Ketika menyangkut keamanan energi Anda, keputusan mulia dengan cepat berubah menjadi hilang. Tidak ada yang menunjukkan hal ini lebih baik daripada perubahan radikal Uni Eropa baru-baru ini pada poin penting mengenai Afrika: selama bertahun-tahun, Uni Eropa telah mendorong benua tetangga di selatan untuk akhirnya menjauh dari produksi bahan bakar fosil dan (mengikuti contoh Jerman) untuk mengandalkan sepenuhnya pada energi hijau Semua ini telah berubah secara mendasar sejak Rusia kehilangan posisinya sebagai pemasok energi yang dapat diandalkan.
Tiba-tiba, Nigeria yang sangat bergejolak secara politik, dengan kekayaan bahan bakar fosil dan pipa Trans-Sahara yang telah lama direncanakan, dipandang sebagai suar harapan baru. Di beberapa titik, gas mengalir dari Delta Niger melalui pipa sepanjang lebih dari 4.000 kilometer ke Aljazair dan dari sana diangkut melintasi Mediterania ke Eropa melalui jaringan pipa yang ada.
Pembalikan ini mengejutkan mengingat Uni Eropa, bersama dengan Amerika Serikat dan Inggris, baru saja meluncurkan program stimulus senilai $8,5 miliar untuk Afrika Selatan untuk membantu negara Cape beralih ke energi terbarukan dan mendorong pembakaran yang berpolusi untuk menghentikan batu bara. Namun alih-alih memberikan contoh yang baik, Jerman kini meningkatkan impor batu baranya dari Afrika Selatan: ia menerima sekitar 1 juta ton dari Tanjung pada tahun 2021, dan tahun ini seharusnya lebih karena hilangnya batu bara Rusia.
“Stasiun pengisian Eropa” baru – karena itu
Pada saat yang sama, persaingan baru dan global untuk bahan bakar fosil telah mendorong harga batubara dari Afrika Selatan (atau Indonesia). Intensifikasi pembangkit listrik tenaga batu bara di banyak negara Eropa telah meningkatkan permintaan global akan batu bara. Negara-negara Asia yang miskin, dan negara-negara Afrika pertama khususnya, baru-baru ini melihat bahwa mereka tidak dapat bersaing untuk mendapatkan sumber energi yang langka melawan lebih banyak pelanggan pelarut dari Eropa.
“Diragukan bahwa Afrika sebenarnya adalah paku darurat dan penyelamat yang sangat dicari Eropa.”
Untuk alasan ini saja, masih banyak keraguan apakah Afrika benar-benar dapat menjadi paku darurat dan penyelamat yang sangat dicari Eropa setelah berakhirnya pasokan gas Rusia. Beberapa pengamat gembira dan sudah merayakan peran baru Afrika sebagai “pom bensin” masa depan Eropa, terutama karena Namibia, Ghana dan Uganda berada di puncak pengembangan cadangan minyak yang baru ditemukan. Omong-omong, Namibia ingin menjadi salah satu pemasok hidrogen hijau terbesar, terlepas dari biaya produksinya dan kesulitan logistik untuk memproduksinya.
Sebuah pipa gas yang tidak terlalu rumit melalui gurun menempatkan banyak hal dalam perspektif yang realistis. Idenya telah berjalan selama 50 tahun (kira-kira selama rencana untuk menggunakan lereng Kongo dalam sebuah proyek yang seharusnya menguasai separuh Afrika). Namun, ketidaksepakatan terus-menerus dan kehadiran bandit dan geng teroris di wilayah Sahel tidak pernah memungkinkan proyek pipa untuk dilanjutkan; Fakta bahwa bandingnya disetujui pada bulan Februari tidak mengubah apa pun untuk saat ini.
Situasi keamanan yang buruk
Proyek Desertec, yang rencananya akan menyediakan listrik bersih (solar) bagi Eropa dari gurun Afrika Utara dan Timur Tengah, harus menjadi peringatan. Kepentingan yang berbeda dari sebagian besar peserta Eropa seperti Siemens, RWE atau ABB di satu sisi, dan negara-negara seperti Tunisia atau negara-negara Teluk di sisi lain, segera menyebabkan perbedaan pendapat yang mendalam. Selain itu, sedikit perhatian diberikan pada ketidakstabilan politik di banyak negara di Afrika Utara. Proyek sering diblokir pada tahap awal, itulah sebabnya sebagian besar perusahaan akhirnya menarik diri dari proyek tersebut.
Situasi keamanan yang memburuk di Afrika juga membahayakan sejumlah proyek lainnya. Moçambik memberikan studi kasus yang sangat mengesankan untuk ini. Negara Afrika bagian tenggara ini menempati urutan keempat setelah Nigeria, Aljazair dan Senegal dalam hal cadangan gas alam di Afrika. Namun, mega proyeknya terletak di provinsi utara Cabo Delgado di daerah yang dihuni oleh Islamis dan sangat tidak aman.
Lebih dari setahun yang lalu, grup Prancis Total menangguhkan pekerjaan di proyek darat (proyek milik swasta terbesar di Afrika) karena ancaman terus-menerus dari teroris Islam yang baru-baru ini menduduki kota besar di dekat proyek. Total sekarang mengharapkan pendanaan akan dimulai paling cepat pada 2026, bukan 2024.
Infrastruktur terbengkalai
Ada masalah lain dengan kapasitas produksi: bahkan jika, misalnya, pipa trans-Sahara dibangun, ini tidak akan menjamin aliran gas yang berkelanjutan ke Eropa, seperti yang sebelumnya terjadi dari Rusia. Para ahli energi menunjukkan bahwa infrastruktur, yang hanya dasar di Nigeria, sebagian besar telah rusak akibat sabotase, kurangnya dana dan pemeliharaan.Empat kilang minyak negara yang bermasalah adalah contoh yang jelas dari hal ini. Untuk saat ini, langkah pertama adalah menciptakan infrastruktur gas yang berfungsi dengan baik, yang menurut para ahli akan memakan waktu lima tahun atau lebih. Asalkan proyek menemukan dukungan keuangan yang diperlukan sama sekali.
Pandemi virus corona tidak menyebabkan spiral ke bawah ini, melainkan mempercepatnya. Menurut Bank Dunia, jumlah orang Nigeria yang hidup di bawah garis kemiskinan internasional sebesar $ 1,90 per hari kemungkinan akan meningkat sebesar 20 juta hingga 90 juta pada akhir tahun ini – hampir setengah dari populasinya sekitar 225 juta. Dan bahkan India, dengan jumlah penduduk tujuh kali lipat, mencatat kemiskinan yang tidak terlalu parah.
Kekerasan mengikuti stagnasi ekonomi. Sejauh ini, terorisme terfokus terutama pada wilayah utara Muslim yang sangat miskin, di mana penculikan oleh kelompok teroris terkenal Boko Haram sering terjadi. Tapi ini berubah. Penculikan terjadi setiap hari di jalan raya antara Abuja dan Kaduna. Kereta api juga diserang dan penumpang diculik semakin banyak.
Mesin ekonomi Nigeria memudar
Reformasi tersendat di ekonomi terbesar Afrika. Selama beberapa dekade, pendapatan minyak telah disalahgunakan untuk mensubsidi gas dan listrik. Bank Dunia baru-baru ini memperkirakan bahwa pemerintah di Abuja akan menghabiskan $12,6 miliar untuk subsidi bahan bakar tahun ini. Ini mungkin bahkan melebihi pendapatan tambahan yang diperoleh Nigeria dari harga minyak mentah yang lebih tinggi. Secara keseluruhan, pendapatan minyak kemungkinan akan sedikitnya 10% lebih rendah dari pendapatan tahun sebelumnya. Dalam anggaran tambahan tahun ini, pemerintah Nigeria telah mengalokasikan lebih banyak dana untuk subsidi bahan bakar daripada di bidang pendidikan, kesehatan atau sosial.
Alasan lain Nigeria berjuang untuk memanfaatkan harga minyak yang lebih tinggi adalah bahwa produksi telah turun dari 1,8 juta barel per hari menjadi hanya 1,1 juta barel per hari, terendah dalam beberapa dekade. Angola kini telah mengambil alih negara itu sebagai produsen sub-Sahara terbesar. Penurunan produksi juga dapat dijelaskan oleh fakta bahwa Nigerian National Petroleum Corporation tidak memiliki uang tersisa untuk memperluas dan memodernisasi produksi minyak setelah membayar subsidi. Terutama karena sebagian besar minyak mentah dicuri sebelum diekspor.
Secara umum, muncul pertanyaan mengapa Eropa sekarang ingin membuat dirinya bergantung pada benua yang selama beberapa dekade tidak muncul sebagai pemasok yang dapat diandalkan untuk meningkatkan ketahanan energinya.
Menemukan kesalahan?Laporkan sekarang.
“Penggemar twitter yang bangga. Introvert. Pecandu alkohol hardcore. Spesialis makanan seumur hidup. Ahli internet.”
– Listrik dan gas dari Afrika – mimpi
Setelah hilangnya sumber sumber daya Rusia, Eropa mencari pemasok baru. Ide-ide lama memanas: pipa gas melalui gurun, tata surya di Sahel, bergerak melintasi Mediterania. Tapi keinginan sebenarnya gagal.
Wolfgang Dreschler