ini tercermin dalam dukungan khusus pelanggan kepada operator dalam mengangkut energi dan mendekarbonisasi armada mereka. Tawaran berkisar dari studi dan analisis kebutuhan untuk mendukung selama implementasi dan penggunaan.

Pada tahun 2030, 50% Truk Renault yang terjual akan menjadi 100% kendaraan listrik.

Sebuah rekor tahun di tingkat internasional

Penjualan internasional Renault Trucks terus tumbuh sangat kuat, meningkat 24% dibandingkan tahun 2021 menjadi 6.807 kendaraan. Pabrikan Prancis telah berkembang di sebagian besar negara di dunia, seperti Indonesia (10%), Chili (5,7%), dan banyak negara Afrika. Truk Renault juga mencapai rekor pangsa pasar di Turki (7,3%) dan Arab Saudi (16%).

Selain jumlah kendaraan yang ditagih, tingkat kepuasan pelanggan juga sangat tinggi di Renault Trucks secara internasional pada tahun 2022. Pelanggan tetap setia pada bengkel truk, dengan penjualan aftermarket naik 24%. Kepercayaan pelanggan juga tercermin dari tingginya tingkat penetrasi kontrak layanan. Di Turki, misalnya, jumlah kontrak pemeliharaan meningkat dua kali lipat dan lebih dari separuh kendaraan yang ditagih pada tahun 2022 terhubung ke jaringan Optifleet.

Dalam konteks positif ini, Renault Trucks juga mendapat manfaat dari kemitraan baru karena memperluas operasinya di Turki, Aljazair, Kenya, Angola, dan Tunisia.

Renault Trucks berkomitmen pada ekonomi sirkular

Pengenalan model ekonomi sirkular untuk Truk Renault memainkan peran utama dalam dekarbonisasi transportasi. Dengan memperpanjang masa pakai suku cadang atau truk bekas, Truk Renault mengurangi dampak terhadap sumber daya alam hingga 80%. Ini adalah model ideal berdasarkan tiga prinsip: regenerasi, transformasi, dan daur ulang.

Pada tahun 2022, Truk Renault memperbarui total 345 kendaraan dari armada pelanggannya di Pusat Truk Bekas di Saint-Priest (Prancis), memperpanjang masa pakainya. Armada van pertama yang diperbarui dengan cara ini akan dikirim pada pertengahan 2023, memungkinkan Truk Renault untuk mengevaluasi bisnis ini.

Selain itu, Renault Trucks telah mengubah 132 truk bekas untuk tujuan baru di pabrik truk bekasnya di Bourg-en-Bresse (Prancis), memberi mereka kehidupan kedua. Jumlah kendaraan yang dikonversi, yang jauh di bawah permintaan, berkaitan dengan kurangnya ketersediaan kendaraan yang digabungkan dengan inventaris yang secara historis rendah (1.001 unit). Selain itu, operator menggunakan truk mereka untuk waktu yang lebih lama. Karena kekurangan tersebut, pengapalan truk bekas Renault pada tahun 2022 mengalami penurunan sebesar 25% dibandingkan tahun sebelumnya.

CO2 netral pada tahun 2040

Renault Trucks berkomitmen untuk mempercepat dekarbonisasi aktivitasnya. Dengan cara ini, itu harus berkontribusi untuk membatasi kenaikan suhu global hingga maksimum 1,5°C pada akhir abad ini. Target pabrikan Prancis telah ditetapkan sebagai bagian dari Science Targets Initiative (SBTi) dan masuk akal secara ilmiah.

Pada tahun 2040, Renault Trucks hanya akan memasarkan 100% truk bebas fosil.